Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Honda v Tokiu oficiálně zahájila novou kapitolu svého působení ve Formuli 1. Při této příležitosti představila pohonnou jednotku RA626H, tedy první motor vyvinutý podle nových technických pravidel platných od sezony 2026, který bude pohánět monopost Aston Martin AMR26. Už samotná volba místa a forma prezentace ukázaly, že Honda bere svůj návrat do F1 velmi vážně.
Honda sice na konci sezony 2021 oficiálně oznámila konec svého přímého angažmá jako tovární dodavatel pohonných jednotek ve Formuli 1, ale zcela neopustila šampionát. Po ukončení smlouvy s Red Bullem se japonská značka dohodla na pokračující technické podpoře pro nově vzniklou společnost Red Bull Powertrains, která až do konce roku 2025 využívala motory s technologií Hondy a jezdila s nimi pod vlastním jménem. Honda tak nadále zajišťovala provoz, montáž i technické zázemí pro závodní týmy Red Bull a Racing Bulls, přičemž její technologie přispěla k řadě vítězství a titulů i po oficiálním „odstoupení“ z role dodavatele.
Mezi lety 2021 a 2024 hovoří výsledky samy za sebe – motory Honda pomohly Red Bull Racingu získat čtyři tituly mistra světa jezdců a dvě konstrukérské koruny, přičemž i sezona 2025 byla poslední, kdy týmy využívaly tuto technologii.
„Jedním z hlavních důvodů, proč jsme se rozhodli přijmout novou výzvu ve Formuli 1, je skutečnost, že vrcholový motorsport směřuje k udržitelnosti,“ uvedl generální ředitel Hondy Toshihiro Mibe. „To je plně v souladu s naším cílem dosáhnout uhlíkové neutrality a zároveň vytvořit platformu pro vývoj elektrifikačních technologií.“
Nová pohonná jednotka RA626H je skutečným symbolem technologické transformace Hondy ve Formuli 1. Poprvé v historii F1 poběží motor na udržitelná paliva a zároveň nabídne rovnoměrné rozdělení výkonu mezi elektrickou a spalovací částí v poměru 50:50. Honda označuje projekt za jeden z nejnáročnějších, jaké kdy ve světovém motorsportu realizovala.
„Formule 1 se mění v motorsport nové generace,“ prohlásil generální ředitel Honda Toshihiro Mibe při slavnostním uvedení. „Systém rozpočtového stropu klade přísná omezení, a s omezenými zdroji musíme dosáhnout maximálního výsledku. Toto není pouhá soutěž – je to bitva vynalézavosti a technologií dovedených k dokonalosti.“
Mibe zdůraznil také emocionální význam návratu: „Prostřednictvím této nové výzvy chce Honda sdílet radost z vítězství – nejen s fanoušky, kteří nás podporovali po mnoho let, ale i s novými příznivci, kteří pomohou utvářet tuto novou éru motorsportu. Společně s Aston Martinem chceme na světové scéně ukázat skutečnou hodnotu odvahy přijímat výzvy.“
Velká očekávání s sebou nese i majitel Aston Martinu Lawrence Stroll, který je přesvědčen, že partnerství s Hondou poskytne týmu všechny potřebné stavební kameny k úspěchu. „Je to nesmírně důležitá kapitola naší historie,“ řekl Stroll. „Partnerství s Hondou od roku 2026 a skutečnost, že se poprvé stáváme plnohodnotným továrním týmem, představují zásadní a vzrušující moment.“
Stroll vyzdvihl i technické vedení týmu: „Pod novým vedením našeho technického partnera Adriana Neweyho a strategického šéfa Andyho Cowella se celý tým vyvíjí společně. Od roku 2026 navrhujeme šasi i pohonnou jednotku jako jeden integrovaný celek, což je klíčové pro naše ambice bojovat o tituly. Jsem si jistý, že nyní máme vše potřebné k dosažení úspěchu.“
Aston Martin plánuje poprvé vyvézt vůz AMR26 na trať při neveřejném testu na okruhu Circuit de Catalunya, který začne 26. ledna a potrvá pět dní. Oficiální představení monopostu je naplánováno na 9. února, těsně před druhým předsezonním testem v Bahrajnu. Sezona F1 2026 odstartuje Velkou cenou Austrálie 8. března.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
