Na Esports World Cupu v Rijádu zavzpomínal Lando Norris na své dětství plné motorek, které formovalo jeho závodnické schopnosti. Britský pilot McLarenu přiznal, že právě tyto zkušenosti ho naučily odvaze, soustředění a soutěživému duchu, který dnes uplatňuje ve Formuli 1.
Lando Norris byl na Esports World Cupu v Rijádu, kde se rozpovídal o svém dětství a cestě k Formuli 1 a přiznal, že jeho první láskou byly motorky. Britský pilot McLarenu, který momentálně drží druhé místo v šampionátu jezdců jen devět bodů za týmovým kolegou Oscarem Piastrim, prozradil, že původně chtěl směřovat k motokrosu nebo závodění na motorkách.
„Víš co, rád bych dělal motorkářské věci. To je vlastně to, kde jsem začal,“ řekl Norris na pódiu během akce. „Takže jsem zkoušel jezdectví, to jsem nenáviděl. Čtyřkolky, táta ji prodal, řekl, že byla ukradená, ale prodal ji, protože pro mě byla příliš nebezpečná. Pak jsem přešel na motokros.“
Norris zdůraznil, že miluje závody na špíně, motorky, motokros, čtyřkolky, a to všechno předtím, než vůbec sledoval Formuli 1 nebo silniční závody. „Pro mě byly buggy a pouštní závody nejúžasnější na světě. To bylo vlastně to, čemu jsem se chtěl věnovat dříve než všemu ostatnímu. Motorky byly místo, kde začala moje vášeň, mým hrdinou byl Valentino Rossi.“
Pětadvacetiletý Norris nyní vede intenzivní souboj s Piastrim o mistrovský titul a během rozhovoru pro RACER se rozpovídal o své sezóně 2025 a očekáváních po letní přestávce. „Nic mi život zásadně nemění, je to spíš připravenost na tento okamžik, na tento souboj,“ uvedl. „Z pohledu závodění jsem se hodně naučil, získal více zkušeností.“
Podle Norrise zkušenosti znamenají lepší zvládání různých situací, hlubší porozumění týmu a celkově větší připravenost. „Jste lépe připraveni, ale druhá část je skutečně být lepším jezdcem. Dokážeš auto vést rychleji? Dokážeš šetřit pneumatiky? To jsou obvykle těžší věci. Ale hlavně pro Oscara, ve třetím roce v F1, mnoho z toho přichází se zkušenostmi.“
Na závěr Norris připustil, že i když je nyní nejkomplexnějším jezdcem, kterým kdy byl, soupeření s nejlepšími jezdci světa zůstává náročné. „Neznamená to, že je to snazší, pořád závodíte s nejlepšími, kteří dokážou jet stejně rychle. Ale jsi připravenější a to ti někdy umožní ukázat více svého potenciálu.“
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
