George Russell a Kimi Antonelli zaujali novou chladicí vestou, kterou používá na startovním roštu k udržení svěžesti. Mercedes tím ukazuje, že hledá výhody i mimo samotný monopost v reakci na extrémní podmínky moderní F1.
George Russell zaujal nejen svými výkony na trati, ale také novým technologickým doplňkem, který přitáhl pozornost během horkých závodních víkendů. Společnost adidas, oficiální dodavatel Mercedesu, pro něj a týmového kolegu Kimiho Antonelliho vyvinula inovativní chladicí vestu. Lesklý model, přezdívaný „vesmírná bunda“, kombinuje chladicí kapalinu, ventilátory a izolační vrstvy. Je navržen tak, aby piloty na startovním roštu udržel v chladu, když teplota uvnitř kombinézy stoupá k nesnesitelným hodnotám.
„Dělají si z nás legraci, ale jen proto, že žárlí,“ usmíval se George Russell při akci v londýnské prodejně adidas na Oxford Street, píše Motorsport.com. Vysvětlil, že běžné ledové vesty rychle ztrácejí účinek, zatímco nová chladicí bunda s ventilátorem ho udržuje v pohodě až do startu. Pro jezdce, kteří na roštu stojí dlouhé minuty na slunci pod dohledem kamer a médií, je to podle něj velké zlepšení komfortu.
Russell během rozhovoru nahlédl i do zákulisí F1, konkrétně do dění v tzv. cooldown roomu, kam se piloti přesouvají po závodě. Právě zde často probíhají neformální rozhovory, které fanoušci sledují v živém přenosu. „Každý se snaží z ostatních dostat nějaké informace. Někdy schválně řeknete úplnou lež, jen abyste viděli, kdo se chytí,“ prozradil s nadsázkou.
Vztahy mezi jezdci vnímá jako specifické. „V žádném jiném sportu se 20 nejlepších na světě nesetkává tak často. Cestujeme spolu téměř každý týden, takže vznikají určité vazby – i když ne s každým,“ poznamenal. I když panuje rivalita, sdílené zážitky z paddocku a tratí sbližují.
Na závěr se podělil o zážitek ze hry pádel s Carlosem Sainzem. „Poprvé přijal pozvání. Až potom jsem zjistil, že odmítal, protože si myslel, že je moc dobrý. A měl pravdu – byl fakt skvělý, což mě dost štvalo,“ smál se Brit. Russell tak znovu ukázal, že kromě rychlosti neztrácí ani smysl pro humor.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.
Toto Wolff přiznal, že druhé místo Mercedesu v Poháru konstruktérů 2025 v něm zanechalo smíšené emoce. Zatímco výsledek potvrzuje návrat mezi elitu, ambice týmu sahají výš než na druhou příčku.
Kimi Antonelli zažil v premiérové sezoně F1 výrazné výkyvy, kdy po slibném startu následovalo slabší období během evropských závodů. Mladý Ital prozradil, kdy nastal opětovný zlom ke zlepšení výkonů.
Sezóna 2026 ukončí éru monopostů s přísavným efektem, které formovaly současnou podobu Formule 1. Nová pravidla přinesou zcela novou technickou kapitolu šampionátu. Lewis Hamilton prozradil jeho vztah ke končící ground-effect éře.
Aston Martin údajně jedná s hlavním závodním inženýrem Maxe Verstappena. Tento krok naznačuje možné posílení technického týmu v Silverstone.
Max Verstappen potvrdil, že už slyšel nový motor Red Bull Powertrains-Ford v chodu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na novou éru Formule 1.
George Russell se vyjádřil k tomu, koho považuje za měřítko kvality ve Formuli 1 a s kým by rád poměřil své síly. Britský jezdec Mercedesu otevřeně mluví o svých ambicích a pohledu na soutěžení na nejvyšší úrovni.
Lando Norris podle Andrey Stelly už v roce 2024 získal přesvědčení, že může soupeřit s Maxem Verstappenem. Právě tato nová sebedůvěra se ukázala jako rozhodující faktor
Forbes zveřejnil žebříček nejlépe placených pilotů F1 za sezonu 2025, přičemž příjmy rozdělil na základní platy a bonusy, které často výrazně převyšují samotný plat a umožňují i jezdcům bez titulu mistra světa výrazně zvýšit celkové příjmy.
Verstappen Racing podle dostupných informací uzavřel víceletou spolupráci s Mercedesem. Partnerství má být klíčovým pilířem dlouhodobých ambicí týmu Maxe Verstappena.