Nico Rosberg varuje George Russella během jednání o smlouvě s Totem Wolffem. Doporučuje mu být opatrný a pečlivě zvážit všechny důsledky dlouhodobého závazku.
Nico Rosberg varoval George Russella, že při vyjednávání o nové smlouvě s týmem Mercedes může zažít situaci, kdy šéf týmu Toto Wolff na nějaký čas zmizí a nebude dostupný. Rosberg vysvětluje, že Wolff často během jednání na chvíli „zmizí“, aby tím posílil svou vyjednávací pozici. Pro pilota to může být frustrující, protože Russell by rád měl smlouvu co nejdříve vyřešenou a jasnou.
Rusellova smlouva končí na konci roku 2025 a Brit touží po víceletém kontraktu, který by mu zajistil stabilitu a jistotu na delší dobu. Nejistota kolem jeho budoucnosti vzrostla kvůli spekulacím, že Wolff se snaží přetáhnout Maxe Verstappena z Red Bullu, kterému podle smlouvy hrozí opustit tým v roce 2026, pokud by nebyl v první trojce šampionátu. To se však pravděpodobně nestane, protože Verstappen má výrazný náskok.
Helmut Marko potvrdil pro RTL, že Verstappen zůstane v Red Bullu minimálně do roku 2026, což naznačuje, že Wolff svůj zájem o přestup čtyřnásobného mistra světa do Mercedesu zatím odložil. Tato situace otevírá možnost prodloužení smlouvy nejen pro George Russella, ale i pro jeho týmového kolegu Kimiho Antonelliho, kteří by tak měli zůstat u Mercedesu i v příští sezóně.
Rosberg, který s Wolffem v minulosti několikrát podepisoval smlouvy, zdůraznil, že je pro Russella důležité být připraven na delší proces, protože Wolffova „zmizení“ jsou součástí jeho vyjednávací strategie. Na druhou stranu nyní, když je budoucnost Verstappena jasná, by se jednání mohla zrychlit a tým by měl dát jasné signály co nejdříve.
Podle Rosberga je nyní na Mercedesu, jak rychle potvrdí budoucnost Russella a Antonelliho. „Musí jednat rychle, pokud chtějí potvrdit George jako svou první volbu,“ uvedl bývalý mistr světa a dodal, že potvrzení druhého pilota může chvíli trvat. Celá situace je nyní napjatá, ale jasnost ohledně Verstappena pomáhá všem stranám lépe plánovat.
Celkově Rosbergova výstraha odhaluje, jak náročné může být vyjednávání v zákulisí špičkového motorsportu, kde nejsou rozhodnutí jen o penězích a výkonech, ale i o taktických hrách a psychologii. Pro Russella jde o klíčové období, které může rozhodnout o jeho kariéře na dalších několik let.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.