Po Grand Prix Holandska má Oscar Piastri poprvé výrazný náskok před Landem Norrisem, který činí 34 bodů. Přesto australský jezdec dostal varování, aby při obhajobě vedení šampionátu nezaváhal.
Oscar Piastri si po Holandské Grand Prix drží pohodlný náskok 34 bodů před týmovým kolegou Landem Norrisem, což je největší rozdíl mezi prvním a druhým místem v letošní sezóně. Přesto bývalý mistr světa a dnes komentátor Jacques Villeneuve varuje, že australský jezdec nesmí při obhajobě vedení polevit. „Jeho šampionát je teď v jeho rukou. To je úplně jiná situace,“ uvedl Villeneuve pro Sky Sports F1.
Piastri převzal vedení šampionátu již v pátém závodě sezóny, přestože Norris začal sezónu skvěle vítězstvím v Austrálii. Od té doby australský mladík tvrdě bojoval, zatímco jeho týmový kolega se snažil držet krok a získat body potřebné k obhajobě vedení.
Před letní přestávkou v srpnu vyhrál Norris tři ze čtyř závodů, což mu dodávalo sebevědomí a dobrou formu. To bylo vidět i během tréninků na Holandskou Grand Prix, kde byl Norris pravidelně rychlejší než Piastri.
Nakonec však Norris v Zandvoortu nedosáhl ani na bod, protože ho v závěru zastavila technická porucha. Piastri tak získal výrazný náskok a šampionát se nyní zdá být v jeho rukou. Villeneuve upozorňuje, že velký náskok může být dvousečný meč. „Je tu tendence jezdit více defenzivně, což může vést k chybám, nebo se stát, že se jezdec stane trochu líným,“ vysvětlil Villeneuve.
Podle Villeneuvea bude zajímavé sledovat, jak Piastri zvládne tuto novou situaci, protože ještě nikdy neměl tak pohodlný náskok. „Viděli jsme jezdce, kteří kvůli malému polštáři začali měnit styl jízdy a ztráceli body, protože to přinášelo dodatečný tlak. Teď bude záležet na tom, jak se s tím Piastri vypořádá,“ dodal.
V tuto chvíli vše nasvědčuje tomu, že Piastri si udrží pevnou pozici, což potvrzuje i komentátor Sky Sports Martin Brundle. „Na rozdíl od svého týmového kolegy je Piastri opravdu stabilní ve svých výkonech a dokáže zachovat klidnou hlavu, když tlak narůstá,“ řekl Brundle.
Villeneuve však připomíná, že i ti nejlepší jezdci dokázali ztratit náskok, když se tlak zvyšoval. Jak se Piastri vypořádá s tlakem v posledních devíti závodech sezóny, bude rozhodující pro jeho místo v historii Formule 1. „Teď záleží na jeho schopnosti udržet koncentraci a nepolevit,“ uzavřel Villeneuve.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.
Pilot týmu Mercedes George Russell zvítězil ve Velké ceně Ázerbájdžánu Formule 1 v Baku, když v dramatickém závěru těsně udržel první pozici před Maxem Verstappenem z Red Bullu. Pro britského jezdce se jednalo o první triumf od letního závodu v Rakousku.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
