Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
Lewis Hamilton opět vyvrátil spekulace o brzkém konci své kariéry ve Formuli 1. Přestože se britský mistr světa nedávno přestěhoval k Ferrari a oslavil čtyřicáté narozeniny, zdůraznil, že odchod z vrcholového motorsportu v dohledné době nechystá.
„Nemám v úmyslu přestat v nejbližší době,“ uvedl Hamilton v rozhovoru pro francouzský magazín L’Equipe. V posledních týdnech se objevily dohady, že by mohl ukončit kariéru ještě před koncem svého kontraktu s Ferrari, možná už na konci tohoto roku. Britský závodník však všechny tyto spekulace odmítl.
Hamilton si je vědom náročnosti nového působení u Scuderie a výzev, které přináší. Jeho cílem je přinést Ferrari první titul mistra světa od Kimiho Räikkönena v roce 2007 a zároveň usilovat o rekordní osmý titul ve své kariéře. Pokud by se mu to podařilo, stal by se prvním jezdcem od Jacka Brabhama v roce 1966, který by získal titul po čtyřicítce.
Britský závodník se také pozastavil nad kariérou svého dlouholetého rivala Fernanda Alonsa, který ve čtyřiačtyřiceti letech stále patří mezi nejrychlejší jezdce na startovním roštu. „Opravdu oceňuji, že Fernando Alonso pokračuje, protože to znamená, že je starší než já. Budu pokračovat, dokud nebude mít padesát,“ dodal s úsměvem Hamilton.
Hamilton zároveň přiznal, že jeho život je plně podřízen Formuli 1. „Miluji tuto práci téměř víc než cokoli jiného. Má láska je Formule 1. Pro mě je to priorita,“ vysvětlil. V rodinném životě naopak stále nevidí prostor pro kompromisy, protože by nebyl schopen věnovat závodění méně než stoprocentní úsilí.
Přestože Hamilton předpovídá, že jednou přijde den, kdy opustí F1, očekává, že se od sportu stáhne do soukromí a nebude se příliš zapojovat do paddocku. „Nevím, jestli se opravdu budu chtít vracet. Nepředstavuji si, že bych přišel na okruh a zůstal v garáži,“ přiznal.
Hamiltonovy komentáře přicházejí jen několik dní poté, co bývalý předseda F1 Bernie Ecclestone doporučil, aby britský jezdec kvůli své legendární kariéře zvážil odchod. Hamilton však jasně dává najevo, že jeho vášeň pro závody je stále nezměrná a jeho prioritou zůstává maximální nasazení na trati.
Kimi Antonelli dostal po kvalifikaci na Velkou cenu Maďarska tří místnou penalizaci za nedostatečné zpomalení při žlutých vlajkách po hodinách Maxe Verstappena v závěru Q3. Jezdec Mercedesu přišel o třetí místo na startu a navíc obdržel trestný bod do superlicence.
George Russell dokončil kvalifikaci GP Maďarska na sedmém místě poté, co musel kvůli úniku vody odstavit Mercedes mimo trať. Technický problém mu znemožnil dokončit poslední rychlé kolo. Podle britského jezdce má Mercedes lepší závodní tempo než kvalifikační rychlost.
Lewis Hamilton dostal po kvalifikaci v Maďarsku tří místnou penalizaci za blokování Oscara Piastriho. Jezdec Ferrari klesne ze druhého na páté místo. Charles Leclerc se posune na startovní rošt vedle Landa Norrise, Kimi Antonelli a Piastri si polepší o jednu pozici.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Maďarska, když v dramatickém závěru kvalifikace porazil Lewise Hamiltona o pouhých 0,012 sekundy. Charles Leclerc skončil třetí. George Russell při posledním pokusu zastavil na trati kvůli technickému problému, Fernando Alonso nepostoupil do Q3.
Lewis Hamilton ovládl druhý trénink na GP Maďarska před Charlesem Leclercem. Páteční program ovlivnila nízká přilnavost, vítr i chladnější podmínky, které jezdcům způsobily řadu problémů. Trénink přerušila červená vlajka po havárii Franca Colapinta, Mercedes i Aston Martin řešily technické potíže.
Charles Leclerc ovládl první trénink GP Maďarska a porazil Maxe Verstappena o 0,484 sekundy. Ferrari potvrdilo silnou formu na Hungaroringu. Trénink ale narušily problémy Carlose Sainze, vyšetřování FIA, potíže Aston Martinu i komplikace Lewise Hamiltona.
Max Verstappen potvrdil návrat kontroverzního zadního křídla Red Bullu na RB22 pro GP Maďarska. Tým ho po dvou nebezpečných incidentech v Rakousku a Británii stáhl, ve Spa použil starší verzi. Nyní věří v opravu problému, Verstappen ale zůstává opatrný.
Fernando Alonso krotil očekávání před debutem modernizovaného Aston Martinu AMR26 B-spec v Maďarsku. Podle něj žádný balík vylepšení nedokáže okamžitě smazat více než dvousekundovou ztrátu ze Spa. Nový vůz označil za první krok dlouhodobého vývoje, který má tým vrátit mezi konkurenceschopné.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
