Liam Lawson přiznal, že návrat k Racing Bulls místo postupu do hlavního týmu Red Bullu je těžký moment. Navzdory zklamání však dává najevo, že se nevzdává. Novozélandský talent se nyní musí znovu prosadit ve svém bývalém týmu.
Liam Lawson se ocitl ve složité situaci. Po pouhých dvou závodních víkendech v hlavním týmu Red Bullu přichází rozhodnutí, které ho vrací zpět k Racing Bulls. Naopak Yuki Tsunoda dostává prestižní šanci debutovat za Red Bull před domácím publikem v Suzuce.
Spekulace o možném střídání se začaly šířit už po Velkých cenách Austrálie a Číny, kde Lawson nezískal žádné body a neprobojoval se z Q1. Přestože šlo o okruhy, na kterých nikdy předtím nezávodil, tlak byl neúprosný a změna nakonec přišla.
Na sociálních sítích Lawson reagoval s pokorou, ale nepopírá, že ho rozhodnutí zasáhlo: „Být jezdcem Red Bull Racing byl můj sen už od dětství, celý život jsem na to dřel,“ napsal na Instagram. „Je to těžké, ale jsem vděčný za všechno, co mě dostalo až sem. Děkuji všem, kdo mě podporovali, znamená to pro mě strašně moc.“
Nyní má 23letý Novozélanďan možnost znovu vybudovat svou pozici v týmu Racing Bulls, kde už má za sebou 11 závodů. A jeho návrat přijde na okruhu, který dobře zná – v Suzuce.
Příběh Pierra Gaslyho dokazuje, že návrat do juniorského týmu nemusí znamenat konec cesty. Lawson tak dostává šanci ukázat, že ještě neřekl poslední slovo.
Liam Lawson se po nečekaném návratu do Racing Bulls snaží dívat vpřed a bere novou výzvu s odhodláním. Přestože jeho sen závodit za Red Bull Racing byl na čas odložen, Novozélanďan se nevzdává a vítá další šanci v týmu, který dobře zná.
„Děkuji Visa Cash App Racing Bulls za vřelé přijetí,“ uvedl Lawson. „Jsem nadšený a připraven pustit se do práce na jednom z mých nejoblíbenějších míst.“
Tým Racing Bulls vstoupil do sezóny 2025 ve skvělé formě – díky Yukimu Tsunodovi a nováčkovi Isacku Hadjarovi se stal pravidelným hráčem v bojích o body. Nyní doufají, že Lawson pomůže tuto dynamiku udržet.
„Všichni v týmu se těší na spolupráci s Liamem a uděláme vše pro to, aby měl co nejlepší podmínky, aby mohl naplno ukázat svůj talent,“ uvedl šéf týmu Laurent Mekies. „Minulý rok k nám skvěle zapadl a nemůžeme se dočkat, až se budeme společně posouvat vpřed. S Isackem, který už předvedl skvělý start sezóny, máme mladou a silnou sestavu.“
Lawson tak dostává příležitost znovu ukázat, proč si Red Bull vybral právě jeho. Jak se obou mladíkům povede se dozvíme již příští týden během GP Japonska od 4. dubna do 6.dubna.
Lewis Hamilton podle bývalého inženýra Ferrari Roba Smedleyho získal v Kanadě psychologickou výhodu nad Charlesem Leclercem. Dojel druhý a výrazně ho porazil. Leclerc označil víkend za jeden z nejhorších v kariéře. Smedley tvrdí, že to ovlivnilo jeho psychiku i týmový souboj.
George Russell patří mezi hlavní kandidáty na titul mistra světa F1 v sezoně 2026. Jezdec Mercedesu bojuje o prvenství s týmovým kolegou Kimim Antonellim, ale místo sledování soupeřů se soustředí na vlastní výkony. Věří, že pokud podá maximum, může porazit kohokoliv.
Mercedes ukončil jednání o koupi 24% podílu ve stáji Alpine F1 od společnosti Otro Capital. Důvodem měla být vysoká požadovaná cena, která oceňuje tým až na tři miliardy dolarů. Odchod Mercedesu posiluje pozici Christiana Hornera, jehož plány však může zkomplikovat právo veta Renaultu.
Technický ředitel Mercedesu James Allison odhalil příčinu předčasného odstoupení George Russella při Velké ceně Kanady. Porucha ukončila jeho závod po 29 kolech a připravila ho o boj s Antonellim, který vyhrál čtvrtý závod v řadě.
FIA rozhodla, že Monako 2026 se pojede bez aktivní aerodynamiky, „straight mode“ i DRS kvůli bezpečnosti v úzkých ulicích a tunelu. Vozy budou mít pevné aero, což výrazně změní techniku i strategii závodu v Monte Carlu.
Zak Brown připustil, že McLaren by mohl v budoucnu zvážit vývoj vlastních F1 motorů, pokud by to dávalo finanční smysl. Reaguje tak na úvahy FIA o návratu k jednodušším V8 jednotkám. Tým je ale zatím spokojený se spoluprací s Mercedesem.
Valtteri Bottas čelí po Velké ceně Kanady spekulacím o možné ztrátě místa u Cadillacu. Zákulisní zdroje ale tvrzení odmítají a zdůrazňují, že tým si zkušeného Fina nadále cení. Náhradník Colton Herta navíc aktuálně nesplňuje podmínky pro závodění ve Formuli 1.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho do své struktury jako posily pro závodní vedení, zatímco Red Bull naznačil, že by mohl v budoucnu mířit až na pozici týmového šéfa. Andrea Stella ale spekulace odmítá a zdůrazňuje, že jeho role je čistě o posílení leadershipu týmu.
Ford po 22 letech zaznamenal návrat na stupně vítězů ve Formuli 1 díky spolupráci s Red Bull Powertrains. Mark Rushbrook označil třetí místo Maxe Verstappena v Kanadě za historický milník a potvrdil, že partnerství s Red Bullem se rychle rozvíjí.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem navrhl zrušení limitu funkčních období ve vedení Mezinárodní automobilové federace. O návrhu bude hlasovat Valné shromáždění FIA. Přichází v době kritiky vedení, odchodů funkcionářů a sporů s jezdci F1.
Alpine oznámil od sezony 2027 historické partnerství s Gucci. Luxusní módní dům se stane prvním titulárním partnerem týmu F1 z oblasti high fashion a nahradí dosavadního partnera BWT.
Velká cena Kanady přinesla ve Ferrari výrazný kontrast výkonnosti. Charles Leclerc po závodě přiznal, že šlo o jeho nejhorší víkend ve Formuli 1, zatímco Lewis Hamilton naopak ukázal silnou formu a v interním souboji jasně dominoval. Přesto Leclerc vytěžil čtvrté místo, které neodpovídalo jeho pocitům z jízdy.
