Velká cena Austrálie 2025 v předpovědi déšť, což by mohlo výrazně ovlivnit začátek sezóny Formule 1. Po víkendových suchých podmínkách mohou mít jezdci jako Lewis Hamilton a Max Verstappen z náhlé změny počasí výhodu, kterou by mohli využít ve svůj prospěch.
McLaren v sobotu zcela ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a Lando Norris si zajistil pole position, zatímco jeho týmový kolega Oscar Piastri vybojoval druhé místo.
To znamenalo pro Maxe Verstappena z Red Bullu těžkou ránu, protože Nizozemec skončil za svými rivaly. Nicméně otázkou zůstává, zda mokré počasí, které se očekává během závodu, nevyrovná šance a nezmění celkové rozložení sil na trati.
„Deštivé počasí je pro mě výzvou. Ale jak jsem ukázal v Brazílii 2024, v těchto podmínkách se cítím velmi silný. Pokud prší, může to být naše příležitost,“ řekl Verstappen, který se v minulosti ukázal jako expert na mokré závody. Přesto však sám připustil, že v kvalifikaci měl problémy se správným nastavením vozu pro mokré podmínky. „Na mokré trati budu muset najít způsob, jak maximálně využít to, co mám k dispozici,“ dodal.
Očekávaný déšť však představuje problém především pro McLaren. I když tým disponuje skvělým vyvážením vozu, jejich MCL39 vykazoval během testů v Bahrajnu problémy se zadní nápravou. Podle některých expertů by mohl tento problém během závodu v proměnlivých podmínkách výrazně zkomplikovat jejich šance. „McLaren má dnes velkou rychlost, ale dešťové podmínky mohou změnit celkové výsledky. Na suchu jsme byli silní, ale na mokru to může být úplně jinak,“ uvedl šéf týmu McLaren Andreas Seidl.
Zatímco McLaren a Verstappen se připravují na dešťové podmínky, pozornost se také obrací na zkušené jezdce jakým je Lewis Hamilton. Sedminásobný mistr světa měl během kvalifikace Ferrari SF-25 vynikající nastavení s vysokým přítlakem. „V kvalifikaci jsme se rozhodli pro nastavení s maximálním přítlakem, protože to nám dává lepší kontrolu nad vozem, zejména pokud prší. Pokud přijde déšť, může nám to pomoci zůstat v závodě,“ prohlásil Hamilton, který má bohaté zkušenosti s řízením na mokru.
Hamiltonovo Ferrari se stále dostává do tempa, ale v případě deště by mohl být v lepší pozici než jiní, kdo nejsou na mokré závody tak zvyklí. „V takových podmínkách to často bývá o zkušenostech. Doufám, že to zvládneme dobře,“ doplnil Hamilton.
Jezdci jako Max Verstappen či Fernando Alonso jsou známí tím, že dokáží těžit z náročných podmínek. Alonso, který se v kvalifikaci potýkal s poškozením podlahy Aston Martinu, se vždy ukazuje jako velmi silný na mokrých tratích. „Máme co zlepšovat, ale déšť může být naším spojencem. Už jsem několikrát ukázal, že umím využít každou příležitost. V takových podmínkách je pro mě důležitý každý detail,“ prohlásil Alonso.
Naopak pro nováčka Liama Lawsona v Red Bullu může být mokré počasí spíše noční můrou. Po jeho slabé kvalifikaci v Albert Parku bude mít snižující se viditelností problémy při předjíždění a riskování v deštivých podmínkách. „Bude to těžké, ale snad budeme mít možnost rozhodnout se pro riskantní strategii. Musím si dávat pozor na to, co dělám, a spoléhat na svou intuici,“ prohlásil Lawson, který stále sbírá zkušenosti v těžkých podmínkách.
Ačkoliv McLaren v kvalifikaci ukázal silné tempo, deštivé počasí může změnit rovnováhu sil. Týmy jako Red Bull a Ferrari mohou těžit z mokrých podmínek, přičemž Verstappen, Hamilton a Alonso patří k favoritům na vítězství, pokud déšť přinese komplikace na trať.
Očekává se, že závod přinese nejedno překvapení a ukáže, jak se týmy dokážou vypořádat s výzvami, které přinášejí proměnlivé podmínky.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
