Mercedes má George Russella i Andreu Kimi Antonelliho pod smlouvou pouze do konce roku 2025. V minulosti se sice spekulovalo o možném příchodu Maxe Verstappena, avšak tyto úvahy mezitím utichly.
George Russell před domácími fanoušky Maxe Verstappena v Zandvoortu odmítl jakékoli pochybnosti o své budoucnosti u Mercedesu. „Ne, vůbec ne, abych byl upřímný. Bylo to spíš o tom, kdo bude mým týmovým kolegou,“ prohlásil. Sedmadvacetiletý Brit zdůraznil, že v otázce svého místa nikdy necítil tlak, a to navzdory intenzivním spekulacím posledních měsíců.
George Russell i nováček Andrea Kimi Antonelli mají s Mercedesem smlouvu jen do konce roku 2025. To vyvolalo spekulace, že by jednoho z nich mohl nahradit Max Verstappen. O možné budoucnosti čtyřnásobného šampiona se hodně mluvilo, zvlášť poté, co Russell v Kanadě poznamenal, že „Verstappen byl vždy na radaru“ Mercedesu.
Spekulace ukončilo až Verstappenovo oznámení, že zůstává u Red Bullu. Krátce předtím se ale mluvilo o tom, že by mohl vytvořit silnou dvojici s Antonellim, zatímco Russell by musel uvolnit místo. Ten to však rázně odmítl a připomněl své výsledky. Vyhrál v Kanadě a v šampionátu je aktuálně čtvrtý. „Věřím si víc než kdy dřív. Vždycky jsem si věřil a výsledky to dokazují, nejen letos, ale po celou kariéru od svých deseti let. Pokud věříte sami sobě a podáváte výkony, nemáte se čeho obávat,“ zdůraznil.
Russell zároveň popřel, že by ságu kolem Verstappena rozvířil záměrně. „Nemyslel jsem si, že je to tajemství. Možná to bylo… jak to říct… takové neuhlídané tajemství. Ale neuvědomil jsem si, že to není obecně známé,“ vysvětlil.
Pokud jde o jeho vlastní kontrakt, Brit potvrdil, že jednání s Mercedesem probíhají, ale v klidném tempu. „Jsme v pozitivních hovorech. Nic se nemělo dít během letní přestávky, protože jsme si chtěli odpočinout. Teď se věci vyvíjejí správným směrem,“ řekl. Russell ale přiznává, že dohoda nemusí přijít rychle – prioritou je správné načasování i vyhodnocení blížících se změn pravidel pro rok 2026.
„Je potřeba dívat se na to, co je pro vás přínosné, ale také na rizika. Mercedesu jsem loajální, protože jsme si navzájem tolik let pomáhali, a chci s Mercedesem vyhrávat. Ale všechno musí být správně nastavené. Ať už to bude na rok, nebo na více let, to je právě to, co řešíme,“ dodal Russell.
Jisté je zatím jediné – Russell se cítí pevně spjatý s Mercedesem a jeho cílem zůstává získat s týmem mistrovský titul. Otázkou zůstává, jak dlouhá cesta k tomu povede a jak dlouhý závazek bude nakonec ochoten podepsat.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
