I přes ujištění Freda Vasseura, že Lewis Hamilton se letos dostane na pódium, britský jezdec zůstává realistický. Podle něj jedno nebo dvě pódia nemají zásadní vliv na šance v boji o mistrovský titul.
Lewis Hamilton po 12 letech u Mercedesu přestoupil do Ferrari s obrovským očekáváním. Spojení nejúspěšnějšího jezdce v historii F1 s ikonickým týmem ale zatím nepřineslo kýžené výsledky.
Britský sedminásobný mistr světa sice překvapivě ovládl sprint v Číně z pole position, celkově však jeho sezona za očekáváními zaostává. Hamilton se stále potýká s adaptací na specifika vozu Ferrari a jeho motoru a zatím se mu nepodařilo rozšířit své 202. pódium o úspěch v nové staji.
Jeho nejlepšími výsledky ve velkých cenách jsou tři čtvrtá místa, zatímco týmový kolega Charles Leclerc se pětkrát dostal na pódium a momentálně ho vede o 44 bodů, což Hamiltona a Leclerca řadí na pátou a šestou příčku v průběžném pořadí jezdců.
Frustrace Brita vyvrcholila před letní přestávkou, kdy v třech po sobě jdoucích kvalifikacích nepostoupil do Q3. „Cítím se k ničemu,“ přiznal tehdy a naznačil, že Ferrari „pravděpodobně potřebuje změnit jezdce.“
Po návratu z letní přestávky však týmový šéf Ferrari Fred Vasseur ujistil, že debut na pódiu v červeném je pouze otázkou času. „Ano, můžeme očekávat, že bude na pódiu,“ řekl PlanetF1.com a dalším médiím. „Dokázal bojovat s Georgem Russellem v Zandvoortu a vrátit se z desátého místa až za jeho převodovku v Monze.“
Hamilton sice doufá v umístění na stupních vítězů během posledních sedmi závodů sezony, sám ale připouští, že by to jeho sezónu zásadně nezměnilo. „Bylo by to hezké, ale opravdu by to pro mě moc nezměnilo,“ uvedl.
Brit zdůrazňuje, že klíč k pódium spočívá v kvalitní kvalifikaci, protože jen dvakrát za posledních pět víkendů postoupil do top desítky. „Kdybychom kvalifikovali lépe, byli bychom v mnohem lepší pozici pro závod. Udělal bych cokoliv za vylepšení, ale momentálně nemáme nic, na co bychom se mohli soustředit kromě příštího vozu, takže se musíme zaměřit na lepší optimalizaci a provedení.“
Pokud se Hamiltonovi nepodaří dostat na pódium, půjde o jeho první sezonu po 19 letech v F1 bez umístění na stupních vítězů. Tento fakt připomíná, že i pro legendu jako je Hamilton není přechod do Ferrari bez výzev a že úspěch v nové staji stále zůstává vzdáleným cílem.
Lewis Hamilton oznámil smutnou zprávu o svém psu Rosceovi, který podlehl krátké nemoci. Jezdec se dojemně rozloučil se svým věrným společníkem.
I přes ujištění Freda Vasseura, že Lewis Hamilton se letos dostane na pódium, britský jezdec zůstává realistický. Podle něj jedno nebo dvě pódia nemají zásadní vliv na šance v boji o mistrovský titul.
Lewis Hamilton sice ovládl sprint v Číně, ale v klasických závodech zatím na stupně vítězů nevystoupil. Carlos Sainz mezitím ve Williamsu potvrzuje svou formu a pravidelně sbírá body. Güenther Steiner otevřeně komentoval, jak situaci vidí ze svého pohledu.
Max Verstappen znovu vyjádřil přání dokončit celou kariéru ve Formuli 1 v barvách Red Bullu. Jeho manažer Raymond Vermeulen ale upozorňuje, že k tomu dojde jen za určitých okolností.
Max Verstappen si při debutu v závodě GT3 na Nürburgringu připsal s kolegou Chrisem Lulhamem vítezství.
Před pěti lety prožil Romain Grosjean nejděsivější nehodu své kariéry. Nyní se vrátil do kokpitu a jeho emotivní reakce ukazuje, jak moc pro něj tento návrat znamenal.
Nově zvolený papež Lev XIV. přivítal ve Vatikánu šéfa Ferrari Johna Elkanna, který, jak už bývá tradicí nepřišel k hlavě církve s prázdnou.
Güenther Steiner se nechal slyšet o možném návratu Christiana Hornera do F1, ale jeho plány zůstávají zahalené tajemstvím.
Podle šéfa McLarenu Andrea Stelly se současná specifikace vozu MCL39 potýká s výraznou slabinou, která komplikuje práci Landa Norrise i Oscara Piastriho.
Mick Schumacher se brzy posadí do kokpitu zcela odlišného nového závodního vozu, než na které byl doposud zvyklý. Bývalý pilot F1 je nadšený z příležitosti poznat odlišný styl závodění a těší se na fyzické i technické výzvy, které ho čekají.
Max Verstappen v posledních závodech znovu ukázal svou sílu a stahuje ztrátu na lídra šampionátu, přičemž Helmut Marko zůstává opatrný a varuje před předčasným optimismem, zatímco McLaren uznává konkurenceschopnost Red Bullu.
Romain Grosjean se při návratu za volant F1 dočkal dojemného momentu, když pro páteční TPC jízdu s Haasem použil přilbu z roku 2020 navrženou jeho dětmi. Ta se kvůli jeho vážné nehodě v Bahrajnu nikdy nedostala na trať a nyní symbolicky dostala svou šanci.