Soupeři McLarenu vyjádřili obavy ohledně toho, jak stáj pracuje s teplotami zadních pneumatik, což vyvolalo podezření z možného technického triku. FIA ale nyní učinila přítrž všem spekulacím a situaci definitivně uzavřela.
Po Velké ceně v Miami se rozhořela debata kolem technického řešení stáje McLaren, konkrétně týkajícího se chlazení zadních brzd. Po závodě na floridském okruhu provedla Mezinárodní automobilová federace (FIA) detailní technickou inspekci monopostu MCL39, během níž se zaměřila na potenciálně kontroverzní prvky související s regulací teploty zadních pneumatik.
Podle informací serveru The Race došlo ze strany FIA k několika detailním kontrolám, které zahrnovaly i důkladné přezkoumání systému brzd, brzdových bubnů a vzduchových kanálů. Výsledkem těchto inspekcí bylo jednoznačné stanovisko – konstrukce zadních brzd McLarenu je plně v souladu s technickými pravidly Formule 1.
Zdroje uvádějí, že důvodem podezření byly zejména nejasnosti ohledně chlazení vnější části zadního brzdového bubnu. Ostatní týmy totiž nedokázaly pochopit, jak McLaren dosahuje tak efektivní regulace teploty, což vedlo k domněnkám, že by mohlo jít o využívání ne zcela jednoznačné oblasti pravidel.
Situace ještě přiostřila, když se údajně dostaly k FIA termální snímky brzd McLarenu, které měl Red Bull získat od externího subjektu. Snímky údajně ukazovaly neobvykle studená místa na brzdových bubnech, což posílilo podezření, že se Woking může pohybovat na hraně regulí.
Nicméně podle dostupných informací neshledala FIA žádné porušení pravidel a konstrukce zůstává uznána za legální. Přesto se očekává, že oficiální dokument shrnující výsledky inspekce bude zveřejněn až těsně před Velkou cenou Emilia Romagna. Ten by měl dát definitivní tečku za touto kauzou, která na chvíli rozvířila vody technických spekulací ve světě F1.
Lando Norris v podcastu zavzpomínal na dětství a zdůraznil, že klíčem k jeho úspěchu ve Formuli 1 byla přísná, ale podpůrná výchova s důrazem na disciplínu a hodnoty. Jeho láska k závodění začala u videoher, ale k výsledkům ho dovedla hlavně tvrdá práce a pokora.
Šéf McLarenu Andrea Stella ocenil Oscara Piastriho za mimořádnou vyzrálost a práci s pneumatikami, kterou podle něj zvládá jako ostřílený matador. Mladý Australan tak potvrzuje, že McLaren v něm našel klíčového muže pro budoucnost.
Flavio Briatore označil rezignaci Olivera Oakse za nečekanou a přiznal, že výměna Doohana za Colapinta byla nezbytná. Podle kritiků tím ale Alpine jen dál potvrzuje, že sportovní vize ustupují zákulisnímu vlivu a tlaku sponzorů, přičemž Briatore zůstává skrytým šéfem.
Soupeři McLarenu vyjádřili obavy ohledně toho, jak stáj pracuje s teplotami zadních pneumatik, což vyvolalo podezření z možného technického triku. FIA ale nyní učinila přítrž všem spekulacím a situaci definitivně uzavřela.
Carlos Sainz starší zvažuje kandidaturu na prezidenta FIA poté, co jej k tomu vyzvaly vlivné osobnosti motorsportu nespokojené se současným vedením. Mohammed Ben Sulayem čelí rostoucí kritice kvůli sérii kontroverzí a odchodů klíčových funkcionářů.
Lewis Hamilton prožil ve Ferrari napjatý víkend. Po sporné týmové režii, váhavém rozhodování a frustraci v rádiové komunikaci se rozhodl osobně uklidnit šéfa Frederica Vasseura. „Nebudu se omlouvat za to, že jsem bojovník,“ vzkázal po závodě. Vasseur jeho emoce chápe.
Argentinský jezdec Franco Colapinto nastoupí do závodního vozu Alpine už při nadcházející Velké ceně Emilia Romagna. Tým se sídlem v Enstone ho povýšil z pozice rezervního jezdce, aby nahradil Jacka Doohana, který odstartoval sezónu.
James Oakes opouští pozici šéfa týmu Alpine F1 po pouhých šesti závodech sezony 2025. Jeho nečekaný odchod naznačuje, že tým se i nadále potýká s problémy, a to jak na trati, tak v zákulisí vedení.
Lewis Hamilton v reakci na své emotivní rádiové výstupy během závodů vysvětlil, že nejde o známku frustrace, ale důkaz, že v sobě stále má vášeň a odhodlání vítězit. Podle něj právě tyto spontánní reakce ukazují, že i po letech v šampionátu mu na výsledcích záleží stejně intenzivně jako na začátku kariéry.
Před Velkou cenou Miami se jezdci představili v netradičním průvodu, kde místo běžných vozů usedli do plně pojízdných formulí postavených z LEGO kostek. Hravá kombinace motorsportu a ikonické stavebnice nadchla fanoušky i média a stylově odstartovala závodní víkend.
Tým Andrey Stelly vstupoval do nové sezóny s tlakem šampiona – a s otázkou, zda si postavení lídra udrží.
Tým Alpine podle zákulisních informací řeší možnou jezdeckou rošádu – hned po nadcházející Velké ceně Emilia Romagna by mohl Jacka Doohana nahradit argentinský talent Franco Colapinto.