Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Aston Martin se ocitl ve středu spekulací poté, co Jonathan Wheatley opustil vedení týmu Audi. Podle dostupných informací by se mohl připojit právě k týmu Lawrence Strolla, přesto Aston Martin potvrzuje, že Adrian Newey nadále zůstává hlavou technického vedení.
Wheatleyho odchod z Audi byl potvrzen s okamžitou platností, což vyvolalo otázky ohledně jeho dalšího působení ve Formuli 1. Aston Martin však zatím neoznámil jeho nástup, ani nepotvrdil, že by měl nahradit Neweyho, přesto možnost příchodu nezavrhl.
„S ohledem na současné spekulace kolem role Adriana Neweyho v našem týmu bych chtěl využít této příležitosti k vyjasnění situace,“ uvedl Stroll v prohlášení. Jeho tým byl podle něj v posledních dnech zahlcen dezinformacemi a fámami.
Stroll zdůraznil význam Neweyho pro Aston Martin: „Jako výkonný předseda a hlavní akcionář chci potvrdit, že Adrian je mým partnerem a důležitým akcionářem. Je naším Managing Technical Partnerem a máme skutečné partnerství založené na společné vizi úspěchu společnosti.“
Podle Strolla Aston Martin úmyslně neaplikuje tradiční model role šéfa týmu. „Děláme věci jinak. Adrian se soustředí na strategické a technické vedení, v němž vyniká, a je podporován zkušeným Senior Leadership Teamem, který zajišťuje, že všechny aspekty chodu týmu fungují jak na kampusu, tak při závodech.“
Aston Martin se odmítá vyjadřovat k spekulacím o možném příchodu dalších manažerů. „Jsme často kontaktováni zkušenými vedoucími z jiných týmů, kteří by se chtěli připojit k Aston Martin Aramco, ale nekomentujeme drby a spekulace,“ uvedl tým.
Podle dostupných informací je Jonathan Wheatley považován Adrianem Neweym za hlavního kandidáta, který by mohl převzít roli, již nyní zastává legendární konstruktér.
Formální nabídka Wheatleymu zatím předložena nebyla, ale britský inženýr by mohl být otevřen návratu do Velké Británie, zejména kvůli osobním důvodům, které by přesun usnadnily.
Odchod Wheatleyho z Audi navíc pravděpodobně oslabil jeho vyjednávací pozici. „S jeho odchodem se možnost okamžitého přesunu na novou pozici výrazně snížila, bez ohledu na zájem Strolla a Neweyho,“ upozorňují zdroje PlanetF1.com.
Je velmi pravděpodobné, že Wheatley bude muset nejprve absolvovat placené volno, než se připojí k novému týmu. Mezitím Newey zůstává ve vedoucí roli a pokračuje ve vyhledávání dlouhodobého nástupce, aby zajistil stabilitu Aston Martinu v nadcházející sezóně Formule 1.
Toto Wolff přiblížil možnou příčinu neobvyklého úniku kapaliny, který Kimi Antonelli zaznamenal během GP Singapuru. Podezření padá na nápojový systém Mercedesu. Italský jezdec navíc řešil přehřívání brzd, přesto dokázal dojet na třetím místě.
Fred Vasseur litoval chyby Lewise Hamiltona při GP Singapuru. Podle šéfa Ferrari mohl tým získat dvojité pódium, Brit ale skončil šestý. Vasseur zároveň upozornil na nejistotu při výběru pneumatik, která ovlivnila strategii.
Max Verstappen poprvé vyhrál Velkou cenu Singapuru před Charlesem Leclercem a Kimim Antonellim. Lewis Hamilton kvůli strategické chybě Ferrari skončil šestý, zatímco George Russell se po startu z 19. místa posunul pouze na devátou příčku.
Lando Norris věřil, že v kvalifikaci na Velkou cenu Singapuru mohl zajet výjimečné kolo. Obtížně ovladatelný McLaren mu však nedovolil naplno využít potenciál. Brit obsadil páté místo a přiznal, že na nerovném městském okruhu bylo velmi těžké najít správnou rovnováhu.
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
