Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
Jedno rozhodnutí může rozhýbat celý paddock. V zákulisí Formule 1 se čím dál častěji mluví o tom, že právě Lewis Hamilton by letos mohl sehrát roli spouštěče zásadních změn na jezdeckém trhu. Podle bývalého technického ředitele Red Bullu a Aston Martinu Dana Fallowse bude další vývoj na jezdeckém trhu do značné míry určovat právě to, jak se sedminásobný mistr světa rozhodne pokračovat ve své kariéře.
Hamilton má za sebou mimořádně složitý první rok ve Ferrari, který zůstal hluboko za očekáváním fanoušků i samotného týmu. V průběhu všech 24 velkých cen se mu nepodařilo ani jednou vystoupat na stupně vítězů. Šlo o vůbec první sezónu jeho bohaté kariéry, kterou zakončil bez jediného umístění v nejlepší trojce.
Právě tento propad formy znovu rozproudil spekulace o Hamiltonově další budoucnosti ve Formuli 1. V paddocku se stále častěji objevují názory, že pokud Ferrari nedokáže nabídnout vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství, mohl by britský jezdec svou kariéru uzavřít po sezóně 2026.
Fallows v podcastu James Allen on F1 upozornil, že Hamilton podle něj není typem závodníka, který by ve sportu setrvával pouze z lásky k samotnému závodění. Přestože jej řadí po bok Fernanda Alonsa z hlediska schopností a zkušeností, vnímá mezi nimi zásadní rozdíl v přístupu. Zatímco Alonso si dokáže udržet motivaci i mimo čistě výsledkový úspěch, u Hamiltona hraje klíčovou roli konkurenceschopnost vozu.
Otázkou tak podle Fallowse není jezdecká kvalita, ale chuť pokračovat v prostředí, kde není k dispozici špičková technika. Hamilton chce vítězit, bojovat o tituly a být součástí absolutní elity. Pokud tyto podmínky splněny nebudou, nemusí mít důvod zůstávat.
Ferrari se mezitím připravuje i na možné scénáře do budoucna. V juniorském programu stáje roste Oliver Bearman, který získává zkušenosti u Haasu a je považován za jednoho z hlavních kandidátů na povýšení do továrního týmu. V případě Hamiltonova odchodu by se právě on mohl dostat do popředí zájmu.
Fallows zároveň naznačil, že pokud by se Hamilton rozhodl odejít, učinil by tak s dostatečným předstihem. Ferrari by tím získalo čas na reakci a celé jezdecké pole by se mohlo dát do pohybu. Jedno je však zřejmé. Jakýkoliv zásadní přesun na trhu může letos začít právě u Lewisa Hamiltona.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
