Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
Lando Norris neskrývá zklamání z aktuální situace u McLarenu. Úřadující šampion Formule 1 má za sebou obtížný začátek obhajoby titulu a podle vlastních slov tým stále nedokáže naplno využít potenciál vozu MCL40.
Britský jezdec během Velké ceny Velké Británie v Silverstone přes týmové rádio kritizoval některé postupy McLarenu. Po sprintovém závodě, ve kterém se dokázal posunout ze šestého místa na startu na třetí příčku, při dojezdu do boxů pronesl jasný vzkaz: „Pojďme to už konečně jednou udělat správně, prosím.“
Norris později vysvětlil, že jeho slova nebyla reakcí na jeden konkrétní problém, ale na několik oblastí, ve kterých podle něj McLaren zbytečně ztrácí výkon a výsledky.
„Je to jen několik věcí, abych byl upřímný. Nechci zacházet do detailů, ale jsou to oblasti, ve kterých bychom měli odvádět lepší práci. Je to docela jednoduché,“ uvedl Norris, informuje PlanetF1.
Podle britského jezdce tým některými nedostatky omezuje vlastní potenciál. McLaren podle něj přichází o možnosti získávat pódia a důležité body, které mohou být v boji o titul rozhodující.
„Jsou to věci, které nás omezují ve výkonu a v naší schopnosti získávat pódia a body ve chvílích, kdy je potřebujeme. Některé věci musíme jako tým zlepšit,“ dodal.
Norris se letos zatím nedokáže přiblížit formě, která mu loni pomohla získat první mistrovský titul. Po prvních devíti závodech sezony 2026 má na kontě pouze dvě umístění na stupních vítězů a v průběžném pořadí šampionátu figuruje až na pátém místě.
Před Velkou cenou Belgie ve Spa-Francorchamps ztrácí na vedoucího Kimiho Antonelliho už 82 bodů. Italský mladík se stal jedním z hlavních soupeřů McLarenu a pravidelně bojuje o vítězství, zatímco Norris hledá stabilitu.
Ani domácí závod v Silverstone nepřinesl McLarenu očekávaný výsledek. Norris sice skončil čtvrtý, ale k lepšímu umístění mu pomohly problémy soupeřů. Antonelli i Max Verstappen totiž v závěru závodu přišli o cenné pozice. Po závodě Norris přiznal, že samotný výsledek neodpovídal skutečné rychlosti vozu.
„Všechno kromě výsledku bylo dnes naprosto šokující. Upřímně nevím, jak jsme skončili čtvrtí,“ řekl Norris.
Brit zdůraznil, že v současné Formuli 1 hraje velkou roli spolehlivost a schopnost vyvarovat se chyb. McLarenu se v Silverstone podařilo této oblasti vyhnout, ale podle Norrise samotné tempo nestačilo.
„Velká část toho dnes byla o tom, že jsme nedělali chyby a měli spolehlivé auto. To jsme zvládli. Ale rychlost byla velmi slabá,“ vysvětlil.
Norris zároveň ostře zkritizoval jízdní vlastnosti vozu MCL40. Podle něj patří mezi nejtěžší monoposty, které kdy ve Formuli 1 řídil.
„Není to příjemné auto na řízení. Je to jeden z nejtěžších vozů, jaké jsem kdy ve Formuli 1 řídil. Je tam mnoho věcí, které musíme zlepšit,“ uvedl.
McLaren přitom v některých závodech ukázal výrazně lepší potenciál. V Miami Norris například bojoval o vítězství a skončil druhý, což podle něj ukazuje, že současné výkony týmu nejsou konzistentní.
„Celý rok jsme byli pomalí. V Miami ostatní lidé prostě neodvedli dobrou práci. Neexistuje způsob, abychom tam skončili druzí a dnes měli takové auto,“ řekl Norris.
Podle Norrise navíc konkurence od začátku sezony výrazně pokročila díky novým vylepšením, zatímco McLaren nepřinesl dostatečně velké změny, které by posunuly výkonnost vozu.
„Ostatní přivezli spoustu nových vylepšení a my tak trochu ne – nebo alespoň nic, co by přineslo takový výkonový skok. Auto bylo upřímně neřiditelné,“ dodal.
Pokud chce britský jezdec udržet šanci na obhajobu mistrovského titulu, bude McLaren muset rychle najít řešení. Norris totiž jasně naznačil, že samotný potenciál vozu nestačí – tým musí začít pracovat přesněji a efektivněji, aby dokázal proměnit rychlost v reálné výsledky.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.