Lewis Hamilton, po historickém vítězství ve sprintu pro Ferrari, plánuje "mistrovský plán" na vítězství v hlavním závodě. Přes páté místo v kvalifikaci věří, že úpravy auta a správná strategie mu pomohou bojovat s konkurencí o první místo.
Lewis Hamilton, po své první výhře ve formátu sprintu v Šanghaji a týmu Ferrari, odhalil, že se připravuje na velký "mistrovský plán", který by mu měl umožnit vyhrát Velkou cenu Číny a přivést Ferrari k prvnímu vítězství v hlavním závodě.
Tento triumf ve sprintu, který byl zároveň historicky prvním vítězstvím Ferrari v tomto formátu, poskytl Hamiltonovi cenné sebevědomí a motivaci pro nadcházející závod, i když jeho kvalifikace skončila pátým místem. Britský pilot, který má na kontě už šest vítězství v Číně, věří, že v závodě může využít změn nastavení auta, které zlepšily výkon vozu v závodě, a to i přes to, že auto bylo po změnách náročnější na ovládání v kvalifikaci.
Hamilton přiznal, že přestože se kvalifikoval na solidní pátou pozici, měl pocit, že Ferrari momentálně nemá optimální rychlost pro jedno kolo, což se projevilo právě při kvalifikaci. "Udělali jsme několik změn na autě, abychom vyřešili některé problémy, a nevím, jestli to byl vítr, ale auto se stalo trochu nepředvídatelným," řekl Hamilton novinářům. Tato změna nastavení se zaměřila na zlepšení výkonu vozu v závodní simulačním režimu, což je pro Hamiltona klíčové, protože jak sám uvedl, během závodu bude třeba pečlivě nakládat s pneumatikami, což může rozhodnout o výsledku.
Hamilton se ukázal jako realistický optimista, když zmínil, že i když výsledek kvalifikace nebyl ideální, jeho cílem je "pokoušet se o dobrý start a postupně se propracovat vpřed". Podle něj bude klíčové efektivně využívat pneumatiky a udržet se v kontaktu s konkurencí. "Cítím se optimisticky, že se mi podaří posunout nahoru. Snažím se neztratit nervy a postupně se dostat do lepších pozic," dodal.
Přestože Hamilton nemá žádné iluze o tom, jak těžká bude konkurence, ví, že během závodu mohou nastat i nečekané situace. "Budou to jízdy nahoru a dolů," uvedl. "Nečekali jsme, že budeme na páté a šesté pozici, ale to je součástí sezóny a musíme být připraveni na to, že to bude jízda na vlnách," řekl s nadhledem. Vědomí toho, že sezóna přinese nejen výzvy, ale i zklamání, však neztrácí klid a optimismus. Podle něj je klíčové se soustředit na to, co mohou kontrolovat, a udržet pozitivní přístup.
Hamilton rovněž uznal, že pro Ferrari je tento závod příležitostí pro růst a že vítězství není vždy otázkou rychlosti na jedno kolo, ale spíše schopnosti přizpůsobit se a překonat těžké momenty závodu. Ačkoliv se Ferrari ještě potýká s některými technickými výzvami, Hamilton se i nadále soustředí na dlouhodobý cíl: přivést Scuderii k vítězství ve Velké ceně a pomoci týmu znovu dosáhnout vrcholu v F1. "Jdeme do závodu s cílem vyhrát, a to je pro mě motorem. I když to bude těžké, zůstávám soustředěný na svou strategii," uzavřel.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
