Napětí mezi Lewisem Hamiltonem a jeho inženýrem Riccardem Adamim se znovu objevilo během Velké ceny Monaka, přičemž nejde o první podobný moment v sezoně. Šéf Ferrari Fred Vasseur však situaci zlehčuje a tvrdí, že jejich spolupráce stojí na vzájemném respektu a emocích patřících ke sportu.
Po osmi závodech Hamiltonovy první sezony u Ferrari je jasné, že jeho spolupráce se závodním inženýrem Riccardem Adamim zatím nenabírá očekávanou hladkost. Zvenčí působí jejich komunikace napjatě a během víkendu v Monaku se opakovaně objevily momenty, které vyvolaly otázky. Hamilton například ironicky reagoval na Adamiho, když se ho zeptal: „Jsi na mě naštvaný, nebo co?“ a nedostal odpověď.
Ve srovnání s dlouholetou klidnou spoluprací s Peterem Bonningtonem u Mercedesu působí výměny s Adamim ostřeji a napjatěji. Hamilton sice vysvětluje, že v sobě má „oheň“ a honí se za pódiem, přesto ale není pochyb, že mezi ním a Adamim zatím chybí ideální chemie. Ferrari tak bude muset najít způsob, jak tuto spolupráci zlepšit, aby mohlo plně využít potenciál svého pilota.
V Monaku Hamilton při závodě žádal informaci o ztrátě času na soupeře před sebou a dostal od Adamiho vágní odpověď: „Bojují mezi sebou.“ Britský jezdec okamžitě zareagoval podrážděně: „Neodpovídáš na moji otázku.“ Napětí v jejich rádiové komunikaci potvrdilo i samotné vyjádření Hamiltona po závodě, kdy řekl, že informace nebyla jasná: „Nechápal jsem ‘toto je náš závod’. Netušil jsem, o co vlastně bojuju. Jestli o příčku přede mnou. Podle dat jsem ale byl hodně daleko od ostatních. V té chvíli jsem zbytečně opotřeboval pneumatiky, i když jsem se k nim stejně nepřibližoval.“
V závodě Hamilton dojel pátý se ztrátou 51 sekund na vítězného Landa Norrise. Napětí a mlčení v komunikaci mezi ním a Adamim opět upozornily na nevyřešené rozpory v jejich spolupráci.
Šéf Ferrari Fred Vasseur však uklidňuje, že jde spíše o technickou záležitost: „Když se pilot ptá mezi první a třetí zatáčkou, odpovídáme až v tunelu, aby nebyl rušen během náročných pasáží. Není to o napětí, Lewis byl pod tlakem a letěl 300 km/h mezi zdmi.“ Vasseur také potvrdil, že po závodě spolu mluvili a Hamilton nebyl vůbec rozhořčený.
Hamilton nyní v šampionátu ztrácí na lídra Oscara Piastriho 63 bodů a přiznal, že jeho pozice v Monaku byla „v podstatě uprostřed ničeho.“ Kvůli penalizaci startoval sedmý, na začátku jel za dvěma soupeři, které pak předjel, ale poté zůstal bez konkurence. „Potřeboval jsem safety car nebo něco podobného, ale nestalo se to,“ dodal.
Jezdec IndyCar z týmu Andretti se stane testovacím pilotem Cadillacu ve Formuli 1. Pomůže Valtterimu Bottasovi a Sergiu Pérezovi s přípravami na vstup stáje do šampionátu v roce 2026.
Lando Norris přiznal, že jeho osobnost a přístup k závodění se liší od špičkových jezdců F1, Maxe Verstappena a Oscara Piastriho. Podle něj to ovlivňuje nejen jeho výkon, ale i způsob, jakým zvládá tlak na trati.
Max Verstappen po Zandvoortu otevřeně kritizoval Red Bull a přiznal, že souboj se sesterským týmem Racing Bulls by se vůbec neměl odehrávat.
Šéf Mercedesu Toto Wolff připustil, že Hamiltonův odchod do Ferrari mu ulehčil situaci, protože se tak vyhnul těžkému rozhodnutí o Britově budoucnosti u stříbrných šípů.
Půl století uplynulo od chvíle, kdy Niki Lauda poprvé korunoval svou kariéru mistrovským titulem. Ve službách Ferrari tehdy začal psát příběh, který z něj učinil jednu z největších ikon F1.
Mistr světa Max Verstappen i po tolika letech a titulech nepřestává tým Red Bull překvapovat. Jeho touha po dokonalosti a schopnost posouvat limity z něj dělají klíčového jezdce
Během bujarých oslav po Velké ceně Nizozemska se jezdci týmu Racing Bulls, Isacku Hadjarovi, rozlomila trofej za třetí místo. Hadjar se v tu chvíli fotil se svým týmem, když se trofej vlivem tlaku rozlomila.
Bývalý mistr světa Jacques Villeneuve vyjádřil podporu Lewisovi Hamiltonovi poté, co sedminásobný šampion havaroval na mokré trati v Zandvoortu.
Red Bull potvrdil, že Isack Hadjar měl při GP Holandska volnou ruku a mohl útočit na Maxe Verstappena. Šéfové týmů jasně odmítli, že by existovala jakákoli interní dohoda o držení pozice.
Po Grand Prix Holandska má Oscar Piastri poprvé výrazný náskok před Landem Norrisem, který činí 34 bodů. Přesto australský jezdec dostal varování, aby při obhajobě vedení šampionátu nezaváhal.
Lewis Hamilton po havárii v Zandvoortu slíbil, že „nenechá kámen na kameni“ při přípravě na další závod. Na Monze chce využít každou šanci k nápravě a návratu do boje o body.
Liam Lawson přiznal, že ztráta místa v Red Bullu na startu sezóny 2025 byla tvrdou ranou, ale bere ji jako součást neúprosné reality Formule 1. Dodává, že se nevzdává a zůstává připravený na další šanci v šampionátu.
