Red Bull netrpělivě vyhlíží Velkou cenu Španělska, která zároveň přinese první zkoušku nové technické direktivy FIA zaměřené na pružná přední křídla. Helmut Marko doufá, že změna naruší výkonnostní vzestup McLarenu a vyrovná podmínky v boji na špici.
Napětí před Velkou cenou Španělska roste a Red Bull ji sleduje s velkým zájmem. Nejvíce se čeká na první test nové technické direktivy FIA o pružnosti předních křídel, takzvaných flexi wings. Helmut Marko v rozhovoru pro Oe24 uvedl, že tým doufá v rychlost jako v Imole a zdůraznil důležitost kvalifikace, protože předjíždění je v Barceloně obtížné, ale opotřebení pneumatik může nabídnout šance na předjetí na rovinkách.
Red Bull se dlouhodobě potýká s tím, jak si udržet náskok v čele šampionátu, zatímco konkurence nezadržitelně sílí. Barcelona v tomto ohledu není jen dalším závodem, je to měřítko, které ukáže, zda nová pravidla ovlivní rozložení sil na špici. Právě flexibilita křídel se totiž stala jedním z diskutovaných aspektů u některých týmů, zejména u McLarenu. „To se říká. Jsem zvědavý, jestli k tomu opravdu dojde,“ reagoval Marko na otázku, zda očekává, že se pravidla projeví v praxi.
Zvláštní pozornost se v souvislosti s novou technickou direktivou upírá právě na McLaren, který zaznamenal v posledních závodech výrazný vzestup. Podezření z porušení pravidel se sice nepotvrdila, ale i tak se o jejich konstrukčním řešení hovoří jako o klíči k jejich rychlosti, zejména v pomalých zatáčkách. Přestože formálně neporušují žádné předpisy, Red Bull i ostatní soupeři bedlivě sledují, zda se výkonnostní rozdíly v Barceloně nezmění a zda FIA skutečně dohlédne na férové podmínky.
V současném bodovém rozestupu mezi čtyřmi nejlepšími týmy může jakákoliv výkonnostní nerovnováha rozhodnout o výsledku celého šampionátu. McLaren má sice výrazný bodový náskok, ale za nimi se těsně drží Mercedes, Red Bull a Ferrari. Všichni proto čekají, jak se změny pravidel projeví a zda některý z týmů nezíská či neztratí klíčovou výhodu.
Marko tradičně nezastírá své postoje k regulacím a jejich výkladu. Dlouhodobě apeluje na to, aby FIA důsledně kontrolovala technické triky, které podle něj často obcházejí ducha pravidel. „Chci, aby se hrálo podle stejných pravidel pro všechny. A jestli se něco má změnit, pak ať je to spravedlivé a pro všechny stejné,“ prohlásil Marko v minulosti a nyní má konečně šanci sledovat, zda k tomu dojde.
Barcelona tedy nabídne nejen odpověď na otázku, kdo má aktuálně nejlepší balíček, ale i první indikaci, jak se bude šampionát dál vyvíjet pod vlivem změněných technických předpisů. A Red Bull, v čele s Markem a Verstappenem, doufá, že na této nové startovní čáře zůstane mezi těmi nejsilnějšími.
McLaren se sice v pondělí nezapojil do testů v Barceloně a MCL40 na trať nevyjel, přesto upoutal pozornost okamžitě po startu dne. Tým totiž odhalil testovací lakování.
Haas absolvoval první kilometry sezony 2026 na testovací trati Ferrari ve Fioranu.Americký tým tak oficiálně zahájil přípravy na novou kapitolu Formule 1.
Nová generace vozů Formule 1 přináší aktivní aerodynamiku, kterou Lewis Hamilton předvedl při ukázce designu vozu, čímž upoutal i pozornost Ferrari.
Tým Williams vydal oficiální prohlášení, ve kterém potvrdil, že se příští týden nezúčastní barcelonského shakedownu.
Alpine odhalilo svůj nový monopost A526 během stylové premiéry na palubě výletní lodi v Barceloně v pátek, čímž tým zahájil oficiální sezónu příprav na rok 2026.
Poté, co Ferrari zveřejnilo krátké video představující novou vizuální koncepci SF-26, vyjel Lewis Hamilton s vozem Formule 1 pro sezónu 2026 z garáže na okruhu Fiorano, aby absolvoval první testovací kilometry nového monopostu.
George Russell se po prvních kilometrech s novým Mercedesem W17 na Silverstonu podělil o své dojmy a ocenil práci týmu při prvním seznámení s vozem.
Ferrari vstupuje do nové éry Formule 1 s ambiciózním vývojovým plánem, jehož dopady zůstávají zatím nejisté. Skutečnou hodnotu tohoto přístupu ukáže až nadcházející sezona. K celé situaci se vyjádřil i Ralf Schumacher.
McLaren překvapil oznámením, že první den předsezonního testu v Barceloně vynechá. Šéf týmu Andrea Stella vysvětlil co za tím stojí.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
