Lewis Hamilton si dominantně dojel pro vítězství ve sprintu v Číně, zatímco Max Verstappen podlehl útoku Oscara Piastriho a skončil třetí.
Lewis Hamilton si v Číně připsal vítězství ve sprintu, když od startu držel vedení před Maxem Verstappenem. Britský jezdec odolal tlaku úřadujícího šampiona, který se ho snažil dostihnout, zatímco Oscar Piastri si po souboji s Verstappenem dojel pro druhé místo.
Australský talent se pokusil předjet Red Bull v rané fázi závodu, ale nakonec se sám ocitl pod tlakem Charlese Leclerca. Mezitím George Russell úspěšně předjel monackého pilota a posunul se na čtvrtou pozici, zatímco Júki Cunoda se propracoval na šesté místo před Kimi Antonelliho a Lance Strolla.
Ve středu pole se Lando Norris propadl kvůli chybnému manévru mimo trať až na deváté místo. Mezi nováčky byl nejvýše Oliver Bearman na 12. pozici, zatímco Gabriel Bortoleto, Liam Lawson a další debutanti bojovali v nižších příčkách.
Hamilton se pokusil Verstappenovi ujet díky nejrychlejšímu kolu, ale Nizozemec si udržoval odstup pod jednou sekundou a držel Brita pod neustálým tlakem. Piastri na třetím místě čekal na svou šanci připojit se k boji o vítězství.
Vzadu v poli Liam Lawson agresivně předjel Jacka Doohana, přičemž jejich kontakt posuzovali komisaři, ale incident nechali bez trestu. Lawson následně zdolal i Estebana Ocona. Mezitím Bortoleto a Isack Hadjar předvedli několik odvážných soubojů, které oživily závěr sprintu.
Lando Norris se zoufale snažil dostat před Lance Strolla, ale marně – jeho přilnavost byla pryč, jak frustrovaně hlásil do rádia. Stejné potíže začal pociťovat i vedoucí Lewis Hamilton, jehož pneumatiky vykazovaly značné opotřebení.
V polovině 19kolového sprintu vedl Hamilton před Maxem Verstappenem a Oscarem Piastrim, přičemž celé trio dělily jen 2,5 sekundy. Chyba Verstappena v zatáčce před cílovou rovinkou dala Hamiltonovi trochu prostoru k nadechnutí a Piastrimu možnost vyčkávat na svou příležitost.
Vzadu se odehrávala divoká bitva – Carlos Sainz v 14. místě odolával tlaku Isacka Hadjara, Liama Lawsona a dalších nováčků. Hadjar a Lawson ho nakonec předjeli, což donutilo Ferrari přivolat Sainze do boxů.
Hamilton si šest kol před koncem vybudoval náskok dvou sekund, ale souboj o druhé místo nabral na intenzitě. Piastri byl nalepený na Verstappenově zadním křídle a ve 15. kole na něj zaútočil – na vnitřku vlásenky se protáhl před Red Bull a upevnil si druhé místo. Hamilton mezitím zvýšil tempo a Verstappen se ocitl pod tlakem zezadu.
Ferrari si drželo vedení, zatímco George Russell bojoval s Charlesem Leclercem o čtvrté místo a Kimi Antonelli se pokoušel dostat před Júkiho Cunodu na šesté příčce.
Hamilton nakonec projel cílem s pohodlným sedmisekundovým náskokem na Piastriho, Verstappen udržel třetí pozici před Russellem a Leclercem. Do bodů se vešli i Cunoda, Antonelli a Norris, který se v závěrečných kolech konečně dostal před Strolla.
V posledním kole došlo ke kolizi mezi Jackem Doohanem a Gabrielem Bortoletem – Doohan se pokusil o riskantní manévr na vnitřku, ale místo předjetí poslal Sauber do hodin. Pierre Gasly mezitím čelí vyšetřování za porušení maximálního časového limitu při cestě na startovní rošt.
1. Lewis Hamilton (Ferrari) – 1. místo
2. Oscar Piastri (McLaren) +6.889 s
3. Max Verstappen (Red Bull Racing) +9.804 s
4. George Russell (Mercedes) +11.592 s
5. Charles Leclerc (Ferrari) +12.190 s
6. Yuki Tsunoda (Racing Bulls) +22.288 s
7. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) +23.038 s
8. Lando Norris (McLaren) +23.471 s
9. Lance Stroll (Aston Martin) +24.916 s
10. Fernando Alonso (Aston Martin) +38.218 s
11. Alexander Albon (Williams) +39.292 s
12. Pierre Gasly (Alpine) +39.649 s
13. Isack Hadjar (Racing Bulls) +42.400 s
14. Liam Lawson (Red Bull Racing) +44.904 s
15. Oliver Bearman (Haas F1 Team) +45.649 s
16. Esteban Ocon (Haas F1 Team) +46.182 s
17. Carlos Sainz (Williams) +51.376 s
18. Gabriel Bortoleto (Kick Sauber) +53.940 s
19. Nico Hülkenberg (Kick Sauber) +56.682 s
20. Jack Doohan (Alpine) +60.048 s
Kimi Antonelli ovládl druhý volný trénink na Velkou cenu Brazílie. Úřadující mistr světa porazil Landa Norrise i Maxe Verstappena a potvrdil rychlost Mercedesu. Ferrari se tentokrát muselo spokojit až se šestým a sedmým místem.
Lando Norris ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Brazílie před Kimim Antonellim a Maxem Verstappenem. Pozornost poutal také debut Rafaela Camary, technické potíže Red Bullu a Colton Herta, který získal poslední bod potřebný k superlicenci FIA.
Red Bull v Mexiku výrazně zlepšil starty, Isack Hadjar ale zatím nepovažuje problém za vyřešený. Francouz zároveň doufá, že se mu konečně vyhnou technické potíže a začne dosahovat výsledků odpovídajících potenciálu monopostu RB22.
Lewis Hamilton se vyjádřil k závodnímu stylu Charlese Leclerca a souhlasil s tvrzením, že vůči týmovým kolegům bývá mnohem nekompromisnější než proti ostatním soupeřům.
Rafael Camara dostal nečekanou šanci debutovat ve Formuli 1, zároveň ale bojuje o titul ve Formuli 2. Gabriel Bortoleto mu proto doporučil, aby dobře zvážil, zda kvůli několika startům v Haasu neobětuje úspěch v juniorském šampionátu.
Charles Leclerc vynechá čtvrteční mediální program před Velkou cenou Brazílie. Jezdec Ferrari zůstal po narození dcery Biancy po boku své partnerky Alexandry a do Brazílie dorazí později. Jeho místo v prvním tréninku obsadí Dino Beganovic.
Kimi Antonelli po zisku mistrovského titulu v Mexiku zamířil za rodinou svého dětského idolu Ayrtona Senny. Během emotivního setkání si prohlédl také legendární Lotus 98T, se kterým brazilská legenda závodila v roce 1986.
Ve věku 80 let zemřel Alan Jones, mistr světa formule 1 z roku 1980. Australský závodník, který pomohl Williamsu k prvnímu jezdeckému titulu, podlehl krátké nemoci pouhé tři dny po oslavě narozenin. Během kariéry vyhrál 12 velkých cen.
Charles Leclerc prožívá mimořádné životní období. Pilot Ferrari se stal poprvé otcem a s manželkou Alexandrou přivítal na světě dceru Biancu. Radostnou novinu oznámil na sociálních sítích jen několik dní před Velkou cenou Brazílie.
Roman Staněk by se mohl vrátit do Formule 2, kde by nově závodil za stáj LN4 Fusion. Za vznikem týmu stojí mistr světa F1 Lando Norris.
Lando Norris věří, že za volantem McLarenu stále předvádí špičkové výkony. Výsledky však podle něj neodpovídají jeho formě. Britský pilot upozornil na slabiny monopostu a vysvětlil, proč tým nemůže spoléhat pouze na příznivé okolnosti.
Kimi Antonelli se rozhodl, že při obhajobě mistrovského titulu v roce 2027 nevyužije právo závodit s jedničkou. Pilot Mercedesu zůstane věrný své dvanáctce. Vysvětlil také osobní důvody svého rozhodnutí.
