Jolyon Palmer se zastal Lewise Hamiltona a tvrdí, že jeho výkony nevypadají špatně kvůli nedostatku rychlosti, ale kvůli sérii drobných chyb, které ovlivnily výsledky.
Jolyon Palmer se zastal Lewise Hamiltona a tvrdí, že jeho výkony nevypadají špatně kvůli nedostatku rychlosti, ale kvůli sérii drobných chyb, které ovlivnily výsledky.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari měl být vrcholem sezony 2025, ale zatím se jako velmi složitý. Sedminásobný mistr světa čelí nekonzistenci a několika nešťastným okamžikům, které vyvolávají otázky o jeho formě, přesto bývalý pilot F1 Jolyon Palmer upozorňuje, že skutečné Hamiltonovy výkony jsou lepší, než se zdá na papíře.
„Malé věci mu v posledních závodech nehrály do karet,“ uvedl Palmer v podcastu F1 Nation. Podle něj Hamiltonovi sice výsledkově chybí síla, ale rychlost v autě stále má. Rozhodující jsou podle Palmera především dvě okolnosti: kvalifikace a srovnání s Charlesem Leclercem.
Právě Leclerc představuje pro Hamiltona velkou výzvu. „Je nesmírně rychlý a možná i trochu podceňovaný v závodním tempu. Je to opravdu špičkový jezdec,“ dodal Palmer. Kontrast mezi oběma týmovými kolegy pak ještě více zvýrazňuje Hamiltonovy chyby.
Palmer připomněl tři klíčové momenty z posledních víkendů. V Silverstone mohl Hamilton podle něj reálně bojovat o pole position, ale drobná chyba v závěrečných zatáčkách ho stála zásadní čas. „Byl rychlejší než Verstappen až do posledních metrů, ale nedotáhl to,“ upozornil Palmer.
Následovalo fiasko ve Spa, kde Hamilton sice ukázal slibné tempo, ale chyboval při Sprint kvalifikaci i v samotném boji o grid. „Měl solidně rozjeté kolo proti Leclercovi, ale přišla přetáčivost a pak i chyba v Bus Stopu. Rychlost tam přitom byla,“ shrnul Palmer. A konečně v Budapešti, kde Ferrari našlo ideální nastavení v Q3, Hamilton zůstal pár desetin pozadu a z kvalifikace vypadl, zatímco Leclerc vyjel pole position.
Podle Palmera se tedy nejedná o ztrátu rychlosti, ale o sérii drobných zaváhání, která jsou u Hamiltona nezvyklá. „Nejsme zvyklí na to, že Lewis dělá podobné chyby. Pod tlakem v kvalifikaci pak výsledky vypadají mnohem horší, než ve skutečnosti jsou,“ vysvětlil.
Klíčové pro Hamiltona podle Palmera bude najít konzistenci a odstranit tyto detaily. „Není daleko od toho, aby vše poskládal dohromady a znovu se přiblížil Charlesovi,“ zdůraznil. Zároveň připomněl, že Ferrari je prostředí s obrovským tlakem, ale že už předtím dokázali i Sebastian Vettel nebo Fernando Alonso u týmu vítězit, i když ne na mistrovské úrovni.
„A myslím, že to samé čeká i Hamiltona,“ uzavřel Palmer. „Jakmile odstraní drobné chyby, znovu se stane silným soupeřem.“
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
