Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Lewis Hamilton podpořil vstup 11. týmu do Formule 1 od roku 2026, kdy se na startovním roštu objeví Cadillac F1 s jezdci Valtterim Bottasem a Sergiem Pérezem. Sedminásobný mistr světa označil rozšíření šampionátu za vítaný krok, který přinese nové podněty a větší pestrost.
„Myslím, že ano. Myslím, že máme na roštu dobrý mix. A je skvělé, že přibude další tým,“ prohlásil Hamilton, informuje Motorsport.com. „Pro nový tým je navíc klíčové mít zkušené jezdce. Valtteri i Sergio přinášejí rozdílné zkušenosti z Red Bullu a Mercedesu, což může týmu pomoci rychleji růst.“
Hamilton tak zdůraznil význam stability a know-how, které dvojice zkušených jezdců nabízí. Podle něj právě kombinace různých přístupů a technických znalostí může být pro Cadillac rozhodující při vstupu do nejnáročnější motoristické série na světě.
Cesta Cadillacu na startovní rošt nebyla jednoduchá. Tým vedený Michaelem Andrettim získal v roce 2023 předběžné schválení od FIA, ale Formula One Management jeho žádost v lednu 2024 odmítl. Přesto Andretti pokračoval ve vybudování potřebného zázemí v Silverstonu a nakonec ustoupil do pozadí, aby se větší roli chopil samotný General Motors se svou značkou Cadillac.
Spolu s Bottasem a Pérezem angažoval americký tým i Coltona Hertu jako testovacího jezdce, čímž posílil svůj záběr a zároveň otevřel dveře talentům z IndyCar.
Při formálním schválení v březnu 2025 krok uvítal i prezident FIA Mohammed Ben Sulayem: „Dnešek je transformačním momentem a jsem hrdý, že mohu vést federaci v tomto progresivním kroku. Rozšíření šampionátu na 11 týmů je milníkem. GM/Cadillac přináší novou energii, která je v souladu s pravidly FIA od roku 2026 a otevírá vzrušující éru pro tento sport.“
„Přítomnost Cadillacu v paddocku inspiruje budoucí soupeře i fanoušky. Jejich vstup posiluje naše poslání posouvat hranice motorsportu na nejvyšší úrovni,“ dodal.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
