Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Stáj Haas F1 Team představila pro Velkou cenu Japonska nové tematické zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla, čímž navázala na nedávno oznámenou spolupráci s japonskou filmovou společností Toho. Partnerství, které bude trvat celou sezonu, patří k marketingově nejodvážnějším projektům týmu od jeho vstupu do Formule 1.
Americká stáj tím zároveň posiluje své stále těsnější vazby na Japonsko, jež se začaly prohlubovat s příchodem Toyota jako technického partnera na konci roku 2024. Spolupráce se postupně rozšířila natolik, že od sezony 2026 tým vystupuje pod názvem TGR Haas F1 Team ve spojení s divizí Toyota Gazoo Racing.
Nové zbarvení bylo slavnostně odhaleno v tokijském komplexu Tokyo Midtown Hibiya a na trati se představí už tento víkend na legendárním okruhu Suzuka při Velké ceně Japonska. Haas tak navazuje na tradici jednorázových designů pro japonský závod, po loňském voze s motivem sakur.
Samo zbarvení Godzilla však nepředstavuje zásadní odklon od standardního vzhledu vozu. Nadále dominují tradiční týmové barvy — bílá, černá a červená — doplněné o grafické prvky, které odkazují na slavnou filmovou postavu.
Šéf týmu Ayao Komatsu označil spolupráci s Toho za mimořádnou příležitost. „Je to skutečně jedinečná možnost představit naši značku novému publiku a poprvé se do tohoto projektu zapojily jak TGR Haas F1 Team, tak Toho,“ uvedl Komatsu.
Zdůraznil také symbolický rozměr celého projektu. „Je pro nás ctí přivést do tohoto sportu globální ikonu, jako je Godzilla, a aktivně ji propojit s důležitým rokem pro filmovou franšízu,“ dodal, čímž naznačil, že načasování spolupráce není náhodné.
Komatsu rovněž uvedl, že cílem je propojit fanouškovské komunity obou světů. „Chceme, aby se naše fanouškovské základny spojily a oslavily s námi, protože letos bude spousta příležitostí k zapojení,“ řekl a dodal, že aktivity spojené s partnerstvím budou pokračovat i mimo závodní víkendy.
Nadšení ze spolupráce neskrývá ani japonská společnost Keiji Ota. Ota poukázal na paralely mezi legendárním monstrem a motorsportem: „Godzilla se stala symbolem nezdolné síly a odolnosti, ducha, který hluboce rezonuje s odhodláním týmu TGR Haas F1 Team neustále překonávat překážky.“
Ota zároveň přislíbil divákům nezapomenutelnou podívanou. „V rámci této spolupráce se připravte na to, že Godzilla bude řádit na nejrychlejší scéně světa. Slíbíme, že přineseme bezprecedentní zážitek, který nadchne fanoušky jak Godzilly, tak TGR Haas F1 Teamu po celém světě.“
Spolupráce však nekončí v Japonsku. Významnou roli bude hrát i při Velké ceně USA v Austinu, která se pojede krátce před premiérou filmu Godzilla Minus One.
Haas je přitom druhým týmem, který připravil speciální design pro Suzuku. Před ním minulý týden představila tematické zbarvení i stáj RB Formula One Team.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
