Lando Norris varuje, že by bylo předčasné odepisovat Maxe Verstappena v boji o titul, protože i on a další soupeři mají stále reálnou šanci na vítězství.
Lando Norris varuje, že by bylo „hloupé“ odepisovat Maxe Verstappena z boje o titul mistra světa i přes současnou dominanci McLarenu v letošní sezóně. I když McLaren drží v Poháru konstruktérů výrazný náskok a Norris je se svým týmovým kolegou Oscarem Piastrim v těsném boji o titul, holandský jezdec z Red Bullu stále zůstává vážnou hrozbou.
„Matematicky vzato, teoreticky může titul vyhrát prakticky celé startovní pole,“ řekl Norris před Velkou cenou Španělska, informuje Motorsport.com. „Pokud si myslíte, že to je jen o mně a Oscari, tak si myslím, že to není úplně rozumné. Příležitostí je stále spousta.“
Norris upozornil na to, že i Max Verstappen má šanci na titul a očekává, že Ferrari se v průběhu sezóny zlepší. „Max může stále vyhrát. Ferrari podle mě bude lepší, jak sezóna bude pokračovat,“ dodal.
Zatímco Norris vyhrál v roce 2025 dvakrát a Piastri čtyřikrát, Verstappen si připsal rovněž dvě vítězství a v průběžném hodnocení jezdců je třetí s odstupem 25 bodů za Piastrim. Red Bull však letos prožívá určité obtíže s monopostem RB21, který není na některých okruzích ideálně ovladatelný.
Přestože tým z Milton Keynes čelí technickým výzvám, není to podle Norrise důvod k podcenění Verstappena. „S Maxem závodíme každý víkend,“ zdůraznil. „Byl několikrát na stupních vítězů, vyhrál závody a například v Imole nás porazil férově, protože byl rychlejší. Takže opravdu nevím, proč by si někdo myslel, že bitva je jen mezi mnou a Oscarem.“
I přes silné soupeře se Norris nechává vést svým vlastním způsobem. „Je super vést šampionát a mít více bodů než ostatní, ale na to příliš nemyslím. Nezmění to, jak tvrdě pracuji nebo čeho chci dosáhnout,“ řekl britský závodník. „Soustředím se jen na to, abych vyhrál každý závod, ať už tento víkend, v Montrealu nebo v Rakousku. Pořadí v tabulce pro mě není důležité.“
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
