Daniel Ricciardo po konci své kariéry ve Formuli 1 postupně obnovuje vztah k motorsportu. Přiznal, že po odchodu ze závodění potřeboval odstup, ale dnes už F1 znovu sleduje i když ne tak intenzivně jako dříve. Klíčové pro něj bylo najít zdravější rovnováhu a znovu si k závodění vytvořit pozitivní vztah.
Daniel Ricciardo nedávno uvedl, že se po konci své kariéry ve Formuli 1 postupně vrátil k pravidelnému sledování závodů. Současně však přiznal, že po nečekaném uzavření svého působení v seriálu cítil potřebu od F1 na čas odstoupit.
Australan naposledy závodil na Velké ceně Singapuru 2024, kde jeho angažmá u juniorského týmu Racing Bulls skončilo. O rok později oznámil konec závodní kariéry a stal se globálním ambasadorem Ford Racing.
V podcastu Speed Street Ricciardo odpověděl na otázku, zda stále sleduje motorsport v televizi: „Ano, sleduji,“ potvrdil. Dodal ale, že v období bezprostředně po konci kariéry měl složitý vztah ke sportu: „V těsně po konci kariéry jsem cítil bolest a nevěděl jsem, jak se k tomu sportu stavět. Říkal jsem si: ‚Co mám dělat? Mám se od toho úplně odstranit?‘ Bylo to divné, takže jsem to nějakou dobu nesledoval.“
Ricciardo vysvětlil, že dnes už F1 sleduje, ale neorganizuje si podle ní celý den: „Teď se dívám, ale nezastavuji kvůli tomu svůj den. Když mi uteče přímý přenos, podívám se později. Mám i jiné zájmy, takže můj svět se kolem toho netočí. Ale sleduji to a baví mě to.“
Upřesnil také, že mluvil především o svém vztahu k Formuli 1 jako takové, nikoli ke sportu obecně. Ricciardo zároveň potvrdil, že se chystá navštívit legendární závod Indy 500, kde pole position pro nadcházející ročník získal Alex Palou.
Podle Ricciarda mu návštěvy jiných závodů pomohly obnovit vztah k motorsportu: „Je to zvláštní, protože to miluji, ale dělal jsem to tak dlouho, že jsem cítil potřebu si od toho dát pauzu.“
Dodal, že během kariéry i po jejím konci si začal více uvědomovat emocionální náročnost závodění: „Závodění je krásné, ale dokáže vám zlomit srdce bez ohledu na to, jakou máte kariéru.“
Závěrem Ricciardo uvedl, že právě odstup mu pomohl znovu si vybudovat zdravější vztah ke sportu: „Bylo tam hodně věcí, které mě přiměly zpochybnit můj vztah k závodění. Na konci kariéry jsem si říkal, proč to vlastně miluji, a potřeboval jsem se na chvíli stáhnout. Ale návštěvy jiných závodů mi pomohly ten vztah znovu vybudovat."
Charles Leclerc ovládl VC Velké Británie 2026 na Silverstonu před Georgem Russellem a Lewisem Hamiltonem. Závod ovlivnily technické problémy Kimiho Antonelliho i nehoda Maxe Verstappena, po níž závěr neutralizoval safety car. Ferrari slavilo vítězství i pódium s Hamiltonem.
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
