Charles Leclerc se po druhém tréninku na Velké ceně Las Vegas ocitl pod drobnohledem komisařů FIA, kteří vyšetřili jednu událost. Po provedeném šetření nebyly proti němu přijaty žádné další kroky.
Charles Leclerc se po druhém tréninku na Velké ceně Las Vegas dostal pod dohled komisařů FIA kvůli situaci, kdy jeho Ferrari zastavilo u okraje trati. Událost byla rychle vyřešena a Leclerc nebude čelit žádným sankcím.
Pilot Ferrari označil incident za jednoduché „nedorozumění“. „Byl tam jen malý zmatek, ale myslím, že bude všechno v pořádku,“ řekl Leclerc. „Řídicí kolo bylo zpátky na místě, šlo jen o nedorozumění.“
Leclerc začal den slibně, když zajel nejlepší čas v první tréninkové seanci. Ve druhém tréninku skončil třetí, což ukazuje, že Ferrari má v Las Vegas konkurenceschopné tempo.
V závěru FP2 se ale potýkal s problémem s převodovkou a musel zastavit u kraje trati. Nastal zmatek, protože on i maršálové se snažili zařadit auto do neutrál, což se nedařilo.
Leclerc nakonec zapnul auto zpět, aby maršálům pomohl s přesunem vozu, i když ho původně žádali, aby tak neučinil. „Nakonec jsem je přesvědčil, že auto je bezpečné, a vypnul energii,“ popsal pilot situaci.
Komisaři FIA si po incidentu prohlédli videozáznamy, záznamy z palubní kamery a komunikaci týmu. Ve svém verdiktu uvedli, že Leclerc se před vystoupením z vozu snažil zařadit neutrál, ale nepodařilo se mu to, a proto auto vypnul a opustil.
Maršálové se pak pokusili auto přepnout do neutrálu, ale neuspěli. Leclerc následně auto znovu zapnul, aby jim pomohl, i když původně žádali, aby tak neučinil. Nakonec je přesvědčil, že auto je bezpečné, a pohon vypnul.
Leclerc před rozhodnutím komisařů zdůraznil, že šlo jen o malé nedorozumění. „Bylo to jen malé nedorozumění a všechno bude v pořádku. Všechny situace byly trochu zmatené, ale myslím, že to zvládneme,“ řekl pilot Ferrari.
S ohledem na formu svého týmu Leclerc poznamenal: „Nejsme v špatné pozici, ale musíme počkat a uvidíme. Mercedes je velmi silný a McLaren i Red Bull jsou také v boji, takže bude těsno. Doufám, že budeme schopni stavět na dnešním výkonu a být v boji o pole position zítra.“
Na závěr pohled na zbytek víkendu: „Dnešní tempo bylo silné. Vše je o předvídání podmínek pro zítřejší den a o správném startu. Mám poměrně jasnou představu, co chci s autem udělat, abych jej zlepšil, a zítra uvidíme, zda to byly správné volby,“ dodal Leclerc.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
