Penalizace Maxe Verstappena za neoprávněný zisk výhody po projetí únikové zóny, což umožnilo Oscaru Piastrimu převzít vedení a získat vítězství, se stala zásadním momentem Velké ceny saúdské Arábie. Tento incident vyvolal kontroverze a diskuse, přičemž McLaren CEO Zak Brown považoval penalizaci za zaslouženou.
Velká cena Saúdské Arábie 2025 byla rozhodnuta již v první zatáčce, kde Oscar Piastri a Max Verstappen bojovali bok po boku. Piastri si zajistil lepší vnitřní stopu, čímž Verstappenovi zůstaly dvě možnosti: zpomalit, nebo projet únikovou zónou na vnější straně.
Verstappen se rozhodl pro druhou možnost a vrátil se zpět na trať na první pozici, což mu vyneslo pětisekundovou penalizaci za zisk výhody mimo trať. Ačkoli Verstappen zůstal v čele až do svého pitstopu, zdržení v boxech ho připravilo o vedení a nakonec i o vítězství.
Tato penalizace vyvolala silné reakce, a to nejen mezi fanoušky, ale i na pitwallu. Red Bull tvrdil, že během víkendu v závodech F2 byly podobné incidenty nepostihnuty, což vedlo k přesvědčení, že penalizace byla nepřiměřená.
Pravidla F1 však v této situaci jsou nekompromisní: pokud jezdec opustí trať a získá výhodu, musí vrátit pozici. Tento krok Red Bull a Verstappen nezrealizovali, i když věděli, že celou záležitost řeší sportovní komisaři, což vedlo k nevyhnutelné penalizaci.
Piastri, který měl v úvodu nevýhodu kvůli "špinavému vzduchu" za Verstappenem, využil příležitost a díky penalizaci světového šampiona se dostal do vedení, které už nepustil až do konce závodu. Po zastávkách Norrise a Leclerca měl volnou cestu k vítězství.
„Možná by bylo lepší, kdyby si vyměnili pozice,“ řekl po závodě Zak Brown, generální ředitel McLarenu, pro Sky Sports F1.
„Určitě jsem si myslel, že penalizace byla zasloužená. Oscar byl jednoznačně vepředu, měl lepší start a trať musíte využívat.
„Ať už je to pětisekundová penalizace, nebo vrácení pozice, myslím, že by to šlo obojí, ale rozhodně jsem považoval za správné, že to byla Oscarova zatáčka, a v určitých chvílích prostě musíte přiznat porážku.“
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
