Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
Lewis Hamilton opět vyvrátil spekulace o brzkém konci své kariéry ve Formuli 1. Přestože se britský mistr světa nedávno přestěhoval k Ferrari a oslavil čtyřicáté narozeniny, zdůraznil, že odchod z vrcholového motorsportu v dohledné době nechystá.
„Nemám v úmyslu přestat v nejbližší době,“ uvedl Hamilton v rozhovoru pro francouzský magazín L’Equipe. V posledních týdnech se objevily dohady, že by mohl ukončit kariéru ještě před koncem svého kontraktu s Ferrari, možná už na konci tohoto roku. Britský závodník však všechny tyto spekulace odmítl.
Hamilton si je vědom náročnosti nového působení u Scuderie a výzev, které přináší. Jeho cílem je přinést Ferrari první titul mistra světa od Kimiho Räikkönena v roce 2007 a zároveň usilovat o rekordní osmý titul ve své kariéře. Pokud by se mu to podařilo, stal by se prvním jezdcem od Jacka Brabhama v roce 1966, který by získal titul po čtyřicítce.
Britský závodník se také pozastavil nad kariérou svého dlouholetého rivala Fernanda Alonsa, který ve čtyřiačtyřiceti letech stále patří mezi nejrychlejší jezdce na startovním roštu. „Opravdu oceňuji, že Fernando Alonso pokračuje, protože to znamená, že je starší než já. Budu pokračovat, dokud nebude mít padesát,“ dodal s úsměvem Hamilton.
Hamilton zároveň přiznal, že jeho život je plně podřízen Formuli 1. „Miluji tuto práci téměř víc než cokoli jiného. Má láska je Formule 1. Pro mě je to priorita,“ vysvětlil. V rodinném životě naopak stále nevidí prostor pro kompromisy, protože by nebyl schopen věnovat závodění méně než stoprocentní úsilí.
Přestože Hamilton předpovídá, že jednou přijde den, kdy opustí F1, očekává, že se od sportu stáhne do soukromí a nebude se příliš zapojovat do paddocku. „Nevím, jestli se opravdu budu chtít vracet. Nepředstavuji si, že bych přišel na okruh a zůstal v garáži,“ přiznal.
Hamiltonovy komentáře přicházejí jen několik dní poté, co bývalý předseda F1 Bernie Ecclestone doporučil, aby britský jezdec kvůli své legendární kariéře zvážil odchod. Hamilton však jasně dává najevo, že jeho vášeň pro závody je stále nezměrná a jeho prioritou zůstává maximální nasazení na trati.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.
Mercedes používá v rádiové komunikaci tajné kódy, aby soupeři neodhalili jeho strategické plány. V Madridu mu tento systém pomohl správně zareagovat na virtuální safety car a Kimi Antonelli díky výhodné zastávce získal osmé vítězství sezony. Kódy tým pravidelně mění.
Red Bull přiznává, že jeho letošní vůz během jízd ztrácí výkon. Laurent Mekies potvrdil problém, na který opakovaně upozorňuje Max Verstappen. Tým už chápe některé příčiny, úplné řešení ale podle něj přijde až s většími změnami pro sezonu 2027.
Guenther Steiner požaduje změny na madridském okruhu Madring. Premiérový závod formule 1 nabídl minimum předjíždění a sklidil kritiku. Bývalý šéf Haasu varuje, že pokud se situace nezlepší už příští rok, bude to podle něj selhání.
Lando Norris po Velké ceně Španělska zaujal plechovkou Coca-Coly v cool-down roomu. Guenther Steiner jeho počínání označil za neprofesionální, zároveň ale připustil, že nečekaná publicita nakonec prospěla právě Coca-Cole.
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
