Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Svět vytrvalostních závodů by mohlo v budoucnosti přivítat nečekané duo. Italský pilot Formule 1 Kimi Antonelli totiž otevřeně přiznal, že by si rád vyzkoušel závod po boku nizozemské hvězdy Maxe Verstappena.
„Rád bych s Maxem závodil ve vytrvalostním závodě,“ řekl Antonelli v Šanghaji. „Bylo by to fantastické. Oba sdílíme vášeň pro GT vozy, a u mě to přišlo díky tátovi a jeho GT týmu.“
Rodina Antonelliho má v motorsportu hluboké kořeny. Jeho otec Marco je zkušený závodník s dlouholetou praxí v GT a TCR vozech, což mladému Kimiho umožnilo od dětství poznat svět závodních automobilů.
V roce 2023 Antonelli debutoval v italské GT sérii se svým rodinným týmem AKM Motorsport. Hned první závodní víkend v Misanu dokázal vybojovat pole position a zvítězit, čímž si získal pozornost veřejnosti.
Zájem jezdců F1 o GT a vytrvalostní závody letos roste. Nejvíce pozornosti přitahuje oznámení, že Verstappen letos poprvé pojede 24hodinovku na Nürburgringu s Mercedesem AMG GT3 týmu Winward Racing.
Kimi Antonelli přiznal, že možnost závodit po boku Maxe Verstappena je pro něj velikým lákadlem. „Občas testuji, když mám příležitost, a Max si to také užívá. Bude skvělé sledovat ho během 24hodinového závodu,“ řekl Antonelli.
Mladý Ital letos oslavil své první vítězství ve Formuli 1 na Velké ceně Číny. „V budoucnu bych si opravdu chtěl vyzkoušet závod s ním v endurance závodě. Myslím, že bychom tvořili skvělou dvojici a byla by to nezapomenutelná zkušenost,“ dodal.
Antonelli už dokonce požádal o test na legendárním Nordschleife. „Vytvořili bychom skvělou dvojici a byla by to úžasná zkušenost. Rozhodně jsem o tom přemýšlel a už jsem například požádal o možnost testovat na Nordschleife, protože tuto trať miluji. Rád bych ji vyzkoušel i v reálném voze.“
Max Verstappen, i když v F1 závodí za Red Bull, letos spolupracuje s Mercedesem při sportovních závodech. Po loňském debutu na Nordschleife s Ferrari 296 GT3 usedne letos do Mercedes-AMG GT3 a plánuje dvě účasti na legendárním okruhu, včetně premiérové 24hodinovky od 14. do 17. května.
Tato spolupráce naznačuje, že by se Antonelli a Verstappen mohli v budoucnu objevit ve stejném závodním voze. Verstappen po Antonelliho debutovém vítězství ve Formuli 1 ocenil jeho talent: „Je to skvělé, ale nepřekvapuje mě to. Takový výkon se dal očekávat a rozhodně nebude jeho poslední.“
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
