Po výzvě šéfa Ferrari Johna Elkanna, aby jeho jezdci „více jezdili a méně mluvili“, se Jenson Button na sociálních sítích ozval.
Jenson Button, mistr světa z roku 2009, se poprvé podrobněji vyjádřil k nedávným komentářům šéfa Ferrari Johna Elkanna, který kritizoval oba jezdce týmu. Button upozornil, že některé věci by bylo lepší řešit soukromě než je zveřejňovat na veřejnosti.
Elkann vystoupil minulý týden na akci v Miláně krátce po závodním víkendu v Sao Paulu, který pro Ferrari skončil katastrofálně. Ani Lewis Hamilton ani Charles Leclerc nedojeli do cíle.
Prezident Ferrari přitom vyzdvihl práci mechaniků a inženýrů, zatímco ostatní části týmu označil za „nedostatečné“. Dodal: „Máme jezdce, kteří se musí soustředit na jízdu, méně mluvit, a před námi jsou důležité závody. Není nemožné skončit druhý v Poháru konstruktérů.“
Button na tato slova reagoval na Instagramu: „Možná by John měl jít příkladem.“ Jeho krátká poznámka okamžitě vzbudila pozornost médií i fanoušků po celém světě.
Ve svém prvním delším vyjádření od událostí Button popsal, jak obrovský tlak na jezdce Ferrari ve Formuli 1 panuje. „Vždycky na ně byl vyvíjen velký tlak,“ řekl pro Sky’s The F1 Show. „Každý tým F1 má svůj tlak, ale zejména Ferrari. Celá Itálie chce, aby Ferrari vyhrálo, takže tlak je velký nejen zvenčí, ale i uvnitř týmu a to platí pro všechny v týmu.“
Button zdůraznil, že v garáži jsou jen dva jezdci, což by mělo usnadnit přímou komunikaci. „John má jen dvě auta v červené garáži. Je velmi snadné zajít za jezdcem a říct: ‚Víš co? Tohle není v pořádku. Takto nefungujeme. Pojďme si o tom promluvit a zjistit, proč máš potřebu posílat toto a tamto.‘“
Podle Buttona je důležité řešit problémy osobně a otevřeně. „Chápu, že se snažíte pomoct. Ale takto to vždy bylo ve Ferrari. Ano, můžeme být ochotní se změnit, ale pojďme si o tom promluvit. Komunikace je klíčová ve všem, ale zvlášť v týmu, kde tisíce lidí pracují na vývoji auta a máte dva jezdce, kteří patří mezi nejlepší na světě.“
Nakonec Button připomněl, že zkušenosti jezdců jsou nenahraditelné. „Jen si promluvte s nimi. Mají obrovské zkušenosti z nejlepších týmů ve sportu a mohou pomoct tým posunout dál.“
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
