Po Grand Prix Holandska má Oscar Piastri poprvé výrazný náskok před Landem Norrisem, který činí 34 bodů. Přesto australský jezdec dostal varování, aby při obhajobě vedení šampionátu nezaváhal.
Oscar Piastri si po Holandské Grand Prix drží pohodlný náskok 34 bodů před týmovým kolegou Landem Norrisem, což je největší rozdíl mezi prvním a druhým místem v letošní sezóně. Přesto bývalý mistr světa a dnes komentátor Jacques Villeneuve varuje, že australský jezdec nesmí při obhajobě vedení polevit. „Jeho šampionát je teď v jeho rukou. To je úplně jiná situace,“ uvedl Villeneuve pro Sky Sports F1.
Piastri převzal vedení šampionátu již v pátém závodě sezóny, přestože Norris začal sezónu skvěle vítězstvím v Austrálii. Od té doby australský mladík tvrdě bojoval, zatímco jeho týmový kolega se snažil držet krok a získat body potřebné k obhajobě vedení.
Před letní přestávkou v srpnu vyhrál Norris tři ze čtyř závodů, což mu dodávalo sebevědomí a dobrou formu. To bylo vidět i během tréninků na Holandskou Grand Prix, kde byl Norris pravidelně rychlejší než Piastri.
Nakonec však Norris v Zandvoortu nedosáhl ani na bod, protože ho v závěru zastavila technická porucha. Piastri tak získal výrazný náskok a šampionát se nyní zdá být v jeho rukou. Villeneuve upozorňuje, že velký náskok může být dvousečný meč. „Je tu tendence jezdit více defenzivně, což může vést k chybám, nebo se stát, že se jezdec stane trochu líným,“ vysvětlil Villeneuve.
Podle Villeneuvea bude zajímavé sledovat, jak Piastri zvládne tuto novou situaci, protože ještě nikdy neměl tak pohodlný náskok. „Viděli jsme jezdce, kteří kvůli malému polštáři začali měnit styl jízdy a ztráceli body, protože to přinášelo dodatečný tlak. Teď bude záležet na tom, jak se s tím Piastri vypořádá,“ dodal.
V tuto chvíli vše nasvědčuje tomu, že Piastri si udrží pevnou pozici, což potvrzuje i komentátor Sky Sports Martin Brundle. „Na rozdíl od svého týmového kolegy je Piastri opravdu stabilní ve svých výkonech a dokáže zachovat klidnou hlavu, když tlak narůstá,“ řekl Brundle.
Villeneuve však připomíná, že i ti nejlepší jezdci dokázali ztratit náskok, když se tlak zvyšoval. Jak se Piastri vypořádá s tlakem v posledních devíti závodech sezóny, bude rozhodující pro jeho místo v historii Formule 1. „Teď záleží na jeho schopnosti udržet koncentraci a nepolevit,“ uzavřel Villeneuve.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
