Mercedes má George Russella i Andreu Kimi Antonelliho pod smlouvou pouze do konce roku 2025. V minulosti se sice spekulovalo o možném příchodu Maxe Verstappena, avšak tyto úvahy mezitím utichly.
George Russell před domácími fanoušky Maxe Verstappena v Zandvoortu odmítl jakékoli pochybnosti o své budoucnosti u Mercedesu. „Ne, vůbec ne, abych byl upřímný. Bylo to spíš o tom, kdo bude mým týmovým kolegou,“ prohlásil. Sedmadvacetiletý Brit zdůraznil, že v otázce svého místa nikdy necítil tlak, a to navzdory intenzivním spekulacím posledních měsíců.
George Russell i nováček Andrea Kimi Antonelli mají s Mercedesem smlouvu jen do konce roku 2025. To vyvolalo spekulace, že by jednoho z nich mohl nahradit Max Verstappen. O možné budoucnosti čtyřnásobného šampiona se hodně mluvilo, zvlášť poté, co Russell v Kanadě poznamenal, že „Verstappen byl vždy na radaru“ Mercedesu.
Spekulace ukončilo až Verstappenovo oznámení, že zůstává u Red Bullu. Krátce předtím se ale mluvilo o tom, že by mohl vytvořit silnou dvojici s Antonellim, zatímco Russell by musel uvolnit místo. Ten to však rázně odmítl a připomněl své výsledky. Vyhrál v Kanadě a v šampionátu je aktuálně čtvrtý. „Věřím si víc než kdy dřív. Vždycky jsem si věřil a výsledky to dokazují, nejen letos, ale po celou kariéru od svých deseti let. Pokud věříte sami sobě a podáváte výkony, nemáte se čeho obávat,“ zdůraznil.
Russell zároveň popřel, že by ságu kolem Verstappena rozvířil záměrně. „Nemyslel jsem si, že je to tajemství. Možná to bylo… jak to říct… takové neuhlídané tajemství. Ale neuvědomil jsem si, že to není obecně známé,“ vysvětlil.
Pokud jde o jeho vlastní kontrakt, Brit potvrdil, že jednání s Mercedesem probíhají, ale v klidném tempu. „Jsme v pozitivních hovorech. Nic se nemělo dít během letní přestávky, protože jsme si chtěli odpočinout. Teď se věci vyvíjejí správným směrem,“ řekl. Russell ale přiznává, že dohoda nemusí přijít rychle – prioritou je správné načasování i vyhodnocení blížících se změn pravidel pro rok 2026.
„Je potřeba dívat se na to, co je pro vás přínosné, ale také na rizika. Mercedesu jsem loajální, protože jsme si navzájem tolik let pomáhali, a chci s Mercedesem vyhrávat. Ale všechno musí být správně nastavené. Ať už to bude na rok, nebo na více let, to je právě to, co řešíme,“ dodal Russell.
Jisté je zatím jediné – Russell se cítí pevně spjatý s Mercedesem a jeho cílem zůstává získat s týmem mistrovský titul. Otázkou zůstává, jak dlouhá cesta k tomu povede a jak dlouhý závazek bude nakonec ochoten podepsat.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.