Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Budoucnost Maxe Verstappena se v posledních týdnech stala jedním z největších témat ve Formuli 1. Přestože nizozemský jezdec zůstává oficiálně smluvně vázán k Red Bullu až do konce sezony 2028, objevují se stále silnější spekulace o jeho možném odchodu.
Podle informací serveru PlanetF1 se McLaren měl dostat do pokročilé fáze jednání o možném angažování Maxe Verstappena pro sezonu 2027. Pokud by k přestupu skutečně došlo, šlo by o jednu z nejvýraznějších změn jezdeckých sestav v novodobé historii Formule 1.
Důvodem spekulací je především současná situace Red Bullu. Tým nezačal sezonu podle očekávání a Verstappen se po devíti závodech nachází až na sedmém místě průběžného pořadí šampionátu. Za Georgem Russellem, který drží druhou příčku, zaostává o 78 bodů.
Součástí Verstappenovy smlouvy má být výkonnostní klauzule, která mu umožňuje tým opustit, pokud se během letní přestávky nebude nacházet alespoň na druhém místě mistrovství světa. Při současném vývoji sezony se tak tato možnost začíná stávat reálnou.
Andrea Stella však odmítá spekulovat o tom, jak by měl Red Bull situaci řešit. Šéf McLarenu uvedl, že jeho hlavní prioritou je vlastní tým a zlepšování jeho výkonů.
„Víte co? V McLarenu mám dost práce na to, abychom co nejrychleji získali půl sekundy,“ řekl Stella po Velké ceně Velké Británie. „Neměli bychom zapomínat, že jsme neměli dobrý začátek sezony ani z hlediska spolehlivosti. Týká se to oblasti pohonné jednotky, ale také šasi.“
Italský manažer zároveň upozornil na vlastní provozní chyby McLarenu. „Ještě dnes tu stojím a říkám, že jsme měli Oscara Piastriho zastavit o kolo dříve a ušetřili bychom čas v závodě,“ přiznal Stella.
Přestože odmítl hodnotit práci Red Bullu, vyjádřil respekt k novému šéfovi rakouské stáje Laurentu Mekiesovi, který loni nahradil Christiana Hornera po působení u FIA, Ferrari a Racing Bulls.
„Laurent je velmi schopný, inteligentní a kompetentní člověk. Jsem si jistý, že udělá všechno potřebné, aby Red Bull znovu posílil,“ uvedl Stella. Dodal, že by bylo pro Formuli 1 nejlepší, kdyby se Red Bull, McLaren, Mercedes a Ferrari mohly zapojit do vyrovnaného boje v druhé části sezony.
Verstappen se svého šéfa Mekiese zastal také po Velké ceně Velké Británie. „Všichni se snaží dělat maximum. Neobviňuji jednoho člověka nebo kohokoliv jiného. Jen je pro všechny bolestivé, že se tohle děje,“ řekl nizozemský jezdec.
Mekies mezitím zdůrazňuje, že jeho hlavním pozitivem po prvním roce v čele Red Bullu je kvalita lidí uvnitř týmu. „Každý den vedete hluboké rozhovory s našimi lidmi, ať už na straně šasi nebo pohonné jednotky. Kvalita týmu je obrovská a sahá velmi hluboko do celé organizace,“ uvedl.
Podle Mekiese byl poslední rok mimořádně náročný. Red Bull ještě v předchozí sezoně bojoval o titul, následně ale musel rychle přejít k přípravě vlastního motoru Red Bull Ford Powertrains pro novou éru pravidel. „Bylo to intenzivních dvanáct měsíců, ale převažuje pocit, jak úžasnou skupinu talentovaných lidí v Milton Keynes máme,“ dodal.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.
