Lando Norris oslavil svůj premiérový titul mistra světa ve Formuli 1 při závěrečném závodě sezony v Abu Dhabi, přičemž jeho výkon ocenili i samotní soupeři.
Když Lando Norris v Abu Dhabi získal svůj první titul mistra světa, málokdo očekával, že nejen překoná Maxe Verstappena, ale také se stane symbolem nového, odvážného přístupu k Formuli 1. Sedminásobný mistr světa Carlos Sainz, který s Norrisem sdílel kokpit McLarenu, nyní vyzdvihuje jeho nejen neuvěřitelnou rychlost, ale i osobitý styl, otevřenost a schopnost zvládat tlak, který Brit během celé sezony prožíval.
„Jsem za něj opravdu rád. Myslím, že je skvělý F1 závodník. Je neuvěřitelně rychlý, ale dělá věci po svém, podle svého stylu života a přístupu k závodění,“ uvedl Sainz pro média, informuje RacingNews365. Podle něj je právě osobitý přístup Norrise tím, co odlišuje nového šampiona od předchozích mistrů světa, kteří své pocity a problémy často drželi pod pokličkou.
Během sezony Norris otevřeně hovořil o výzvách, kterým čelil, a v minulosti se nebál diskutovat i o své duševní pohodě. Tento otevřený přístup vzbudil u některých kritiků dojem slabosti, Sainz ale zdůrazňuje, že právě tato autentičnost byla součástí jeho úspěchu. „Asi nejvíc tím, že byl během posledních let hodně kritizovaný proto, jaký je, je nyní světovým šampionem. Každý může jen snít o tom, že se stane mistrem světa ve F1, zatímco on si jde svou vlastní cestou a dělá věci po svém.“
Norrisovy šance na titul byly během sezony ohroženy technickými problémy, zejména při Nizozemské Grand Prix, kdy musel odstoupit a umožnit Piastrimu výrazně se ujmout vedení v průběžném pořadí. Přesto britský jezdec v závěru roku předvedl stabilní a silnou formu, která mu nakonec zajistila titul a odrazila poslední útok Verstappena.
Lando Norris získal další uznání od svých kolegů z F1. Lewis Hamilton, který v Abu Dhabi skončil osmý, mu během víkendu poradil: „Jen pokračuj v tom, co děláš, protože to funguje.“ Respekt od legendy a soupeřů potvrzuje, že britský jezdec dokázal na nejvyšší úrovni spojit rychlost, strategické myšlení a psychickou odolnost.
„Musel cítit obrovský tlak během posledních závodů a podařilo se mu to zvládnout,“ dodal Sainz. Úspěch Landa Norrise tak není jen triumfem na trati, ale i vítězstvím osobitého přístupu k závodění, který ukazuje, že být otevřený, autentický a odvážný může vést k vrcholu Formule 1.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.