George Russell hodnotí start sezóny Mercedesu jako příjemné překvapení, ale stále má obavy ohledně závodního tempa. Britský pilot se obává, že problémy z Džiddy by se mohly opakovat i v Miami.
George Russell hodnotí dosavadní průběh sezóny Mercedesu pozitivně, přičemž přiznává, že tým dosahuje lepších výsledků, než se původně očekávalo. Britský jezdec, který mluvil během tiskové konference FIA v Miami, ale zároveň zdůraznil, že i když tým dosahuje stabilních výsledků, stále se necítí být přímým konkurentem McLaren.
„Ne, myslím, že to je pravděpodobně lepší, než jsme očekávali před sezónou,“ řekl Russell. „Výkonnost je taková, jakou jsme si představovali, o krok za McLaren a pak těsný souboj s Red Bullem a Ferrari. Daří se nám získávat pódia, ale neznamená to, že jsme automaticky druhý nejrychlejší tým.“
Russell se zaměřil na konzistenci Mercedesu, která je podle něj klíčem k jejich silné formě. „Na průměrném základě jsme asi třetí nejrychlejší tým,“ pokračoval. „Viděli jsme, že Charles měl skvělý závod minulý týden, a Max měl také silné závody v posledních dvou, ale my jsme se prostě drželi konzistentní a sbírali body,“ dodal.
I přes zlepšený start sezóny, Russell nezůstává v euforii a stále zůstává opatrný ohledně výkonu v závodních víkendech. „V Jeddahu jsem pravděpodobně jel rychleji, než to auto a pneumatiky umožňovaly, a pak jsme spadli z výkonnosti jako když se něco zhroutí,“ popsal své pocity z problematického závodu v Saúdské Arábii.
Před víkendem v Miami však Russell neztrácí realismus ohledně možného výkonu svého vozu. „Nebudu si teď moc dělat velké naděje na další silný výsledek, protože co se týče teploty a pneumatik, bude to dost podobné Jeddahu,“ řekl. „Budeme muset počkat a uvidíme, jestli se nějaké poznatky, které jsme získali minulý týden, přenesou do lepšího výkonu,“ dodal.
I když Russell očekává, že Mercedes bude v kvalifikaci konkurenceschopný, závodní tempo je pro něj stále nejasné. „Jsem si jistý, že kvalifikační tempo bude tam, kde bychom ho chtěli mít, ale závodní tempo – tam je stále otázník,“ uzavřel Russell, který stále věří, že tým může najít prostor pro zlepšení v průběhu víkendu.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.