Lando Norris byl nejrychlejší ve druhém tréninku v Las Vegas, ale připouští, že mnoho soupeřů nedokončilo své simulace kvalifikace.
Lando Norris přijel do Las Vegas s jasným cílem potvrdit svou dominanci v letošním šampionátu. Po vítězstvích v Brazílii, kde si zajistil pole position a triumfoval jak ve sprintu, tak v hlavním závodě, má Brit náskok 24 bodů před týmovým kolegou Oscarem Piastrim a je odhodlaný udržet své vedení.
„Vždycky je to složité,“ přiznal Norris po tréninku v Las Vegas. „Měli jsme lepší pocit z auta než loni, což bylo pozitivní už od první jízdy.“
I přes vedení v šampionátu však titul není ještě jistý. Piastri zůstává silným soupeřem a ani třetí Max Verstappen se ještě nemůže odepsat. Pokud v závodě skončí druhý nebo lépe, stále může zasáhnout do boje o titul.
Norris upozorňuje, že výsledky tréninkových časů neposkytují úplný obrázek o síle soupeřů. Ve druhém tréninku zajel čas 1:33.602, což znamenalo půlsekundový náskok před Verstappenem a devět desetin před Piastrim.
Dvě červené vlajky v závěru znemožnily několika jezdcům dokončit simulace kvalifikace na měkkých pneumatikách, a tak nelze přesně odhadnout, kde stojí jednotlivé týmy.
„Samozřejmě je tu dobrý pocit, ale nebylo mnoho jízd s vysokou zátěží paliva,“ řekl Norris. „Tempo je ale jasně přítomné. Myslím, že je to hodně vyrovnané mezi spoustou jezdců a ne všichni si stihli zajet své kola.“
Brit dodal, že přesnější představu o síle soupeřů přinesou až další tréninky. „Z FP1 na FP2 to dávalo smysl a doufám, že od FP2 do FP3 se nám podaří ještě zlepšit,“ uvedl.
Norris se soustředí na celkový výkon týmu a přípravu na kvalifikaci. „Bojujeme o pole position,“ potvrdil.
Oscar Piastri, i přes ztrátu v druhém tréninku, věří, že jeho MCL39 má solidní tempo. „FP1 byla docela dobrá, jen je co doladit. Celkově to byla slušná seance,“ poznamenal Australan.
Ve druhém tréninku absolvoval jen dvě kola, takže přesné srovnání s Norrisem a ostatními je zatím obtížné. „Auto má solidní tempo, ale moc lidí nemělo jízdu na soft. Je tu spousta pozitiv a věcí k prozkoumání,“ dodal Piastri.
Co se týče srovnání s loňskou sezónou v Las Vegas, věří, že McLaren je letos konkurenceschopnější. „Do FP2 jsme změnili pár věcí, které se zdály být dobré. Chtěl bych mít víc kol, ale trať se bude během víkendu hodně měnit. Uvidíme, jaké bude počasí, a podle toho se rozhodneme,“ uzavřel.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
