Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Ferrari udělalo v Barceloně výrazný krok vpřed díky rozsáhlému balíčku aerodynamických úprav. Nové díly se okamžitě promítly do výkonnosti vozu a tým se poprvé v sezoně zařadil mezi nejrychlejší na startovním roštu. Výsledkem bylo vítězství Lewise Hamiltona, které naznačilo, že italská stáj může být v dalších závodech pravidelným soupeřem Mercedesu.
George Russell po závodě připustil, že Ferrari udělalo významný pokrok, zároveň ale varoval před unáhlenými závěry. Podle britského jezdce bude potřeba sledovat vývoj během několika dalších podniků, protože rozdíly mezi týmy se v současné fázi sezony mohou velmi rychle měnit.
Russell zdůraznil, že tempo vývoje je letos mimořádně vysoké. „Lewis je momentálně přede mnou v šampionátu. Musíme počkat na několik dalších závodů. Ferrari sem přivezlo velký balík vylepšení a vývoj je nyní u všech týmů velmi rychlý. Kdo bude přinášet upgrady nejdříve, ten získá výhodu,“ uvedl jezdec Mercedesu.
Mercedes vstoupil do nové éry pravidel ve velmi silné formě a dlouhou dobu určoval tempo celého startovního pole. Barcelona však ukázala, že konkurence začíná ztrátu stahovat a že dosavadní dominance německého týmu nemusí být samozřejmostí po zbytek sezony.
Velkou pozornost na sebe strhl Lewis Hamilton, který oslavil své první vítězství po přestupu do Ferrari. Brit po závodě neskrýval emoce a přiznal, že triumf v červených barvách pro něj znamená něco mimořádného. Podle jeho slov má vítězství s Ferrari jedinečnou hodnotu a představuje splnění významného kariérního cíle.
Analýzy zahraničních médií zároveň naznačují, že Ferrari neuspělo pouze díky strategii či průběhu závodu. Tempo vozu bylo během víkendu konkurenceschopné a Hamilton dokázal držet vysokou rychlost v rozhodujících fázích závodu, což potvrzuje, že zlepšení výkonnosti je skutečné.
Russell připomněl, že podobné změny ve výkonnosti jednotlivých týmů byly letos vidět už několikrát. V některých závodech dominoval McLaren, jindy měl navrch Mercedes a nyní se do popředí dostalo Ferrari. Právě proto se podle něj nemá smysl soustředit na průběžné pořadí a důležitější je vytěžit maximum z každého závodního víkendu.
V táboře Mercedesu zůstává jedním z hlavních pozitivních překvapení sezony Kimi Antonelli. Mladý Ital patří mezi nejvýraznější postavy šampionátu a pravidelně bojuje na čelních pozicích. Přesto i jeho výsledky ukazují, jak vyrovnané je letošní startovní pole a jak rychle se mohou pořadí měnit.
Po závodě v Barceloně je stále zřetelnější, že boj o titul bude mnohem otevřenější, než se zdálo na začátku roku. Ferrari se díky novým vylepšením přiblížilo čelu, McLaren zůstává nebezpečný a Mercedes bude muset reagovat dalším vývojem. Právě schopnost přinášet účinné upgrady může podle Russella rozhodnout o tom, kdo na konci sezony získá mistrovské trofeje.
Lewis Hamilton vybojoval v Mexiku první pole position pro Ferrari v letošní sezoně. V dramatickém závěru porazil George Russella o pouhých 0,009 sekundy. Charles Leclerc doplnil první trojici, zatímco Max Verstappen se kvůli penalizaci propadne na startu.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu Mexika. Kimiho Antonelliho porazil o pouhou tisícinu sekundy. Ferrari obsadilo třetí a čtvrté místo, zatímco Max Verstappen skončil pátý. Před kvalifikací zůstává souboj nejlepších týmů otevřený.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
