Helmut Marko označil rozhodnutí Maxe Verstappena zůstat u Red Bullu za logické, protože v době nejistoty před rokem 2026 je stabilita tou nejbezpečnější volbou. Verstappen sám zdůraznil, že se soustředí na nové regule a chce s týmem zůstat konkurenceschopný od samého začátku.
Helmut Marko se znovu postavil za rozhodnutí Maxe Verstappena pokračovat v Red Bullu. Podle rakouského poradce je v době, kdy se Formule 1 blíží k zásadnímu přelomu v roce 2026, setrvání u stáje z Milton Keynes nejen logické, ale také nejbezpečnější volbou pro jezdce, který vybojoval všechny své tituly právě s rudými býky.
Debaty o možném přestupu k Mercedesu přitom ještě nedávno živily paddock. Šéf stáje z Brackley Toto Wolff otevřeně potvrdil, že se s Verstappenem bavili o možné budoucí spolupráci. V té době navíc Red Bull čelil náročnému období, kdy se jeho dřívější dominance začala otřásat. Marko však na podcastu F1-Insider podotkl, že sám nikdy neměl pochybnosti: „Z jeho prohlášení bylo jasné, že chce zůstat, a to dává smysl, i když se jeho výstupní klauzule stala aktuální.“
Největší nejistotu vidí Marko v roce 2026, kdy se kompletně mění pravidla. „Nikdo neví, jak bude situace vypadat. Mercedes se prohlašuje za lídra v oblasti motorů, ale důkaz k tomu zatím není. A co se týče šasi, může se stát, že někdo trefí jackpot. Je tu spousta nejistot, a proto je z jeho pohledu lepší zůstat, sledovat vývoj a případně se rozhodnout znovu až příští rok, pokud nebudeme konkurenceschopní,“ vysvětlil.
Red Bull zároveň stojí před jedním z nejtěžších úkolů své historie. Poprvé vyvíjí vlastní pohonnou jednotku v partnerství s Fordem, což s sebou nese obrovskou míru rizika i neznámých. Přesto Verstappen jasně deklaroval, že zůstává. „Max je velmi důležitou součástí našeho týmu. Dosáhl svých úspěchů s Red Bull Racing, ve Formuli 1 nikdy neřídil jiné auto než naše, a kromě jezdeckého talentu je prostě i velmi důležitým členem rodiny,“ zdůraznil Marko.
Samotný Verstappen zůstal během celého období spekulací spíše zdrženlivý, než aby přiléval olej do ohně. „Vždycky jsou tu lidé, kteří hodně mluví, zatímco já nepotřebuji. Nemá to smysl, je to jen ztráta času. Já se soustředím na rok 2026 s týmem, chci se dívat dopředu a zajistit, abychom od začátku byli konkurenceschopní,“ řekl pro F1.com.
Nizozemec tak vyslal jasný signál: navzdory nejistotám o budoucnosti a velkému pokušení ze strany Mercedesu vsadil na stabilitu Red Bullu. Zda to byla opravdu logická volba, ukážou až nové regule, které mohou celé startovní pole převrátit naruby.
Jack Doohan měl náročný start v Super Formuli a během testů v Suzuce havaroval dva dny po sobě v zatáčce Degner 2. Debut tedy rozhodně neprobíhal podle jeho očekávání.
Lewis Hamilton má za sebou první rok u Ferrari, který se od předsezónních očekávání výrazně lišil. Pro slavného jezdce to byla náročná sezóna, jež ostře kontrastovala s jeho ambiciózním příchodem do Maranella.
Bývalý pilot Formule 1 Ralf Schumacher se vyjádřil k budoucnosti jednoho z jezdců Aston Martinu a otevřeně komentoval jeho postavení v šampionátu.
Yuki Tsunoda pogratuloval Landu Norrisovi k zisku titulu v sezóně 2025. Britský pilot z McLarenu porazil svého týmového kolegu z Red Bullu Maxe Verstappena.
Šéf Ferrari Fred Vasseur se nenechává znepokojit veřejnými komentáři svých jezdců a zdůrazňuje, že jeho hlavním zájmem je práce týmu a příprava na další sezonu.
Lando Norris představil svůj krátký, ale nabitý program zimní přestávky, zahrnující týmové rozbory, odpočinek s rodinou a přáteli a tradiční akce McLarenu.
Helmut Marko po dvou desetiletích v Red Bullu oznámil, že na konci roku tým opustí, přestože měl smlouvu i pro sezonu 2026. Jeho odchod vyvolává otázky o dopadu na Maxe Verstappena a budoucí strategii týmu.
Post-season testy v Abú Zabí jsou u konce, na trati se objevilo 25 jezdců. Společně absolvovali přes 2 500 kol v rámci příprav na sezonu 2025.
Pneumatiky Pirelli pro Formuli 1 budou příští rok vypadat trochu jinak. Změny se týkají hlavně designu a připravují týmům nové možnosti strategie.
Po sezóně plné kritiky si Sergio Pérez na konci roku 2025 může oddechnout. Statistiky ukázaly, že jeho výkony byly v porovnání s nástupci výrazně lepší, což potvrzuje jeho schopnosti a přínos týmu.
Lando Norris po zisku svého premiérového titulu ve Formuli 1 v Abú Zabí promluvil s nebývalou upřímností a otevřeností o emocích a okolnostech, které jeho cestu na vrchol provázely.
Helmut Marko po dvaceti letech končí ve své poradní roli u týmů Red Bull. Jeho odchod zasahuje i okruh lidí kolem Maxe Verstappena, který ho dříve označil za „druhého otce“.
