Penalizace Maxe Verstappena za neoprávněný zisk výhody po projetí únikové zóny, což umožnilo Oscaru Piastrimu převzít vedení a získat vítězství, se stala zásadním momentem Velké ceny saúdské Arábie. Tento incident vyvolal kontroverze a diskuse, přičemž McLaren CEO Zak Brown považoval penalizaci za zaslouženou.
Velká cena Saúdské Arábie 2025 byla rozhodnuta již v první zatáčce, kde Oscar Piastri a Max Verstappen bojovali bok po boku. Piastri si zajistil lepší vnitřní stopu, čímž Verstappenovi zůstaly dvě možnosti: zpomalit, nebo projet únikovou zónou na vnější straně.
Verstappen se rozhodl pro druhou možnost a vrátil se zpět na trať na první pozici, což mu vyneslo pětisekundovou penalizaci za zisk výhody mimo trať. Ačkoli Verstappen zůstal v čele až do svého pitstopu, zdržení v boxech ho připravilo o vedení a nakonec i o vítězství.
Tato penalizace vyvolala silné reakce, a to nejen mezi fanoušky, ale i na pitwallu. Red Bull tvrdil, že během víkendu v závodech F2 byly podobné incidenty nepostihnuty, což vedlo k přesvědčení, že penalizace byla nepřiměřená.
Pravidla F1 však v této situaci jsou nekompromisní: pokud jezdec opustí trať a získá výhodu, musí vrátit pozici. Tento krok Red Bull a Verstappen nezrealizovali, i když věděli, že celou záležitost řeší sportovní komisaři, což vedlo k nevyhnutelné penalizaci.
Piastri, který měl v úvodu nevýhodu kvůli "špinavému vzduchu" za Verstappenem, využil příležitost a díky penalizaci světového šampiona se dostal do vedení, které už nepustil až do konce závodu. Po zastávkách Norrise a Leclerca měl volnou cestu k vítězství.
„Možná by bylo lepší, kdyby si vyměnili pozice,“ řekl po závodě Zak Brown, generální ředitel McLarenu, pro Sky Sports F1.
„Určitě jsem si myslel, že penalizace byla zasloužená. Oscar byl jednoznačně vepředu, měl lepší start a trať musíte využívat.
„Ať už je to pětisekundová penalizace, nebo vrácení pozice, myslím, že by to šlo obojí, ale rozhodně jsem považoval za správné, že to byla Oscarova zatáčka, a v určitých chvílích prostě musíte přiznat porážku.“
Jezdec Red Bullu Yuki Tsunoda převzal plnou odpovědnost za vážnou nehodu, ke které došlo během první části kvalifikace na Velkou cenu Emilia Romagna.
Ferrari nezvládlo kvalifikaci na domácí půdě v Imole a do závěrečné části se nedostal ani jeden jezdců. Zklamaný Leclerc připustil, že „zázraky dělat neumí“, a slabý výkon vozu SF-25 znovu vyvolal pochybnosti o jeho konkurenceschopnosti.
Oscar Piastri v Imole získal pole position před Maxem Verstappenem, který zaostal o pouhých 0,034 sekundy, zatímco George Russell skončil třetí. Naopak Ferrari a Mercedes nečekaně nepostoupily do Q3, kvalifikaci přerušily nehody Yukiho Tsunody a Franca Colapinta.
Lando Norris završil tréninkovou dominanci McLarenu na okruhu v Imole, když si v sobotní třetí volné jízdě pro Velkou cenu Emilia-Romagna připsal nejrychlejší čas. Britský jezdec tím navázal na výkony svého týmového kolegy Oscara Piastriho z předchozích dvou tréninků.
Šéf stáje Mercedes Toto Wolff nebude tento víkend přítomen na Velké ceně Emilie-Romagny. Rakouský týmový boss tak vynechá závod v Imole, přičemž důvody jeho absence zatím nebyly oficiálně upřesněny. Na místě ho pravděpodobně zastoupí sportovní vedení týmu.
Lewis Hamilton přirovnal řešení problémů s brzdami na svém voze Ferrari k „loterii“, když už jen dvě drobné úpravy během druhého tréninku na domácí Velké ceně Emilia-Romagna způsobily výrazné potíže.
Alpine oznámil, že Franco Colapinto pojede příštích pět závodů F1, ale Flavio Briatore to vzápětí popřel. Zůstává tak otázkou, co tým skutečně plánuje a jakou roli má mladý Argentinec sehrát.
Max Verstappen po tréninku v Imole přiznal, že McLaren je aktuálně rychlejší a Red Bull se mu těžko přibližuje. Tým podle něj čeká náročná práce, pokud chce do kvalifikace tempo soupeřů dohnat.
Oscar Piastri potvrdil formu McLarenu i v odpolední části tréninkového dne a zajel nejrychlejší čas druhého volného tréninku na okruhu Enza a Dina Ferrariho v Imole. Mladý Australan tak navázal na úspěšné dopoledne a podtrhl, že papájově oranžová stáj má pro víkend v Imole dobře našlápnuto.
Úvodní trénink v Imole přinesl nové tváře i pneumatiky, ale na čele zůstal starý známý Oscar Piastri. McLaren tak ovládl šestý z posledních sedmi pátečních tréninků.
Max Verstappen označil zmírnění pravidel ohledně nevhodného vyjadřování za „pozitivní začátek“ a dodal, že původní přístup FIA byl „příliš agresivní“. Na rozdíl od některých kolegů tak k debatě přistupuje smířlivěji a vítá snahu o rozumnější nastavení pravidel.
Anthony Hamilton, otec sedminásobného mistra světa Lewise Hamiltona, se stane součástí nového programu FIA zaměřeného na výchovu mladých závodníků. Do prostředí mezinárodní federace přináší nejen bohaté zkušenosti z vrcholového motorsportu, ale také důraz na rovnost příležitostí a podporu větší rozmanitosti ve světě závodění.
