Charles Leclerc je po pátečních trénincích na Silverstonu spokojený s tempem Ferrari, ale stále hledá ideální nastavení pro kvalifikaci. Tým zaostává za McLarenem a čeká ho výzva zvládnout nejisté počasí, které by mohlo ovlivnit závodní víkend.
Charles Leclerc se po pátečních trénincích na Silverstonu netajil spokojeností s rychlostí Ferrari, ale zároveň přiznal, že stále hledá ideální rovnováhu pro kvalifikaci. Přestože Ferrari v posledních týdnech prokazuje solidní tempo v závodech, právě výkony na jedno kolo zůstávají Achillovou patou rudých.
Monacký jezdec otevřeně přiznal, že v posledních víkendech výrazně mění nastavení svého vozu mezi jednotlivými dny – a to ve snaze přiblížit se ideálnímu kvalifikačnímu oknu. „Zkouším různé směry, abychom se kvalifikovali výš. V závodním tempu jsem spokojený, ale na jedno kolo to zatím není ono,“ uvedl Leclerc po druhém tréninku, ve kterém obsadil druhé místo za Landem Norrisem, informuje RN365.
Právě srovnání s McLarenem je letos pro Ferrari trpké. Zatímco britský tým drží vedení v Poháru konstruktérů a pravidelně útočí na vítězství, italská stáj z Maranella zaostává o 207 bodů a na triumf čeká od květnového Monaka. Tlak na šéfa týmu Freda Vasseura tak logicky narůstá, a to i přes fakt, že Ferrari stále drží druhé místo v šampionátu.
Leclerc ale věří, že se vůz SF-25 dá „ohnout“ do použitelné formy. „Zatím jsme na tom v Silverstonu docela dobře. Věřím, že pokud udržíme suché podmínky, můžeme být konkurenceschopní,“ dodal osmínásobný vítěz Grand Prix. Pozitivním znamením pro Ferrari je i fakt, že ve druhém tréninku obsadili spolu s McLareny čtyři nejlepší příčky.
Nejistota však panuje ohledně počasí. Podle předpovědi měl být pátek nejstálejším dnem víkendu – sobota a neděle mají přinést chladnější a především deštivé podmínky. A právě v těchto podmínkách Ferrari v posledních letech tradičně strádalo.
„Je to velký otazník,“ řekl Leclerc. „Letos jsme toho v dešti moc nenajezdili a historicky víme, že v mokru s autem trochu bojujeme. Pokud ale zůstane sucho, máme dobrou šanci na silný víkend.“
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
