Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
Lewis Hamilton se znovu postavil na obranu tvrdých fyzických podmínek ve Formuli 1 a připomněl, že podle něj by tento sport měl být nekompromisní. V rozhovoru s novináři zdůraznil: „Měl jsem za kariéru asi jen dva závody, které byly extrémní jako Malajsie. V prvním roce v Malajsii mi nefungoval nápojový systém, takže jsem byl po závodě naprosto dehydratovaný, a minulý rok v Singapuru to bylo opravdu brutální.“
Hamilton však tvrdí, že právě podobné výzvy patří k tomu, proč je Formule 1 vrcholem světového sportu. „Miluji to. Máme být ti nejlepší sportovci na světě a to musí být náročné,“ prohlásil sedminásobný šampion. Připustil, že dnešní auta jsou sice těžší, ale jinak snazší na řízení než v době, kdy do královny motorsportu vstupoval.
Na rozdíl od některých soupeřů Hamilton nechce spoléhat na moderní technologie, jako jsou chladicí systémy zabudované do kokpitu. „Nechci to používat, pokud tomu můžu předejít,“ řekl a dodal, že raději hledá cesty, jak své tělo lépe připravit. Zmínil například použití chladicích vest před závodem, předehřátí organismu a důslednou hydrataci jako součást své přípravy.
Přesto Hamilton uznává, že je třeba najít hranici mezi náročností a bezpečností. Připomněl například katarský závod v roce 2023, kde extrémní horko způsobilo kolaps několika jezdců. Sám tehdy po kolizi odstoupil a podmínky přímo nezažil, ale uvedl: „Rozumím tomu, že to bylo tvrdé a nikdo nechce, aby jezdci omdlévali na trati.“
Katarský víkend před dvěma roky ukázal, jak vážné mohou být následky přehřátí. Esteban Ocon přiznal, že během závodu zvracel do helmy, Lance Stroll omdlel a další museli vyhledat lékařské ošetření. Stroll tehdy otevřeně kritizoval podmínky: „Všechno bylo rozmazané. Ve vysokorychlostních zatáčkách jsem kvůli nízkému tlaku krve prakticky omdléval.“ Hamilton ale věří, že sport by měl zůstat tvrdý – a je na jezdcích, aby našli způsob, jak se s extrémy poprat.
Mercedes údajně měsíce pracoval na řešení přehřívání pneumatik. Výkon v Rakousku však ukázal, že problém přetrvává.
Lando Norris potvrdil svůj impozantní vzestup a v Rakousku si připsal už třetí vítězství v sezóně 2025. Ačkoliv jeho triumf nepřišel jako překvapení, svým výkonem nekompromisně dokázal, že patří mezi absolutní špičku. Navíc poslal jasný vzkaz všem, kdo o jeho schopnostech pochybují.
Nové záběry mimo televizní přenos, kde Fernando Alonso vyjel z tratě poté, co Lewis Hamilton při předjíždění v Rakousku přišel „trochu pozdě“. Alonso se tak vyhnul kolizi při Hamiltonově riskantním manévru.
Toto Wolff vyzval italské fanoušky a média, aby dali Fredericu Vasseurovi čas a prostor na práci ve Ferrari. Reagoval tak na rostoucí spekulace o jeho budoucnosti v čele týmu.
Red Bull se i po povýšení Jukiho Cunody stále potýká s problémy na druhém místě, což vyvolává otázky, zda bude muset provést druhou změnu jezdce v tomto roce.
Fanoušci Franca Colapinta vyzvali FIA a Formuli 1, aby odsoudily nenávistné útoky vůči jezdci Alpine. Po incidentu s Oscarem Piastrim v Rakousku čelil Colapinto urážkám i výhrůžkám smrtí.
Tým Williams zažil v Rakousku těžký den, když oba jeho vozy nedokončily závod. Dvojité odstoupení podtrhlo pokračující technické i výkonnostní problémy, které stáj v letošní sezóně trápí.
Lando Norris stáhl náskok týmového kolegy Oscara Piastriho na pouhých 15 bodů. Tím dál potvrzuje svou formu a zajišťuje McLarenu napínavý interní boj o titul.
Ferrari skončilo na Velké ceně Rakouska s Charlesem Leclercem třetí a Lewisem Hamiltonem čtvrtý, přičemž Hamilton během závodu zpochybňoval týmovou strategii. Zástupce šéfa Ferrari Jerome d'Ambrosio však ujistil, že zvolený přístup byl optimální.
Šéf Red Bullu Christian Horner po Velké ceně Rakouska jen stroze komentoval výkon Yukiho Tsunody. Jeho zdrženlivé vyjádření naznačuje, že důvěra v japonského jezdce v týmu slábne.
Po nevydařené domácí Velké ceně Red Bullu Helmut Marko uvedl, že letošní titul s Maxem Verstappenem je velmi nepravděpodobný. Zůstává však otázkou, jak vážné problémy tým skutečně má.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, se v Rakousku objevil při slavnostním ceremoniálu, kde předával Prezidentskou medaili vítězi závodu Landu Norrisovi. Tento čestný úkol mu byl svěřen na pozvání prezidenta FIA Mohammeda Ben Sulayema.
