Charles Leclerc se po druhém tréninku na Velké ceně Las Vegas ocitl pod drobnohledem komisařů FIA, kteří vyšetřili jednu událost. Po provedeném šetření nebyly proti němu přijaty žádné další kroky.
Charles Leclerc se po druhém tréninku na Velké ceně Las Vegas dostal pod dohled komisařů FIA kvůli situaci, kdy jeho Ferrari zastavilo u okraje trati. Událost byla rychle vyřešena a Leclerc nebude čelit žádným sankcím.
Pilot Ferrari označil incident za jednoduché „nedorozumění“. „Byl tam jen malý zmatek, ale myslím, že bude všechno v pořádku,“ řekl Leclerc. „Řídicí kolo bylo zpátky na místě, šlo jen o nedorozumění.“
Leclerc začal den slibně, když zajel nejlepší čas v první tréninkové seanci. Ve druhém tréninku skončil třetí, což ukazuje, že Ferrari má v Las Vegas konkurenceschopné tempo.
V závěru FP2 se ale potýkal s problémem s převodovkou a musel zastavit u kraje trati. Nastal zmatek, protože on i maršálové se snažili zařadit auto do neutrál, což se nedařilo.
Leclerc nakonec zapnul auto zpět, aby maršálům pomohl s přesunem vozu, i když ho původně žádali, aby tak neučinil. „Nakonec jsem je přesvědčil, že auto je bezpečné, a vypnul energii,“ popsal pilot situaci.
Komisaři FIA si po incidentu prohlédli videozáznamy, záznamy z palubní kamery a komunikaci týmu. Ve svém verdiktu uvedli, že Leclerc se před vystoupením z vozu snažil zařadit neutrál, ale nepodařilo se mu to, a proto auto vypnul a opustil.
Maršálové se pak pokusili auto přepnout do neutrálu, ale neuspěli. Leclerc následně auto znovu zapnul, aby jim pomohl, i když původně žádali, aby tak neučinil. Nakonec je přesvědčil, že auto je bezpečné, a pohon vypnul.
Leclerc před rozhodnutím komisařů zdůraznil, že šlo jen o malé nedorozumění. „Bylo to jen malé nedorozumění a všechno bude v pořádku. Všechny situace byly trochu zmatené, ale myslím, že to zvládneme,“ řekl pilot Ferrari.
S ohledem na formu svého týmu Leclerc poznamenal: „Nejsme v špatné pozici, ale musíme počkat a uvidíme. Mercedes je velmi silný a McLaren i Red Bull jsou také v boji, takže bude těsno. Doufám, že budeme schopni stavět na dnešním výkonu a být v boji o pole position zítra.“
Na závěr pohled na zbytek víkendu: „Dnešní tempo bylo silné. Vše je o předvídání podmínek pro zítřejší den a o správném startu. Mám poměrně jasnou představu, co chci s autem udělat, abych jej zlepšil, a zítra uvidíme, zda to byly správné volby,“ dodal Leclerc.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.
Cadillac oficiálně oznámil svého rezervního jezdce pro premiérovou sezónu ve Formuli 1 v roce 2026. Tým tak pokračuje v přípravách na svůj historický vstup do šampionátu.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.
Christian Horner po dvaceti letech opustil vedení Red Bullu. Přesto zůstává jeho vztah s Maxem Verstappenem předmětem zájmu fanoušků.
Mercedes připravuje půdu pro sezonu 2026 stylově. Tým představil nové logo, které předchází premiéře jejich nového monopostu W17 a signalizuje začátek nové éry.
Max Verstappen se během sezony 2025 znovu setkal se svým bývalým týmovým kolegou Sergiem Perezem při symbolické výměně helem. Gestem dali fanouškům najevo vzájemný respekt a přátelství, které přetrvává i po odchodu z Red Bullu.
Alpine vstupuje do roku 2026 po nejnáročnější sezoně posledních let s cílem postupně zlepšovat svou konkurenceschopnost a stabilně bodovat. Výkonný ředitel Steve Nielsen představil novou strategii týmu.
