Daniel Ricciardo po konci své kariéry ve Formuli 1 postupně obnovuje vztah k motorsportu. Přiznal, že po odchodu ze závodění potřeboval odstup, ale dnes už F1 znovu sleduje i když ne tak intenzivně jako dříve. Klíčové pro něj bylo najít zdravější rovnováhu a znovu si k závodění vytvořit pozitivní vztah.
Daniel Ricciardo nedávno uvedl, že se po konci své kariéry ve Formuli 1 postupně vrátil k pravidelnému sledování závodů. Současně však přiznal, že po nečekaném uzavření svého působení v seriálu cítil potřebu od F1 na čas odstoupit.
Australan naposledy závodil na Velké ceně Singapuru 2024, kde jeho angažmá u juniorského týmu Racing Bulls skončilo. O rok později oznámil konec závodní kariéry a stal se globálním ambasadorem Ford Racing.
V podcastu Speed Street Ricciardo odpověděl na otázku, zda stále sleduje motorsport v televizi: „Ano, sleduji,“ potvrdil. Dodal ale, že v období bezprostředně po konci kariéry měl složitý vztah ke sportu: „V těsně po konci kariéry jsem cítil bolest a nevěděl jsem, jak se k tomu sportu stavět. Říkal jsem si: ‚Co mám dělat? Mám se od toho úplně odstranit?‘ Bylo to divné, takže jsem to nějakou dobu nesledoval.“
Ricciardo vysvětlil, že dnes už F1 sleduje, ale neorganizuje si podle ní celý den: „Teď se dívám, ale nezastavuji kvůli tomu svůj den. Když mi uteče přímý přenos, podívám se později. Mám i jiné zájmy, takže můj svět se kolem toho netočí. Ale sleduji to a baví mě to.“
Upřesnil také, že mluvil především o svém vztahu k Formuli 1 jako takové, nikoli ke sportu obecně. Ricciardo zároveň potvrdil, že se chystá navštívit legendární závod Indy 500, kde pole position pro nadcházející ročník získal Alex Palou.
Podle Ricciarda mu návštěvy jiných závodů pomohly obnovit vztah k motorsportu: „Je to zvláštní, protože to miluji, ale dělal jsem to tak dlouho, že jsem cítil potřebu si od toho dát pauzu.“
Dodal, že během kariéry i po jejím konci si začal více uvědomovat emocionální náročnost závodění: „Závodění je krásné, ale dokáže vám zlomit srdce bez ohledu na to, jakou máte kariéru.“
Závěrem Ricciardo uvedl, že právě odstup mu pomohl znovu si vybudovat zdravější vztah ke sportu: „Bylo tam hodně věcí, které mě přiměly zpochybnit můj vztah k závodění. Na konci kariéry jsem si říkal, proč to vlastně miluji, a potřeboval jsem se na chvíli stáhnout. Ale návštěvy jiných závodů mi pomohly ten vztah znovu vybudovat."
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
