Roman Staněk znovu na pódiu. Český talent se v Silverstonu blýskl skvělým představením, když ze sedmé příčky vystoupal až na třetí místo. Už od úvodních metrů bylo jasné, že má závod skvěle rozjetý, a nakonec si dojel pro své třetí kariérní pódium ve Formuli 2.
Roman Staněk se ve Formuli 2 dostává do skvělé formy. Po úspěchu na rakouském Red Bull Ringu, kde vybojoval třetí místo ve sprintovém závodě, navázal na tento výsledek i na britské půdě. V Silverstonu si v kvalifikaci zajistil čtvrtý nejrychlejší čas, což v přetočeném startovním pořadí znamenalo sedmé místo na startovním roštu sprintu.
Start mu vyšel výborně. Díky chytrému manévrování hned v úvodu získal několik pozic a během několika zatáček se posunul až na čtvrtou příčku. Na té pak setrval téměř celý závod – konkrétně 20 z celkových 21 kol. Přestože mu soupeři dýchali na záda, Staněk držel tempo a soustředil se na předjetí třetího jezdce, kterým byl Kush Maini.
Závěrečné fáze závodu přinesly dramatické momenty. Staněk se dostal těsně za Mainiho a snažil se najít prostor k útoku. Indský závodník mu ale situaci výrazně ztížil – několikrát ho takzvaně „přibrzdil“, čímž českého jezdce rozladil natolik, že si postěžoval do týmové vysílačky. I přesto zůstal Staněk koncentrovaný a v posledním kole se odhodlal k rozhodujícímu manévru.
Přestože při předjíždění lehce vyjel mimo trať, komisaři nakonec jeho manévr nezpochybnili a ponechali mu konečné třetí místo. Roman Staněk si tak připsal další cenné pódium – už třetí ve své dosavadní kariéře ve Formuli 2 – a k tomu šest bodů do celkového hodnocení šampionátu.
Tento výsledek znamená také přiblížení se elitní desítce v průběžném pořadí. Staněk nyní ztrácí na desátého Dina Beganoviče už jen dva body, a do zbytku sezony tak vstupuje s reálnou šancí na průlom mezi nejlepší.
Další možnost, jak navýšit bodový zisk, přijde už v nedělním hlavním závodě. Český jezdec do něj odstartuje ze čtvrté pozice, kterou si vyjel v kvalifikaci – a s aktuální formou má opět našlápnuto k dobrému výsledku.
Toto Wolff naznačil, že by rád viděl návrat Formule 1 do země, kde se naposledy závodilo v roce 2013. Podle šéfa Mercedesu by taková zastávka mohla být zajímavým zpestřením kalendáře a přinést nové výzvy pro týmy i jezdce.
Martin Brundle po závodě v Singapuru vyslal McLarenu varovný signál. Podle něj je konec sezony stále otevřenou hrou.
Mercedes se od začátku éry ground effect potýká s nevyzpytatelnou formou a vítězství George Russella v Singapuru otázky ohledně konzistence týmu jen prohloubilo.
Oscar Piastri označil „papaya rules“ McLarenu za jednoduchou zásadu pro bezpečnost jezdců, ale po Singapuru se jejich význam opět stal diskutovaným tématem.
Ferrari čelí náročnému období a výsledky posledních závodů naznačují, že tým z Maranella ztrácí tempo. Charles Leclerc se k aktuální situaci vyjádřil otevřeně.
Jenson Button byl po závodě v Singapuru překvapen rozhodnutím komisařů ohledně Lewise Hamiltona. Podle něj bylo neobvyklé, jak se situace vyřešila.
Fernando Alonso a Isack Hadjar na dráze předvedli nejaktivnější souboj závodu. Poté se ale souboj strhl i po závodě.
Fernando Alonso opět ukázal, proč ho fanoušci milují. Během Velké ceny Singapuru byl jeden z mála aktérů, který se staral o zábavu na dráze.
Velká cena Singapuru přinesla McLarenu nejen titul, ale i nové otázky ohledně vnitřní dynamiky týmu. Šéf McLarenu Andrea Stella se k celé situaci vyjádřil.
Lewis Hamilton čelil v závěru GP Singapuru problémům s brzdami, které mu výrazně zkomplikovaly dojezd. Jak se ukázalo, následky těchto technických potíží pokračovaly i po dojezdu a zásadně ovlivnily jeho konečné umístění.
Oscar Piastri po singapurské Grand Prix zaujal velmi opatrný postoj. Při rozhovorech s médii se k otázkám ohledně střetu s Landem Norrisem stavěl vyhýbavě.
George Russell triumfoval v Singapuru před Maxem Verstappenem a připsal Mercedesu cenné vítězství. O největší pozornost se však postaral McLaren, který získal pohár konstruktérů.
