Ačkoliv se Lewis Hamilton zatím úplně nesžil s novým prostředím ve Ferrari, komentátor David Croft je přesvědčený, že rok 2025 nebude jeho poslední sezónou ve Formuli 1. Podle něj má sedminásobný mistr světa stále dost motivace a odhodlání pokračovat dál.
Zkušený komentátor Sky Sports F1, David Croft, označil nadcházející Velkou cenu Kanady za zásadní moment v Hamiltonově první sezóně s Ferrari, informuje PlanetF1. Britský pilot, který na okruhu v Montréalu slavil už sedm vítězství a má k trati silný vztah, bude hledat cestu zpět k formě, která mu zatím v rudých barvách uniká.
Navzdory zábleskům, jako bylo vítězství ve sprintu v Číně či solidní výkon v Imole, Hamilton zatím v nové éře u Ferrari za očekáváními spíše zaostává. Naplno se to ukázalo v Barceloně, kde dostal týmový pokyn pustit dopředu Charlese Leclerca – Monačan si následně dojel pro pódium, zatímco Hamilton dojel až šestý.
Po Velké ceně Španělska působil Lewis Hamilton velmi zklamaně. V rozhovoru po závodě naznačil, že problém je možná v něm samotném, ne v autě, a jeho chladný přístup vůči reportérce Sky F1 Rachel Brookes vyvolal otázky ohledně jeho psychické pohody. Ačkoliv se později omluvil, spekulace o možném konci jeho kariéry ve Formuli 1 se opět objevily.
Komentátor David Croft si ale myslí, že Hamilton zůstane i v roce 2026. „Lewis tu bude i příští rok. Nikam nejde,“ řekl v pořadu The F1 Show. Zároveň však upozornil, že pokud se Hamiltonovi nezadaří ani v Kanadě – na trati, kterou má velmi rád – může to být varovné znamení.
„Po tom, co předvedl v Číně, jsme doufali, že se s Ferrari konečně sžívá,“ dodal Croft. „Ale pokud se nezlepší ani v Montréalu, lidé se začnou znovu vážně ptát, co bude dál.“
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
