Mercedes má George Russella i Andreu Kimi Antonelliho pod smlouvou pouze do konce roku 2025. V minulosti se sice spekulovalo o možném příchodu Maxe Verstappena, avšak tyto úvahy mezitím utichly.
George Russell před domácími fanoušky Maxe Verstappena v Zandvoortu odmítl jakékoli pochybnosti o své budoucnosti u Mercedesu. „Ne, vůbec ne, abych byl upřímný. Bylo to spíš o tom, kdo bude mým týmovým kolegou,“ prohlásil. Sedmadvacetiletý Brit zdůraznil, že v otázce svého místa nikdy necítil tlak, a to navzdory intenzivním spekulacím posledních měsíců.
George Russell i nováček Andrea Kimi Antonelli mají s Mercedesem smlouvu jen do konce roku 2025. To vyvolalo spekulace, že by jednoho z nich mohl nahradit Max Verstappen. O možné budoucnosti čtyřnásobného šampiona se hodně mluvilo, zvlášť poté, co Russell v Kanadě poznamenal, že „Verstappen byl vždy na radaru“ Mercedesu.
Spekulace ukončilo až Verstappenovo oznámení, že zůstává u Red Bullu. Krátce předtím se ale mluvilo o tom, že by mohl vytvořit silnou dvojici s Antonellim, zatímco Russell by musel uvolnit místo. Ten to však rázně odmítl a připomněl své výsledky. Vyhrál v Kanadě a v šampionátu je aktuálně čtvrtý. „Věřím si víc než kdy dřív. Vždycky jsem si věřil a výsledky to dokazují, nejen letos, ale po celou kariéru od svých deseti let. Pokud věříte sami sobě a podáváte výkony, nemáte se čeho obávat,“ zdůraznil.
Russell zároveň popřel, že by ságu kolem Verstappena rozvířil záměrně. „Nemyslel jsem si, že je to tajemství. Možná to bylo… jak to říct… takové neuhlídané tajemství. Ale neuvědomil jsem si, že to není obecně známé,“ vysvětlil.
Pokud jde o jeho vlastní kontrakt, Brit potvrdil, že jednání s Mercedesem probíhají, ale v klidném tempu. „Jsme v pozitivních hovorech. Nic se nemělo dít během letní přestávky, protože jsme si chtěli odpočinout. Teď se věci vyvíjejí správným směrem,“ řekl. Russell ale přiznává, že dohoda nemusí přijít rychle – prioritou je správné načasování i vyhodnocení blížících se změn pravidel pro rok 2026.
„Je potřeba dívat se na to, co je pro vás přínosné, ale také na rizika. Mercedesu jsem loajální, protože jsme si navzájem tolik let pomáhali, a chci s Mercedesem vyhrávat. Ale všechno musí být správně nastavené. Ať už to bude na rok, nebo na více let, to je právě to, co řešíme,“ dodal Russell.
Jisté je zatím jediné – Russell se cítí pevně spjatý s Mercedesem a jeho cílem zůstává získat s týmem mistrovský titul. Otázkou zůstává, jak dlouhá cesta k tomu povede a jak dlouhý závazek bude nakonec ochoten podepsat.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
