Během bujarých oslav po Velké ceně Nizozemska se jezdci týmu Racing Bulls, Isacku Hadjarovi, rozlomila trofej za třetí místo. Hadjar se v tu chvíli fotil se svým týmem, když se trofej vlivem tlaku rozlomila.
V nizozemském Zandvoortu se mladý pilot Isack Hadjar dočkal prvního pódia ve své nováčkovské sezóně Formule 1. Skončil na třetím místě, za Oscarem Piastrim a Maxem Verstappenem, a potvrdil tak svůj talent. Pro jeho tým to bylo teprve šesté pódium za dvacet let jeho existence.
Během divokých oslav, které následovaly, se však stala nehoda – Hadjarovi se rozlomila trofej. Dvacetiletý Francouz však nemusí být smutný. Výrobce tradiční delftské modré keramiky mu slíbil, že vyrobí a pošle novou.
K incidentu došlo, když se Hadjar fotil s celým týmem během oslav. Keramický pohár, který je typický pro Velkou cenu Nizozemska, se při pokládání na zem zlomil.
Navzdory nešťastné události se oslavy nezastavily. Podle mluvčího výrobce, Royal Delft, prasklina vznikla kvůli nerovnému povrchu. „Pravděpodobně byla trofej umístěna na nerovný povrch. To může způsobit nerovnoměrné rozložení tlaku, což vede ke vzniku pnutí v tenčích částech a následnému prasknutí,“ vysvětlil mluvčí.
Výrobce zároveň potvrdil, že trofeje byly používány na pódiu tři roky bez jediného incidentu. Zlomený pohár si Hadjar může ponechat jako unikátní památku. „Zlomená trofej zůstane Hadjarovi. Je to také památka na legendární okamžik,“ potvrdila společnost Royal Delft.
Nejde o první případ rozbité trofeje. Před dvěma roky Lando Norris nešťastně rozbil pohár Maxe Verstappena po vítězství na maďarském Hungaroringu.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.
Charles Leclerc varoval, že i přes tradičně rychlé starty Ferrari nebude tato zbraň stačit na překonání výrazné rychlostní převahy Mercedesu v Melbourne.
Max Verstappen po kvalifikaci v Melbourne znovu ostře kritizoval nová pravidla Formule 1 pro rok 2026. Nizozemský jezdec přiznal, že ho nové vozy nebaví, označil současný směr vývoje za „anti-závodní“ a po havárii v Q1 zároveň vysvětlil okolnosti svého incidentu.
Světový šampion Lando Norris je skeptický ohledně nových pravidel Formule 1 pro sezonu 2026. Nové vozy zatím rozdělují názory jezdců.
George Russell ovládl kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie a zajistil si první pole position nové technické éry Formule 1. Britský jezdec Mercedesu neponechal nic náhodě a jasně ukázal, že tým je připraven vést pole hned na startu sezony.
Třetí trénink před Velkou cenou Austrálie přinesl dramatický moment pro Kimiho Antonelliho, který po nehodě nedokončil svou jízdu. Nejrychlejší čas session zajel jeho týmový kolega George Russell.
Charles Leclerc po FP2 poznamenal, že Mercedes postupně odhaluje svůj potenciál. Tým obsadil dvě z prvních tří příček, což podle něj naznačuje, že jejich tempo může být během víkendu ještě silnější.
Max Verstappen přiznal, že tým má před sebou ještě práci, ale současná situace ho nijak nepřekvapuje. Zdůraznil také, že jeho přístup zůstává klidný a realistický.
Adrian Newey přiznal, že Fernando Alonso prochází těžkým obdobím kvůli problémům Aston Martinu a motoru Honda.
Domácí hvězda Oscar Piastri nadchla fanoušky, když v pátečním druhém tréninku na GP Austrálie zajela nejrychlejší kolo. Zároveň se ukázalo, že tlak na výkon a nové nastavení monopostů přineslo řadu problémů pro ostatní jezdce.
Úvodní trénink sezóny Formule 1 2026 nabídl souboj o nejrychlejší čas mezi Charlesem Leclercem a Maxem Verstappenem, zatímco konečné výsledky patřily Ferrari, které obsadilo první dvě příčky.
