Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Tým Haas patří mezi první stáje, které odhalily podobu svého monopostu pro sezónu 2026, a zároveň tím naznačily novou kapitolu své historie. Americká stáj poprvé představuje vůz s Toyotou jako titulárním partnerem, což se promítá nejen do nového názvu TGR Haas F1 Team, ale i do výrazně přepracovaného vizuálu vozu.
Spolupráce, která začala koncem roku 2024 jako technické partnerství, nyní nabírá úplně nový rozměr. Logo Toyota Gazoo Racing se nyní objevuje na krytu motoru, předním křídle i na čelní části halo, a nový lak tak jasně zdůrazňuje změny, které přináší sezóna 2026.
Haas vstupuje do nové éry povzbuzen výsledky z minulého roku. Osmé místo v Poháru konstruktérů a 79 bodů nasbíraných jezdeckou dvojicí Oliver Bearman a Esteban Ocon znamenají nejlepší bodový příděl týmu od roku 2018. Zachování stejné jezdecké sestavy i pro nadcházející sezónu poskytuje týmu cennou stabilitu.
„Stejně jako ostatní jsme museli zvládnout náročnou kombinaci soutěžení v sezóně 2025 a současně vývoje a stavby zcela nového vozu pro rok 2026,“ uvedl majitel týmu Gene Haas. „Předsezónní období bude klíčové, abychom pochopili, co tyto vozy dokážou a jak se s nimi dokážou vyrovnat jezdci, inženýři i celý tým.“
Gene Haas zdůraznil, že stabilita by mohla být klíčovým faktorem úspěchu týmu. „Velkou výhodou je, že naše jezdecká sestava zůstává beze změny, Ollie a Esteban zajišťují kontinuitu, stejně jako náš konstrukční a technický tým,“ řekl. „Minulá sezóna ukázala, že střed pole byl extrémně vyrovnaný a proto je nezbytné, abychom pokračovali ve vývoji vozu jak na trati, tak i mimo ni.“
Také vizuální stránka monopostu doznala výrazných změn. Zatímco dříve dominovala černá, pro rok 2026 dostala větší prostor bílá barva, doplněná červenými akcenty inspirovanými barvami Toyoty. Samotné představení proběhlo formou jednoduché online prezentace, čímž se Haas vydal opačnou cestou než stáje spojené s Red Bullem, které minulý týden zvolily okázalý launch.
První zveřejněné vizualizace naznačují technický směr, kterým se tým vydal. Haas použil zavěšení typu pushrod na obou nápravách a na předním křídle se objevují výrazné aerodynamické prvky. Detaily ale zůstávají zahalené a skutečné odpovědi přinese až nasazení vozu na trať.
„Působí to trochu zvláštně odhalovat nový vůz tak brzy, ale vstup do nové sezóny je vždy speciální, obzvlášť když přichází tak rozsáhlá změna pravidel,“ uvedl šéf týmu Ayao Komatsu. „Veškerou energii nyní směřujeme k tomu, abychom byli připraveni na první shakedown v Barceloně. Čas byl velmi napjatý, ale práce, kterou tým odvedl, byla obdivuhodná.“
Komatsu zároveň zdůraznil, že rozhodující bude množství najetých kilometrů. „Po všech debatách se už nemůžeme dočkat, až uvidíme chování vozů v reálných podmínkách. Testování ve Španělsku a Bahrajnu bude klíčové. Víme, že problémy přijdou, ale právě to je součást Formule 1 a důvod, proč ji všichni děláme s takovou vášní.“
Po Haasu se do centra pozornosti dostane Audi, které svůj nový monopost představí v úterý. První soukromé testy nové generace vozů odstartují koncem ledna v Barceloně, přičemž ostrý start nové éry Formule 1 se uskuteční na začátku března v Austrálii.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
