Lewis Hamilton přiznal, že závěr před letní přestávkou byl pro něj noční můrou, ale kvalifikace na Zandvoortu mu vrátila optimismus.
Lewis Hamilton sice byl v kvalifikaci na Velkou cenu Holandska opět o chloupek pomalejší než jeho týmový kolega z Ferrari Charles Leclerc, a to už počtvrté v řadě, přesto měl důvod k úsměvu. Na rozdíl od předchozích neúspěchů ve Spa a v Maďarsku se tentokrát dostal až do závěrečného segmentu kvalifikace, což byl jeho první postup do Q3 od domácí Velké ceny v Silverstonu.
Britský sedminásobný mistr světa dokázal v Q1 a Q2 o vlásek předstihnout Leclerca, v Q3 pak ztratil pouhých 0,050 sekundy. Výsledkem je start ze sedmého místa, hned za týmovým kolegou, a s nadějí na silný závod, který by mohl potvrdit náznak formy. „Je určitě důležité mít solidní víkend obecně,“ řekl Hamilton po kvalifikaci. „Poslední závody byly noční můrou. Dnes si půjdu odpočinout, abych se zítra vrátil silný a měl dobrý závod.“
Hamilton popsal tento víkend jako jeden z nejstabilnějších v letošní sezóně. „Cítím, že tyto dva dny byly co do průběhu a přístupu nejklidnější za rok,“ dodal. „Tým odvedl skvělou práci při kvalifikaci, jen potřebujeme na této trati trochu víc výkonu. Doufám, že závodní tempo bude lepší a budeme schopni vyvíjet tlak.“
Britský pilot rovněž vysvětlil, že od začátku sezóny měl problém napodobovat Leclercův přístup k nastavení auta. „Dnes ráno [v FP3] šel jinou cestou, já jsem zůstal u svého a myslím, že to bylo správné rozhodnutí. Během roku jsem několikrát zkoušel jeho cestu a nikdy to nebylo pozitivní,“ uvedl Hamilton.
„Učím se, jak dostat z auta maximum. Neustále hledám malé detaily – tlak pneumatik, teploty, výšku vozu – a snažím se je optimalizovat. Je jasné, že oproti dřívějšku je rozdíl. Tady musíte často zůstat u svého nastavení, což platí i pro tuto generaci vozů,“ pokračoval britský pilot.
Pokud jde o strategii pro nedělní závod, Hamilton upozornil na možnost rozdělení taktik mezi dva jezdce Mercedesu. „Myslím, že bude rozumné rozdělit strategie, když se snažíme porazit McLaren. Máme oba jezdce vedle sebe a kromě McLarenu jsme další tým, který může hrát roli při overcutu a undercutu aut před námi,“ uzavřel Hamilton s optimismem před závodem.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
