Během bujarých oslav po Velké ceně Nizozemska se jezdci týmu Racing Bulls, Isacku Hadjarovi, rozlomila trofej za třetí místo. Hadjar se v tu chvíli fotil se svým týmem, když se trofej vlivem tlaku rozlomila.
V nizozemském Zandvoortu se mladý pilot Isack Hadjar dočkal prvního pódia ve své nováčkovské sezóně Formule 1. Skončil na třetím místě, za Oscarem Piastrim a Maxem Verstappenem, a potvrdil tak svůj talent. Pro jeho tým to bylo teprve šesté pódium za dvacet let jeho existence.
Během divokých oslav, které následovaly, se však stala nehoda – Hadjarovi se rozlomila trofej. Dvacetiletý Francouz však nemusí být smutný. Výrobce tradiční delftské modré keramiky mu slíbil, že vyrobí a pošle novou.
K incidentu došlo, když se Hadjar fotil s celým týmem během oslav. Keramický pohár, který je typický pro Velkou cenu Nizozemska, se při pokládání na zem zlomil.
Navzdory nešťastné události se oslavy nezastavily. Podle mluvčího výrobce, Royal Delft, prasklina vznikla kvůli nerovnému povrchu. „Pravděpodobně byla trofej umístěna na nerovný povrch. To může způsobit nerovnoměrné rozložení tlaku, což vede ke vzniku pnutí v tenčích částech a následnému prasknutí,“ vysvětlil mluvčí.
Výrobce zároveň potvrdil, že trofeje byly používány na pódiu tři roky bez jediného incidentu. Zlomený pohár si Hadjar může ponechat jako unikátní památku. „Zlomená trofej zůstane Hadjarovi. Je to také památka na legendární okamžik,“ potvrdila společnost Royal Delft.
Nejde o první případ rozbité trofeje. Před dvěma roky Lando Norris nešťastně rozbil pohár Maxe Verstappena po vítězství na maďarském Hungaroringu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
