Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Kritika pravidel pro letošní sezonu sílí a stále častěji ji otevřeně vyjadřují samotní jezdci. Nejvýraznějším hlasem je Max Verstappen, který novou éru označuje za příliš „umělou“.
Čtyřnásobný mistr světa už během předsezónních testů přirovnal budoucí podobu Formule 1 k „Formula E na steroidech“. Jeho slova přitom odrážejí širší pochybnosti nejen mezi jezdci, ale i mezi fanoušky.
Formule 1 přitom prochází zásadní technologickou změnou. Nová pravidla zavádějí větší podíl elektrifikace, plně udržitelná paliva a aktivní aerodynamiku.
Podle kritiků ale právě tato kombinace vzdaluje sport jeho původní podstatě. Místo jednoduchého a přirozeného závodění se podle nich F1 mění v příliš složitý a technicky řízený celek.
Napětí kolem budoucnosti Formule 1 ještě narostlo poté, co Max Verstappen přiznal, že zvažuje, zda v šampionátu bude pokračovat. Zároveň se stále více objevuje i v jiných závodních disciplínách, například ve vytrvalostních závodech na Nürburgringu.
Podobnou cestou se nyní vydává i Lance Stroll. Aston Martin potvrdil, že si odbude debut v GT3 při závodě GT World Challenge Europe Endurance Cup na okruhu Paul Ricard.
Stroll usedne do vozu Aston Martin Vantage AMR GT3 společně s Robertem Merhim a Mariem Boyaou za tým Comtoyou Racing.
Tým o jeho startu uvedl: „Lance si vždy užíval čisté závodění ve všech jeho podobách a byl nadšený z příležitosti soutěžit v další vysoce konkurenční sérii během přestávky v kalendáři Formule 1.“
Důraz na „čisté závodění“ působí jako nenápadná reakce na diskuse o směřování Formule 1 a rostoucí složitosti nových pravidel.
Stroll už dříve naznačil, že s vývojem pravidel není zcela spokojený: „Pro mě by to mohlo být hezčí.“ Podle něj by auta mohla být lehčí a vybavená hezkými motory využívajícími udržitelná paliva.
Současný směr podle něj nevyužívá plný potenciál ekologických paliv: „Teď už máme zelené palivo. Můžeme závodit s udržitelným palivem a mít motory, které dobře zní, a lehká auta.“
Stroll své zklamání shrnul: „Je škoda, že jako sport toho nevyužíváme.“ Připustil ale, že názory v paddocku nejsou jednotné: „Asi nejsme v Astonu s pravidly tak spokojení, ale pravděpodobně George Russell a Kimi Antonelli mohou být spokojeni.“
Jeho přesun do GT3 tak není jen zpestřením programu, ale ukazuje i širší trend, kdy někteří jezdci hledají jednodušší a přirozenější formu závodění mimo současnou Formuli 1.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.
