Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Svět vytrvalostních závodů by mohlo v budoucnosti přivítat nečekané duo. Italský pilot Formule 1 Kimi Antonelli totiž otevřeně přiznal, že by si rád vyzkoušel závod po boku nizozemské hvězdy Maxe Verstappena.
„Rád bych s Maxem závodil ve vytrvalostním závodě,“ řekl Antonelli v Šanghaji. „Bylo by to fantastické. Oba sdílíme vášeň pro GT vozy, a u mě to přišlo díky tátovi a jeho GT týmu.“
Rodina Antonelliho má v motorsportu hluboké kořeny. Jeho otec Marco je zkušený závodník s dlouholetou praxí v GT a TCR vozech, což mladému Kimiho umožnilo od dětství poznat svět závodních automobilů.
V roce 2023 Antonelli debutoval v italské GT sérii se svým rodinným týmem AKM Motorsport. Hned první závodní víkend v Misanu dokázal vybojovat pole position a zvítězit, čímž si získal pozornost veřejnosti.
Zájem jezdců F1 o GT a vytrvalostní závody letos roste. Nejvíce pozornosti přitahuje oznámení, že Verstappen letos poprvé pojede 24hodinovku na Nürburgringu s Mercedesem AMG GT3 týmu Winward Racing.
Kimi Antonelli přiznal, že možnost závodit po boku Maxe Verstappena je pro něj velikým lákadlem. „Občas testuji, když mám příležitost, a Max si to také užívá. Bude skvělé sledovat ho během 24hodinového závodu,“ řekl Antonelli.
Mladý Ital letos oslavil své první vítězství ve Formuli 1 na Velké ceně Číny. „V budoucnu bych si opravdu chtěl vyzkoušet závod s ním v endurance závodě. Myslím, že bychom tvořili skvělou dvojici a byla by to nezapomenutelná zkušenost,“ dodal.
Antonelli už dokonce požádal o test na legendárním Nordschleife. „Vytvořili bychom skvělou dvojici a byla by to úžasná zkušenost. Rozhodně jsem o tom přemýšlel a už jsem například požádal o možnost testovat na Nordschleife, protože tuto trať miluji. Rád bych ji vyzkoušel i v reálném voze.“
Max Verstappen, i když v F1 závodí za Red Bull, letos spolupracuje s Mercedesem při sportovních závodech. Po loňském debutu na Nordschleife s Ferrari 296 GT3 usedne letos do Mercedes-AMG GT3 a plánuje dvě účasti na legendárním okruhu, včetně premiérové 24hodinovky od 14. do 17. května.
Tato spolupráce naznačuje, že by se Antonelli a Verstappen mohli v budoucnu objevit ve stejném závodním voze. Verstappen po Antonelliho debutovém vítězství ve Formuli 1 ocenil jeho talent: „Je to skvělé, ale nepřekvapuje mě to. Takový výkon se dal očekávat a rozhodně nebude jeho poslední.“
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.
Carlos Sainz reagoval na kolizi s Oscarem Piastrim při Velké ceně Maďarska. Jezdec Williamsu přijal pětisekundovou penalizaci, zároveň ale tvrdí, že Piastri mohl být při předjíždění opatrnější. Podle Sainze incident způsobila porucha systému modrých vlajek na jeho volantu.
Oscar Piastri po GP Maďarska ostře kritizoval Carlose Sainze za kolizi, která ho podle něj připravila o vedení v závodě. Jezdec McLarenu tvrdil, že Williams ignoroval modré vlajky. Jeho závod později ukončila porucha převodovky, zatímco Norris slavil vítězství.
