Na startu Velké ceny Itálie se Lando Norris a Max Verstappen utkali tvrdě o vedení. Norris kritizoval Verstappena za agresivní manévr, který ho donutil vyjet do trávy.
Na startovní rošt Velké ceny Itálie v Monze se do první řady postavili Max Verstappen a Lando Norris, přičemž Verstappen získal pole position po rekordním kole v kvalifikaci, když Norrisovo nejlepší kolo překonal o pouhých 0,077 sekundy. Už od prvního okamžiku byla napětí mezi oběma jezdci znát a první zatáčka nabídla dramatickou podívanou.
„Co to ten idiot dělá?“ rozčiloval se Norris během prvního kola přes rádio, když se Verstappen přesunul doprava, aby zablokoval Brita, který musel zabočit do trávy, aby se vyhnul kolizi. Přestože Norris neztratil příliš rychlosti, Verstappen si udržel vedení v šikaně, a to i tím, že si zkrátil trať.
Verstappen Red Bullu tvrdil, že Norris „úmyslně pustil brzdy“, ale jeho závodní inženýr Gianpiero Lambiase mu nařídil vrátit pozici. Verstappen tak učinil na konci prvního kola, aby ji následně na začátku čtvrtého kola opět získal a zajistil si tak třetí vítězství v sezóně 2025, zatímco Norris dojel druhý.
Po závodě Norris přiznal, že souboj s Verstappenem byl očekávaně tvrdý. „Bylo to trochu drsné, ale přesně to jsem čekal. Bylo to blízko, zábavné a tvrdé závodění. Užil jsem si to, tyto bitvy mě baví nejvíc. Chvíli jsem byl v čele, ale dlouho to nevydrželo,“ řekl v tiskové konferenci.
Brit popsal souboj s Verstappenem jako napínavý a vzrušující, aniž by přímo hodnotil, zda bylo chování Holanďana férové. „Není to moje rozhodnutí. Udělal jsem, co jsem mohl, ale prostě to nestačilo,“ dodal.
V rozhovoru pro Sky F1 Norris zdůraznil, že agresivita má své hranice. „Všechna čtyři kola nebyla na trati, takže vezmu to jako ne. Očekávám tvrdou obranu na hraně, ale nemyslím, že můžete strkat soupeře do trávy. Věděl, že jsem od začátku vedle něj a měl jsem lepší nájezd. Závod je závod, ale prostě nemůžete vytlačovat lidi z tratě.“
Verstappen naopak souboj označil za zábavný. „Po prvním kole bylo hodně dění, i v první zatáčce. Viděl jsem také boj Oscara a Charlese v zrcátku. Trvalo dvě, tři kola, než se situace uklidnila, a pak už to bylo v pohodě,“ uvedl sedminásobný mistr světa.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
