Red Bull Showrun v Tokiu nabídl fanouškům jedinečnou podívanou na vozy Formule 1 v ulicích Odaiby a zároveň znamenal první společné vystoupení Yukiho Tsunody a Liama Lawsona po změnách v sestavě týmů. Akce oslavila partnerství Red Bullu a Hondy.
V záři reflektorů tokijské čtvrti Odaiba dnes ožily ulice zvukem motorů a vůní spálených pneumatik. Velkolepá akce "Red Bull Showrun x Powered by Honda" přinesla milovníkům rychlosti zpestření před závodním víkendem v Suzuce. Čtyři vozy Formule 1 se proháněly po veřejných komunikacích.
Showrun měl zvláštní symboliku – šlo o první společné vystoupení Yukiho Tsunody a Liama Lawsona od zásadní změny v sestavě týmů. Lawson, jenž nezazářil v úvodních podnicích sezóny, byl přeřazen zpět do Racing Bulls, zatímco Tsunoda si naopak vysloužil místo v hlavním týmu Red Bullu. Společnost jim dělal i čtyřnásobný mistr světa Max Verstappen a Isack Hadjar.
Návštěvníci se mohli kochat monoposty RB7 s ikonickým zvukem osmiválce a Max Verstappen se projel ve svém prvním vítězném monopostu RB16B. Dynamická show nabídla nejen ohromující zvukovou kulisu motorů, ale také adrenalinové průjezdy úzkými tokijskými ulicemi, kde se jezdci mohli naplno předvést před nadšenými davy.
Událost byla oslavou dlouholetého partnerství mezi Red Bullem a Hondou, které slaví v motorsportu několik úspěchů posledních let a koncem tohoto roku jejich spojení skončí. Japonské fanoušky obzvlášť potěšila přítomnost domácího jezdce Tsunody, jenž se ve své nové roli cítil očividně komfortně. Lawson naopak čelil realitě návratu do sestavy Racing Bulls, přesto se snažil působit vyrovnaně.
Pro Tsunodu a Lawsona znamenal dnešní den nejen show pro fanoušky, ale také důležitý okamžik v jejich kariéře – první představení v nových rolích před nadcházející Velkou cenou Japonska na legendární Suzuce, kde už půjde o víc než jen o show. Zatímco pro Tsunodu bude jeho debut v hlavním týmu Red Bullu obrovskou výzvou, Lawson se bude snažit přesvědčit, že si stále zaslouží šanci mezi nejlepšími. Jaké odpovědi přinese nadcházející závodní víkend, ukáže až trať.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
