Na startu Velké ceny Itálie se Lando Norris a Max Verstappen utkali tvrdě o vedení. Norris kritizoval Verstappena za agresivní manévr, který ho donutil vyjet do trávy.
Na startovní rošt Velké ceny Itálie v Monze se do první řady postavili Max Verstappen a Lando Norris, přičemž Verstappen získal pole position po rekordním kole v kvalifikaci, když Norrisovo nejlepší kolo překonal o pouhých 0,077 sekundy. Už od prvního okamžiku byla napětí mezi oběma jezdci znát a první zatáčka nabídla dramatickou podívanou.
„Co to ten idiot dělá?“ rozčiloval se Norris během prvního kola přes rádio, když se Verstappen přesunul doprava, aby zablokoval Brita, který musel zabočit do trávy, aby se vyhnul kolizi. Přestože Norris neztratil příliš rychlosti, Verstappen si udržel vedení v šikaně, a to i tím, že si zkrátil trať.
Verstappen Red Bullu tvrdil, že Norris „úmyslně pustil brzdy“, ale jeho závodní inženýr Gianpiero Lambiase mu nařídil vrátit pozici. Verstappen tak učinil na konci prvního kola, aby ji následně na začátku čtvrtého kola opět získal a zajistil si tak třetí vítězství v sezóně 2025, zatímco Norris dojel druhý.
Po závodě Norris přiznal, že souboj s Verstappenem byl očekávaně tvrdý. „Bylo to trochu drsné, ale přesně to jsem čekal. Bylo to blízko, zábavné a tvrdé závodění. Užil jsem si to, tyto bitvy mě baví nejvíc. Chvíli jsem byl v čele, ale dlouho to nevydrželo,“ řekl v tiskové konferenci.
Brit popsal souboj s Verstappenem jako napínavý a vzrušující, aniž by přímo hodnotil, zda bylo chování Holanďana férové. „Není to moje rozhodnutí. Udělal jsem, co jsem mohl, ale prostě to nestačilo,“ dodal.
V rozhovoru pro Sky F1 Norris zdůraznil, že agresivita má své hranice. „Všechna čtyři kola nebyla na trati, takže vezmu to jako ne. Očekávám tvrdou obranu na hraně, ale nemyslím, že můžete strkat soupeře do trávy. Věděl, že jsem od začátku vedle něj a měl jsem lepší nájezd. Závod je závod, ale prostě nemůžete vytlačovat lidi z tratě.“
Verstappen naopak souboj označil za zábavný. „Po prvním kole bylo hodně dění, i v první zatáčce. Viděl jsem také boj Oscara a Charlese v zrcátku. Trvalo dvě, tři kola, než se situace uklidnila, a pak už to bylo v pohodě,“ uvedl sedminásobný mistr světa.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
