Andrea Kimi Antonelli oslavil své první pódium ve Formuli 1 na Velké ceně Kanady, ale místo účasti na premiéře filmu F1: The Movie se musel vrátit domů kvůli maturitě
Andrea Kimi Antonelli oslavil své první pódium ve Formuli 1 na Velké ceně Kanady. Pro mnoho mladých pilotů by takový úspěch znamenal důvod k oslavám, třeba na červeném koberci hollywoodské premiéry. Ne však pro osmnáctiletého Itala. Zatímco většina paddocku mířila do New Yorku na slavnostní uvedení filmu F1: The Movie, Antonelli se vrátil domů. Čekala ho zkouška z maturity.
„Šlo to dobře, i když to nebylo jednoduché,“ řekl novinářům krátce po testu, informuje Motorsport.com. „Snažil jsem se udělat maximum a teď už jen čekám na výsledek.“ Jeho hlas zněl klidně, ale bylo znát, že ho přepínání mezi světem vrcholového motorsportu a studentského života stojí spoustu energie, informuje web.
Andrea Kimi Antonelli zvládá nejen svou první sezonu ve Formuli 1, ale také pokračuje ve studiu. I když kvůli závodnímu programu nemůže chodit do školy, na vzdělání nezanevřel.
„Do školy sice nechodím, ale učím se, kdykoliv mám chvíli volna,“ řekl už dříve na domácím závodě v Imole. „Škola mi pomáhá dohnat, co jsem zameškal. Není to snadné, protože i učení bere hodně energie a tu musím šetřit na závody.“
Spojit závody a školu je náročné, ale Antonelli se snaží udržet balanc. „Když jsem doma nebo mám trochu času, studuju alespoň něco, abych se neztratil v látce,“ dodal.
Navzdory vytíženému programu si udělal čas i na spolužáky, kteří ho kvůli cestování vídají čím dál méně. Během závodu v Imole jim připravil jedinečný zážitek – návštěvu zákulisí Formule 1.
„Celé jsem to domluvil, pomohli mi i lidé z Mercedesu,“ usmíval se. „Rosa, která je taky tady, hodně pomohla. Chtěl jsem, aby to mohli vidět na vlastní oči. Doteď znali F1 jen z televize, ale netušili, co všechno je za tím. Tohle jim to ukázalo jinak.“
Spolužáci se navíc zapojili i do několika aktivit a Antonelli jim ukázal závodní vůz a vysvětlil, jak všechno funguje. „Nezacházel jsem úplně do detailů, ale chtěl jsem jim přiblížit, co dělám. Doma nejsem skoro vůbec, a tohle je způsob, jak s nimi zůstat v kontaktu. Takové maličkosti můžou hodně znamenat.“
Antonelli si v prvních závodech vede výborně. Po přestupu do Mercedesu nasbíral 63 bodů, slavil první pódium a v celkovém pořadí drží sedmé místo. O další podium bude bojovat již následující víkend na rakouském Red Bull Ringu.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
