Lewis Hamilton obdržel od komisařů trest za svou jízdu na cestě na startovní rošt při Velké ceně Nizozemska.
Lewis Hamilton odjede do Monzy s pětimístnou penalizací na startu, a to kvůli prohřeškům během zahřívacích kol před Velkou cenou Nizozemska. Podle rozhodnutí sportovních komisařů britský pilot Ferrari nedodržel pokyny ředitele závodu Ruiho Marquese, který kvůli specifické konfiguraci okruhu v Zandvoortu nařídil zvláštní bezpečnostní opatření.
Ředitel závodu zdůraznil, že v poslední klopené zatáčce před boxovým vjezdem budou vyvěšeny dvojité žluté vlajky, aby jezdci výrazně zpomalili. Komisaři ale usoudili, že Hamilton na dvou po sobě jdoucích kolech rychlost nesnížil dostatečně. „Při dvojitě mávaných žlutých vlajkách musí jezdec rychlost významně snížit. Z dostupných dat bylo jasné, že snížení rychlosti o 20 km/h v tomto sektoru není dostačující,“ uvedli komisaři.
Dodali také, že podle článku 44.1 pravidel mají jezdci při více než jednom zahřívacím kole projet boxovým vjezdem při značně snížené rychlosti, což podle telemetrie Hamilton nesplnil. Přestože jeho tým doložil, že pilot brzdil dříve a snižoval plyn, komisaři to považovali jen za částečnou snahu. „Za takové porušení by běžně následovala penalizace deseti míst, ale vzali jsme v potaz polehčující okolnosti a udělili pět míst,“ stojí v rozhodnutí.
Hamilton, který závod nedokončil po havárii ve třetí zatáčce, si kromě toho připsal i první dva trestné body za posledních dvanáct měsíců.
Jeho týmový kolega Charles Leclerc se mezitím vyhnul trestu za incident s Georgem Russellem v zatáčce číslo dvanáct. Monacký jezdec se pokusil o odvážný útok po vnitřní straně, při němž oba vozy do sebe lehce narazily. Komisaři však nenašli dostatek důkazů, že by Leclerc vyjel mimo trať, ani že by viníkem byl jeden z jezdců. „Oba piloti považovali incident za závodní situaci a my jsme se shodli na stejném závěru,“ zaznělo v jejich verdiktu.
Leclerc nakonec stejně do cíle nedojel, protože byl poslán do bariéry Russelovým týmovým kolegou Kimim Antonellim. Italský nováček vyfasoval desetimístnou penalizaci na startu příštího závodu a dva trestné body, což jej navíc připravilo o body v Zandvoortu, protože rozhodnutí vstoupilo v platnost ještě před vyhlášením výsledků.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
