Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Svět vytrvalostních závodů by mohlo v budoucnosti přivítat nečekané duo. Italský pilot Formule 1 Kimi Antonelli totiž otevřeně přiznal, že by si rád vyzkoušel závod po boku nizozemské hvězdy Maxe Verstappena.
„Rád bych s Maxem závodil ve vytrvalostním závodě,“ řekl Antonelli v Šanghaji. „Bylo by to fantastické. Oba sdílíme vášeň pro GT vozy, a u mě to přišlo díky tátovi a jeho GT týmu.“
Rodina Antonelliho má v motorsportu hluboké kořeny. Jeho otec Marco je zkušený závodník s dlouholetou praxí v GT a TCR vozech, což mladému Kimiho umožnilo od dětství poznat svět závodních automobilů.
V roce 2023 Antonelli debutoval v italské GT sérii se svým rodinným týmem AKM Motorsport. Hned první závodní víkend v Misanu dokázal vybojovat pole position a zvítězit, čímž si získal pozornost veřejnosti.
Zájem jezdců F1 o GT a vytrvalostní závody letos roste. Nejvíce pozornosti přitahuje oznámení, že Verstappen letos poprvé pojede 24hodinovku na Nürburgringu s Mercedesem AMG GT3 týmu Winward Racing.
Kimi Antonelli přiznal, že možnost závodit po boku Maxe Verstappena je pro něj velikým lákadlem. „Občas testuji, když mám příležitost, a Max si to také užívá. Bude skvělé sledovat ho během 24hodinového závodu,“ řekl Antonelli.
Mladý Ital letos oslavil své první vítězství ve Formuli 1 na Velké ceně Číny. „V budoucnu bych si opravdu chtěl vyzkoušet závod s ním v endurance závodě. Myslím, že bychom tvořili skvělou dvojici a byla by to nezapomenutelná zkušenost,“ dodal.
Antonelli už dokonce požádal o test na legendárním Nordschleife. „Vytvořili bychom skvělou dvojici a byla by to úžasná zkušenost. Rozhodně jsem o tom přemýšlel a už jsem například požádal o možnost testovat na Nordschleife, protože tuto trať miluji. Rád bych ji vyzkoušel i v reálném voze.“
Max Verstappen, i když v F1 závodí za Red Bull, letos spolupracuje s Mercedesem při sportovních závodech. Po loňském debutu na Nordschleife s Ferrari 296 GT3 usedne letos do Mercedes-AMG GT3 a plánuje dvě účasti na legendárním okruhu, včetně premiérové 24hodinovky od 14. do 17. května.
Tato spolupráce naznačuje, že by se Antonelli a Verstappen mohli v budoucnu objevit ve stejném závodním voze. Verstappen po Antonelliho debutovém vítězství ve Formuli 1 ocenil jeho talent: „Je to skvělé, ale nepřekvapuje mě to. Takový výkon se dal očekávat a rozhodně nebude jeho poslední.“
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.
