Kimi Räikkönen sedm let po svém mistrovském titulu v roce 2007 už není jen jezdcem, ale stal se šéfem týmu, který dokázal vyhrát mistrovství světa.
Kimi Räikkönen, bývalý mistr světa Formule 1, oslavil své první mistrovství světa jako týmový manažer poté, co jeho jezdec Romain Febvre získal druhý titul v MXGP a první pod jeho vedením. „Díky vlastní zkušenosti s vítězstvím ve Formuli 1 dokážu opravdu pochopit, jak se Romain cítí,“ uvedl Räikkönen. „Gratuluji jemu i celému týmu Kawasaki. Od prvního dne bylo naším cílem vyhrát, a to se nám podařilo.“
Febvre, který v roce 2015 vyhrál svůj první titul v MXGP, se nyní po deseti letech vrátil na vrchol. „Opravdu nevím, co říct, je to obrovsky emotivní moment,“ komentoval francouzský jezdec. „Mým cílem bylo po deset let opět vyhrát šampionát a nyní se mi to podařilo s Kawasaki. Byl to náročný rok, ale byli jsme připraveni a přivezli titul domů.“
Sezóna vyvrcholila na MXGP Austrálie v Darwin’s Hidden Valley Raceway, kde Febvre skončil čtvrtý v prvním závodě a druhý závod byl kvůli nepříznivému počasí zrušen, což mu zajistilo celkové vítězství. Räikkönen vyzdvihl také zásluhy týmu: „Děkujeme Romainovi, Paulsovi Jonassovi a Mathisovi Valinovi za jejich oddanost a nasazení. Po oslavách se zaměříme na obhajobu titulu v MXGP 2026 a také na zisk titulu v MX2.“
Pro Räikkönena je to potvrzení, že přechod z kokpitu Formule 1 na roli šéfa týmu je úspěšný. „Tento projekt jsme začali s jasným cílem vyhrát, a jsme hrdí, že se nám to podařilo,“ dodal. Febvreho triumf nejen přinesl první týmové mistrovství Räikkönenovi, ale také upevnil pozici Kawasaki v MXGP.
Celý tým i sponzoři, včetně Monster Energy, si nyní užívají zasloužený úspěch. „Byl to těžký rok, ale tým byl perfektně připraven a titul jsme si zajistili,“ shrnul Febvre. Úspěch ukazuje, že kombinace zkušeností šampiona a odhodlání jezdce může vést k vítězství, a nastavuje vysokou laťku pro další sezóny.
Návrat Romaina Febvreho na vrchol po deseti letech dokazuje jeho vytrvalost a schopnost překonávat překážky. „Emoce jsou teď obrovské, je to splnění mého dlouhodobého cíle,“ přiznal francouzský jezdec. Klíčovou roli sehrála týmová spolupráce a vedení Kimiho Räikkönena.
Räikkönen připomíná, jak náročné je řídit úspěšný tým: „Chcete-li vyhrát, musíte být připraveni a mít všechny detaily pod kontrolou.“ Jeho první titul jako šéfa týmu naznačuje, že dokáže vést KRT k dalším úspěchům nejen v MXGP, ale i v MX2.
Triumf Febvreho i Räikkönena potvrzuje, že zkušenosti z nejvyšších pater motorsportu lze efektivně přenést do týmového vedení. „Mission accomplished, teď směřujeme k dalším výzvám a budeme bojovat o další tituly,“ uzavřel Räikkönen.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.