Christian Horner přiznal, že Red Bull v minulosti někdy povyšoval jezdce příliš rychle, což vedlo k rozhodnutí vrátit Liama Lawsona zpět do Racing Bulls a nahradit ho Yukim Tsunodou. Lawson se s tímto krokem vyrovnává a zaměřuje se na využití nové příležitosti, přičemž Racing Bulls v roce 2025 vykazují výrazný pokrok.
Christian Horner, šéf týmu Red Bull, přiznal, že tým v minulosti někdy "příliš rychle povyšoval jezdce." Tento komentář přichází po rozhodnutí vrátit Liama Lawsona zpět do juniorského týmu Racing Bulls a nahradit ho Yukim Tsunodou.
Tento krok ze strany týmu Milton Keynes vyvolal kritiku, protože někteří tvrdí, že novozélandský jezdec si zasloužil delší dobu, aby ukázal své schopnosti, obzvlášť když Max Verstappen také není zcela spokojený s vozem RB21.
Během showrunu v Tokiu, kde byly přítomny oba týmy, se Horner vyjádřil k rozhodnutí: „V minulých letech jsme možná povýšili jezdce příliš brzy. Když si vzpomenu na období Alexe Albona… Pierre Gasly byl dosazen příliš rychle, když Daniel Ricciardo přestoupil do Renaultu.“
„Zvláště v Red Bull Racing jsme možná posunuli juniory příliš brzy. Ale proto máme program mladých jezdců, do kterého investujeme. To dalo šanci mnoha jezdcům, myslím, že sedm z aktuálních jezdců na startovním roštu prošlo programem Red Bull.“
Lawson se k sitaci vyjádřil před Velkou cenou Japonska a přiznal, že "to nebylo něco, co by očekával tak brzy." Řekl médiím: „Možná to bylo něco, co jsem nečekal tak brzy, ale není to moje rozhodnutí.“
„Pro mě jde teď o využití této příležitosti a stále mám možnost být ve Formuli 1,“ dodal.
„Byl jsem spíše překvapený. Je to velmi brzy v sezóně a doufal jsem, že se dostanu na trať, na které jsem už závodil, a budu mít čistý víkend, abych měl šanci,“ dodal Lawson. „Ale rozhodnutí bylo učiněno, když mi to oznámili. I když bylo těžké to slyšet, měl jsem jeden nebo dva dny na rozmyšlenou.“
Ačkoli to pro Lawsona může být těžká rána, tým Racing Bulls ukázal v tomto roce výrazný pokrok v porovnání s rokem 2024. Jak si oba jezdci po přesunu povedou se ukáže již tento víkend v Japonsku na legendárním okruhu v Suzuce.
Max Verstappen nebude tuto neděli závodit na Nürburgringu. Přestože od komise získal potřebné povolení DMSB Permit A, podle informací se rozhodl ihned odcestovat zpět domů. Jeho krok vyvolává spekulace o dalších plánech a přípravách nizozemského šampiona.
Max Verstappen si v sobotu odbyl premiéru v závodech GT na legendární Nordschleife a okamžitě ukázal, že dokáže držet tempo i mimo monoposty F1. Jeho debut vzbudil velkou pozornost, přestože formální podmínky pro plnohodnotnou licenci ještě nesplnil.
Tým Williams uspěl se svou žádostí o přezkum desetisekundové penalizace, kterou ve Velké ceně Nizozemska obdržel Carlos Sainz.
Lewis Hamilton ocenil, že Cadillac od roku 2026 vstoupí do Formule 1, vidí v tom příležitost pro větší rozmanitost a posílení soutěživosti šampionátu.
Isack Hadjar zůstává hlavním kandidátem na postup do Red Bullu pro sezonu 2026, zatímco týmový šéf Laurent Mekies hodnotí situaci Yukiho Tsunody.
James Vowles přiblížil okolnosti přezkoumání trestu Carlose Sainze a vysvětlil co celý proces obnáší a proč se zdržel.
Adrian Newey, nový technický partner Aston Martinu, v sezóně 2025 pravidelně sledoval McLaren MCL39, aby se poučil od konkurence. Přestože se soustředí na vývoj vozu AMR26 pro pravidla 2026, jeho zkušenosti a schopnost analyzovat data výrazně posilují tým i přípravu jezdců.
Nico Rosberg je přesvědčen, že George Russell využívá při vyjednávání stejné metody, které dříve uplatňoval Toto Wolff. Podle něj tak mladý Brit obrací šéfovy taktiky proti němu a ukazuje svou rostoucí sílu v týmu Mercedes.
Ferrari podle dostupných informací přichází o dva klíčové členy svého oddělení pro pohonné jednotky. Oba mají zamířit k Audi, které se intenzivně připravuje na svůj vstup do Formule 1 a systematicky posiluje svůj technický tým.
Max Verstappen předvedl v Monze suverénní výkon a dojel do cíle s téměř dvacetisekundovým náskokem před konkurencí.
Oscar Piastri při závěrečné zastávce v boxech na Velké ceně Itálie absolvoval nejrychlejší pit stop celé sezony, přesto však jeho rekord zůstal ve stínu kontroverzních týmových rozhodnutí.
Po odchodu z Formule 1 se Guenther Steiner přesouvá do MotoGP, kde převezme roli CEO stáje Tech3. Jeho krok zároveň rozpoutal spekulace o dalších hvězdách F1. Max Verstappen a Lewis Hamilton nyní údajně zvažují možnost investic do nezávislých týmů.