Během bujarých oslav po Velké ceně Nizozemska se jezdci týmu Racing Bulls, Isacku Hadjarovi, rozlomila trofej za třetí místo. Hadjar se v tu chvíli fotil se svým týmem, když se trofej vlivem tlaku rozlomila.
V nizozemském Zandvoortu se mladý pilot Isack Hadjar dočkal prvního pódia ve své nováčkovské sezóně Formule 1. Skončil na třetím místě, za Oscarem Piastrim a Maxem Verstappenem, a potvrdil tak svůj talent. Pro jeho tým to bylo teprve šesté pódium za dvacet let jeho existence.
Během divokých oslav, které následovaly, se však stala nehoda – Hadjarovi se rozlomila trofej. Dvacetiletý Francouz však nemusí být smutný. Výrobce tradiční delftské modré keramiky mu slíbil, že vyrobí a pošle novou.
K incidentu došlo, když se Hadjar fotil s celým týmem během oslav. Keramický pohár, který je typický pro Velkou cenu Nizozemska, se při pokládání na zem zlomil.
Navzdory nešťastné události se oslavy nezastavily. Podle mluvčího výrobce, Royal Delft, prasklina vznikla kvůli nerovnému povrchu. „Pravděpodobně byla trofej umístěna na nerovný povrch. To může způsobit nerovnoměrné rozložení tlaku, což vede ke vzniku pnutí v tenčích částech a následnému prasknutí,“ vysvětlil mluvčí.
Výrobce zároveň potvrdil, že trofeje byly používány na pódiu tři roky bez jediného incidentu. Zlomený pohár si Hadjar může ponechat jako unikátní památku. „Zlomená trofej zůstane Hadjarovi. Je to také památka na legendární okamžik,“ potvrdila společnost Royal Delft.
Nejde o první případ rozbité trofeje. Před dvěma roky Lando Norris nešťastně rozbil pohár Maxe Verstappena po vítězství na maďarském Hungaroringu.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
