Lewis Hamilton má před sebou v Las Vegas Grand Prix mimořádně těžký úkol. Pokud chce uspět, bude muset využít každou šanci a jet naprosto bezchybně.
Lewis Hamilton odstartuje do Velké ceny Las Vegas před jedním z nejnáročnějších závodů letošní sezony. Britský pilot Ferrari skončil v mokré kvalifikaci až na 20. místě, což je pro sedminásobného mistra světa zklamáním. Na okruhu, kde je přilnavost klíčová a každá chyba se tvrdě trestá, to znamená velmi složitou startovní pozici.
Proměnlivé podmínky během kvalifikace Hamiltonovi výrazně zkomplikovaly situaci. Slabá viditelnost a nedostatek přilnavosti mu nedovolily najít rytmus. Přitom po třetím tréninku měl pocit, že je mezi nejrychlejšími a že Ferrari našlo správné nastavení. Závěrečná část sobotní kvalifikace však jeho naděje zhatila.
Hamilton neskrýval zklamání. „Samozřejmě, je to hrozné. Není to dobrý pocit. Ale jediné, co mohu udělat, je nechat to být,“ řekl po kvalifikaci. Přiznal, že i přes perfektní přípravu se výsledku nedočkal a start z poslední pozice ho zasáhl tvrdě. Jeho slova ukazují, jak náročný je letošní rok pro Ferrari.
Brit ale zůstává odhodlaný. „Zítra se pokusím vrátit zpátky do hry. Udělal jsem vše, co jsem mohl, pokud jde o přípravu i absolvování všech tréninků. Dnes jsem se v P3 cítil skvěle,“ dodal. Rychlost, kterou předvedl v tréninku, mu dodala sebevědomí, což však nedokázal proměnit v čisté kolo během kvalifikace.
Komplikace při závěrečném pokusu ještě zvýšily jeho frustraci. „Na konci jsem prostě nedostal čisté kolo, ale měl jsem pocit, že jsme byli nejrychlejší. A pak vyjdete z kvalifikace jako dvacátí. Tenhle rok je rozhodně nejtěžší,“ přiznal Hamilton. Letošní sezona je podle něj nejnáročnější nejen z hlediska výkonu, ale i psychického tlaku.
Objevily se také otázky, zda měl vůbec možnost dokončit závěrečný rychlý pokus. „Měl jsem žlutou vlajku v poslední zatáčce… projel jsem cílem a bylo tam červené světlo. Ale stejně jsem neměl přilnavost, takže si nemyslím, že by to něco změnilo,“ vysvětlil. Podle něj by ani bez přerušení neměl dostatek přilnavosti, aby výrazně zlepšil čas.
Spekulace o možné chybě v komunikaci s týmem Hamilton odmítl. „Když jsem projel cílem, bylo tam červené světlo, takže z mé strany k žádnému nedorozumění nedošlo,“ upřesnil pro Sky Sports. Tím uzavřel všechny dohady o tom, zda jej tým mohl v rozhodující chvíli lépe navigovat.
Zatímco Hamilton čeká náročný závodní den, na opačném konci startovního roštu panuje spokojenost. Pole position vybojoval Lando Norris, kterého po boku doplní Max Verstappen. Třetí místo obsadil Carlos Sainz, jenž ještě může čelit přezkoumání incidentu s Lancem Strollem. Hamilton tak bude sledovat boj o čelo z velké dálky a pokusí se předvést comeback, který by mohl být jedním z nejpůsobivějších letošní sezony.
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
