Jezdec McLarenu Lando Norris získal v Monaku druhou pole position v sezóně, když porazil domácího Charlese Leclerca o více než desetinu sekundy.
Lando Norris připsal svou pole position na Velké ceně Monaka spíše „chytřejší jízdě“ než rychlejšímu tempu. Podle něj to bylo poprvé od začátku sezóny v Austrálii, kdy se mu podařilo dát dohromady opravdu uspokojivý pokus v závěrečné části kvalifikace.
McLaren se rozhodl dát Norrisovi i jeho kolegovi Oscaru Piastrimu dvě šance na poslední sadě pneumatik. Norris nejprve zajel čas 1:10.125 a následně se zlepšil na rekordní 1:09.954, čímž vytvořil nový traťový rekord.
Tento výkon znamenal pro Norrise první pole position od úvodního závodu sezóny a ukončil sérii sobotních nezdarů, během kterých byl často kritizován za to, že nedokázal na jedno kolo využít potenciál svého vozu.
Norris zdůraznil, že jeho úspěch byl výsledkem „směsi“ různých faktorů – zlepšení vozu i jeho vlastních dovedností. „Nejezdím rychleji než dřív, ale jezdím chytřeji,“ vysvětloval. „Monako je hodně o riziku a odhodlání, ne jen o vyvážení auta. A já se naučil lépe spojit vše dohromady.“
Brit také přiznal, že s ohledem na potíže, které letos měl, znamená pro něj pole position právě tady na Monaku obzvlášť mnoho. Připustil však, že to platí i pro jakýkoli jiný okruh.
„Pro mě by to byla nejdůležitější pole position i kdekoli jinde, ale tady to má asi ještě větší váhu kvůli tomu, co se stalo za poslední měsíce,“ řekl. „Je to pro mě opravdu velký moment.“
Norris však nebyl příliš ochotný označit tento výsledek za průlom. Zdůraznil, že skutečný posun pozná až tehdy, pokud dokáže podobné výkony potvrdit i v následujících závodech v Barceloně a Montrealu.
„Aby to byl průlom, musíte být konzistentní,“ dodal. „Pro mě je to krok správným směrem a s tím jsem moc spokojený, ale je to pořád jen jeden víkend. Konsistence je klíčová a budu šťastnější, když budu vědět, že to dokážu zopakovat.“
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.
Carlo Santi zůstane závodním inženýrem Lewis Hamilton u Scuderia Ferrari i po jarní přestávce. Spolupráce bude pokračovat minimálně při Miami Grand Prix.
Jos Verstappen odhalil zákulisí odchodu Gianpiera Lambiaseho do McLarenu a uvedl, že o jeho přesunu věděl už nějakou dobu. Zároveň naznačil, že rozhodnutí ovlivnil i tábor Max Verstappena.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
