Lando Norris musel v Zandvoortu předčasně odstoupit kvůli úniku oleje, zatímco se snažil dotáhnout na týmového kolegu Oscara Piastriho. Nadějný závod se tak proměnil v hořké zklamání pro britského jezdce.
Lando Norris zažil v Zandvoortu v závěru nepovedený víkend. Po letní přestávce přijel na trať s cílem zmenšit ztrátu na týmového kolegu Oscara Piastriho, která se před závodem zdála relativně řešitelná. „Měli jsme blízko k pólu a cítím, že auto bylo v dobré formě,“ řekl Norris.
Start závodu se ale nevyvíjel podle plánu. Brit ztratil druhé místo a propadl se na třetí pozici, přičemž jeho ambice snížit rozdíl na Piastriho byly vysoké. „Byl jsem připraven tlačit na Oscara v závěru, ale pak přišel technický problém,“ přiznal.
Únik oleje z jeho MCL39 přiměl Norrise k předčasnému odstoupení a změnil jeho naděje na vítězství v zoufalou snahu o body. McLaren zatím přesnou příčinu problému nepotvrdil, ale následky jsou jasné: rozdíl mezi jeho body a Piastriho se zvýšil na 34 bodů, největší v sezóně.
Po závodě Norris otevřeně mluvil o tom, co je nyní potřeba, aby mohl ještě pomýšlet na titul. „Jediné, co můžu udělat, je vyhrát každý závod,“ prohlásil. „To bude těžké.“
Analytici připomínají, že pro získání vedení v šampionátu by Norris potřeboval pět po sobě jdoucích vítězství, pokud by Piastri pokaždé dojel druhý, a i tak by získal náskok jen jednoho bodu. „Udělám všechno, co bude v mých silách,“ dodal odhodlaně.
Přesto však vidí i pozitiva. „V kvalifikaci jsem neztratil moc, cítím se silný v několika oblastech, které je třeba ještě vylepšit. Rychlost je velmi dobrá a je tu spousta pozitiv,“ vysvětloval.
Norris zároveň ocenil týmového kolegu a připustil, že boj o body nebude snadný. „Mám dobrého týmového kolegu, je rychlý v každé situaci, takže je těžké získat zpět body na někoho, kdo je prakticky v každém scénáři dobrý. Zandvoort byl jen smůla. Není to moje chyba, ale samozřejmě to ztížilo závod a přidalo tlak,“ uzavřel. S devíti závody před sebou stále existuje šance, ale čas na nápravu ztráty se rychle krátí.
Lewis Hamilton se zaměřuje na zlepšení svého výkonu v závěru sezóny a hledá způsoby, jak z vozu Ferrari dostat co nejvíce.
Max Verstappen po vítězství v Austinu promluvil o svém návratu navrhlo, kterému málokdo věřil.
Jenson Button otevřeně hovoří o psychickém nastavení obou pilotů McLarenu a rozebírá, kdo má momentálně navrch v souboji o formu do konce sezony.
Šéf Ferrari John Elkann vydal prohlášení na podporu Freda Vasseura v reakci na nedávné spekulace ohledně vedení týmu.
I přes náročný víkend ve Spojených státech odjíždí šéf McLarenu Andrea Stella z Austinu optimistický.
Red Bull byl potrestán za porušení pravidel v souvislosti s neobvyklou situací kolem startovního roštu Landa Norrise.
Lewis Hamilton po závodě Velké ceny USA přiznal, že si není jistý, co se během závěru stalo. Závěrečné chvíle podle něj vyžadovaly maximální soustředění, aby udržel vůz na trati a zajistil bodované umístění.
Max Verstappen předvedl ve Spojených státech naprosto suverénní výkon a výrazně tím stáhl ztrátu v boji o titul, na čelo šampionátu mu nyní chybí už jen 40 bodů.
Sobotní sprint Velké ceny USA na okruhu Circuit of the Americas přinesl napínavý start, během něhož oba vozy McLarenu čelily komplikacím. K situaci se vyjádřil i poradce Red Bullu Helmut Marko.
Oscar Piastri má v Austinu pomalejší tempo než jeho týmový kolega Lando Norris. Podle šéfa McLarenu Andrea Stelly je za tím kombinace několika faktorů.
Lewis Hamilton měl během sprintu Velké ceny USA v první zatáčce velmi napjatý moment, kdy se musel rychle vyhnout nebezpečné situaci. Halo v této situaci znovu sehrálo svoji roli.
Lando Norris upozornil, že McLaren před Velkou cenou USA čelí výzvám. I přes slibnou startovní pozici za Maxem Verstappenem zůstává tým v napjaté nejistotě.